由正线与侧线组成的交叉线岔,正线接触线位于侧线接触线的上方。() 此题为判断题(对，错)。
高速无交叉线岔的特点是对正线的接触线高度要求很严格。（ ）此题为判断题(对，错)。
高速铁路接触网的线岔，以大号道岔对应的（）线岔和无交叉线岔为主，无（）定位。A、交叉；标准B、30号；标准C、非标准；交叉D、标准；非标准
18#交叉线岔检修作业，交叉线岔检修工艺要求：当两支均为工作支时，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高（）mm，侧线线岔两接触线等高。A、20B、50C、60D、70
无交叉线岔的交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线，侧线接触线距正线线路中心线水平投影550～600mm的范围内，两交叉吊弦间距一般为2m。
由正线与侧线组成的交叉线岔，正线接触线位于侧线接触线的下方。
高速无交叉线岔的道岔柱位于正线和侧线两线间距的（）mm处。
交叉线岔两接触线相距 500 处的高差，当两支均为工作支时，正线线岔的侧线接触线比正线接触线标准值高 50mm，侧线岔两接触线等高。
18#交叉线岔检修作业，检修技术标准：由正线与侧线组成的交叉线岔，正线接触线位于（）的下方。A、侧线B、接触线C、分段D、分相
高速交叉线岔的下锚支接触线在交叉点处比正线接触线高（）A、10～20mmB、20～30mmC、30～50mmD、50～80mm
高速无交叉线岔正线拉出值约为（）mm，允许误差（）mm，侧线相对于正线线路中心（）mm，允许误差（）mm，距侧线线路中心（）mm，侧线接触线在过线岔后抬高下锚。
高速铁路接触网的线岔，以大号道岔对应的（）线岔和（）线岔为主，无标准定位。A、交叉；无交叉B、18号；9号C、9号；交叉D、无交叉；9号
《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：无交叉线岔，交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线，侧线接触线距正线线路中心线水平投影550～600mm的范围内，两交叉吊弦间距一般为（）。A、5mB、1mC、1.5mD、2m
由正线与侧线组成的交叉线岔，正线接触线位于侧线接触线的（）。
交叉线岔两接触线相距500mm处的高差标准值：当两支均为工作支时，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高20mm，侧线线岔两接触线等高。
单选题18#交叉线岔检修作业，交叉线岔检修工艺要求：当两支均为工作支时，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高（）mm，侧线线岔两接触线等高。A20B50C60D70
多选题18#交叉线岔检修作业，检修技术标准：由正线与侧线组成的交叉线岔，正线接触线位于（）的下方。A侧线B接触线C分段D分相
单选题高速交叉线岔的下锚支接触线在交叉点处比正线接触线高（）A10～20mmB20～30mmC30～50mmD50～80mm
单选题高速铁路接触网的线岔，以大号道岔对应的（）线岔和无交叉线岔为主，无（）定位。A交叉；标准B30号；标准C非标准；交叉D标准；非标准
判断题无交叉线岔的交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线，侧线接触线距正线线路中心线水平投影550～600mm的范围内，两交叉吊弦间距一般为2m。A对B错
判断题高速无交叉线岔的特点是对正线的接触线高度要求很严格。A对B错
填空题由正线与侧线组成的交叉线岔，正线接触线位于侧线接触线的（）。
判断题由正线与侧线组成的交叉线岔，正线接触线位于侧线接触线的上方。A对B错
判断题交叉线岔两接触线相距 500 处的高差，当两支均为工作支时，正线线岔的侧线接触线比正线接触线标准值高 50mm，侧线岔两接触线等高。A对B错
单选题高速铁路接触网的线岔，以大号道岔对应的（）线岔和（）线岔为主，无标准定位。A交叉；无交叉B18号；9号C9号；交叉D无交叉；9号
判断题交叉线岔两接触线相距500mm处的高差标准值：当两支均为工作支时，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高20mm，侧线线岔两接触线等高。A对B错
填空题高速无交叉线岔正线拉出值约为（）mm，允许误差（）mm，侧线相对于正线线路中心（）mm，允许误差（）mm，距侧线线路中心（）mm，侧线接触线在过线岔后抬高下锚。