敌对进路是指两条或两条以上的进路同时排列出来后,会造成行车()的进路,都叫互相敌对的进路。A、正面冲突B、侧面冲突C、追尾D、挤道岔

敌对进路是指两条或两条以上的进路同时排列出来后,会造成行车()的进路,都叫互相敌对的进路。

  • A、正面冲突
  • B、侧面冲突
  • C、追尾
  • D、挤道岔

相关考题:

原则上一条发车进路由两条进路组成时,正确的办理方法是( )。 A.先办理远端进路,再办理近端进路B.先办理近端进路,再办理远端进路C.同时办理两条进路D.以上均不正确

大站(6502电气集中)上、下行咽喉同时各办理一条进路的人工解锁,( )。A.只有一条进路能解锁B.两条进路均能解锁C.两条进路均不能解锁D.两条进路都是列车进路时有一条不能解锁

向同一无岔区段排列两条相对的调车进路为敌对进路。此题为判断题(对,错)。

敌对进路是同时行车会危及行车安全的任意两条进路,以下哪种情况属于敌对进路()。A、同一到发线上对向的列车进路与列车进路B、同一到发线上对向的列车进路与调车进路C、同一到发线上对向的调车进路与调车进路D、同一咽喉区内对向重叠或顺向重叠的列车进路与调车进路

敌对进路是用道岔位置不能直接控制的()进路。A、一条B、两条C、三条D、四条

原则上一条发车进路由两条进路组成时,正确的办理方法是()。A、先办理远端进路,再办理近端进路B、先办理近端进路,再办理远端进路C、同时办理两条进路D、以上均不正确

两条相矛盾的进路就叫做敌对进路。

向同一无岔区段捧列两条相对的调车进路为敌对进路。

凡是两条进路有重叠部分,并不能用道岔位置来区分的进路叫敌对进路。

向同一无岔区段排列两条相对的调车进路为()。A、敌对进路B、非敌对进路C、抵触进路D、平行进路

个别有岔站,在同一时刻能排列两条进路。(考点范围:排列进路的相关知识)

敌对进路同时行车会危及行车安全的任意两条进路,有以下哪种情况()。A、同一到发线上对向的列车进路与列车进路B、同一到发线上对向的列车进路与调车进路C、同一到发线上对向的调车进路与调车进路D、同一咽喉区内对向重叠或顺向重叠的列车进路与调车进路

下列()三项是关于敌对进路的正确说法。A、两条或两条以上的进路同时排出来以后有可能造成冲突的进路称为敌对进路B、不同到发线上且有隔开设备的对向接车进路属于敌对进路。C、同一到发线上的发车进路与对向的接车进路属于敌对进路D、同一咽喉内互相重叠(对向或顺向重叠)的进路

6502电气集中允许同时向同一股道排列两条相对的调车进路。

大站(6502电气集中)上、下行咽喉同时各办理一条人工解锁时()。A、只有一条进路解锁B、两条进路均能解锁C、两条进路均不能解锁D、两条进路都是列车进路时有一条能解锁

单选题一条发车进路由两条进路组成时,正确的办理方法是。A先办理远端进路,再办理近端进路B先办理近端进路,再办理远端进路C同时办理两条进路

单选题敌对进路是用道岔位置不能直接控制的()进路。A一条B两条C三条D四条

多选题敌对进路是同时行车会危及行车安全的任意两条进路,以下哪种情况属于敌对进路()。A同一到发线上对向的列车进路与列车进路B同一到发线上对向的列车进路与调车进路C同一到发线上对向的调车进路与调车进路D同一咽喉区内对向重叠或顺向重叠的列车进路与调车进路

单选题向同一无岔区段排列两条相对的调车进路为()。A敌对进路B非敌对进路C抵触进路D平行进路

判断题向同一无岔区段捧列两条相对的调车进路为敌对进路。A对B错

单选题原则上一条发车进路由两条进路组成时,正确的办理方法是()A先办理远端进路,再办理近端进路B先办理近端进路,再办理远端进路C同时办理两条进路D以上均不正确

判断题两条相矛盾的进路就叫做敌对进路。A对B错

填空题敌对进路是指两条或两条以上的进路,有一部分()或()有可能发生机车、列车冲突的进路。

多选题敌对进路是指两条或两条以上的进路同时排列出来后,会造成行车()的进路,都叫互相敌对的进路。A正面冲突B侧面冲突C追尾D挤道岔

判断题凡是两条进路有重叠部分,并不能用道岔位置来区分的进路叫敌对进路。A对B错

单选题大站(6502电器集中)上、下行咽喉同时各办理一条进路的人工解锁,()。A只有一条进路能解锁B两条进路均能解锁C两条进路均不能解锁D两条进路都是列车进路时有一条不能解锁

多选题下列()三项是关于敌对进路的正确说法。A两条或两条以上的进路同时排出来以后有可能造成冲突的进路称为敌对进路B不同到发线上且有隔开设备的对向接车进路属于敌对进路。C同一到发线上的发车进路与对向的接车进路属于敌对进路D同一咽喉内互相重叠(对向或顺向重叠)的进路