限界门支柱与铁路之间以1.4m间距每边布置（）根防护桩。A、2B、4C、6D、8

限界门支柱与铁路之间以1.4m间距每边布置（）根防护桩。

  • A、2
  • B、4
  • C、6
  • D、8

相关考题：

限界门支柱距铁路中心线为12m。() 此题为判断题(对，错)。
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下列()属于邻近营业线B类施工。 A、使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业B、影响铁路通信杆塔、通信基站、信号中继站、箱式机房及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工C、邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工D、营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工E、吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工
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限界门支柱位于公路边的外侧0.5-1米处，且距铁路线路中心12米的地方。此题为判断题(对，错)。
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根据《接触网运行检修规程》(铁运【2007】69号)规定,在限界门至铁路之间的公路两边各装设不少于()根防护桩,桩距不大于1.4m,防护桩埋深不小于0.8m。 A.1B.2C.6D.20
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限界门支柱装设标准为（）。A、限界门支柱距地面2m的高度开始涂以黑、白相间的漆条B、涂5道黑，4道白C、漆条宽度为200mmD、支柱不得向线路侧倾斜
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施工升降机楼层平台侧面防护装置与吊笼或层门之间任何开口的间距（）。
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在限界门至铁路之间的公路两边各装设不少于（　）防护桩。A、2根B、4根C、6根D、8根
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限界门两支柱中心连线应尽量（）公路。
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限界门支柱埋深为1.8m，距铁路中心线（）m。A、14B、12C、10D、20
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限界门至铁路之间的公路两边装设的防护桩的埋深不小于（）。A、0.8mB、1.0mC、1.2mD、1.4m
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在限界门至铁路之间的公路两边装设的防护桩的埋深不小于（）A、0.8mB、1.0mC、1.2mD、1.4m
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腕臂的长度与什么因素有关（）A、支柱斜率B、股道间距C、侧面限界D、接触悬挂的结构高度
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某砂石桩复合地基，桩径0.8m，桩中心距1.4m，等边三角形布置，则砂石桩复合地基面积置换率m为（），1根桩承担的处理面积为（）m2。
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下列施工属于临近营业线B类施工的是（）A、邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。B、影响铁路通信杆塔、通信基站、信号中继站、箱式机房及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工。C、营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工。D、使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。
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限界门支柱距铁路中心线为12m。
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单选题限界门支柱与铁路之间以1.4m间距每边布置（）根防护桩。A2B4C6D8
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单选题限界门支柱埋深为1.8m，距铁路中心线（）。A14mB12mClOmD8m
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单选题在限界门至铁路之间的公路两边各装设不少于（）根防护桩，桩距不大于1．4m，防护桩埋深不小于0.8m。A5B6C7D8
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单选题在限界门至铁路之间的公路两边各装设不少于6根防护桩，桩距不大于1．4m，防护桩埋深不小于（）m。A6B8C1.4D0.8
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单选题在限界门至铁路之间的公路两边装设的防护桩的埋深不小于（）A0.8mB1.0mC1.2mD1.4m
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判断题限界门支柱距铁路中心线为12m。A对B错
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单选题限界门至铁路之间的公路两边装设的防护桩的埋深不小于（）。A0.8mB1.0mC1.2mD1.4m
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单选题在限界门至铁路之间的公路两边装设的防护桩的桩距不大于（）A1.2mB1.4mC1.6mD1.8m
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单选题在限界门至铁路之间的公路两边各装设不少于（）防护桩A2根B4根C6根D8根
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填空题某砂石桩复合地基，桩径0.8m，桩中心距1.4m，等边三角形布置，则砂石桩复合地基面积置换率m为（），1根桩承担的处理面积为（）m2。
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单选题限界门支柱埋深为1.8m，距铁路中心线（）m。A14B12C10D20
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多选题限界门支柱装设标准为（）。A限界门支柱距地面2m的高度开始涂以黑、白相间的漆条B涂5道黑，4道白C漆条宽度为200mmD支柱不得向线路侧倾斜
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