在正常情况下，火花间隙将钢轨与支柱绝缘。

在正常情况下，火花间隙将钢轨与支柱绝缘。

相关考题：

在正常情况下，火花间隙将钢轨与支柱绝缘。 （）此题为判断题(对，错)。
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在正常情况下，火花间隙将()与()绝缘。
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请教:职业技能鉴定高级汽车维修工理论样卷第1大题第45小题如何解答?【题目描述】45、关于火花塞的检查下面哪种说法是正确的？（）(A)除铂电极或铱电极火花塞，不要清洁或调节火花塞的间隙，(B)在把铂电极或铱电极火花塞装到发动机之前，一定要洁净及调节其间隙，(C)除了铂电极或铱电极火花塞，要用火花塞间隙计检测火花塞的间隙，以确保该间隙在规定的范围内，(D)如果火花塞的间隙正常，火花塞的绝缘体的烧蚀是有益的。
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关于火花塞的检查下面哪种说法是正确的？（ ）(A)除铂电极或铱电极火花塞，不要清洁或调节火花塞的间隙，(B)在把铂电极或铱电极火花塞装到发动机之前，一定要洁净及调节其间隙，(C)除了铂电极或铱电极火花塞，要用火花塞间隙计检测火花塞的间隙，以确保该间隙在规定的范围内，(D)如果火花塞的间隙正常，火花塞的绝缘体的烧蚀是有益的。
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在更换钢轨绝缘时，可利用列车间隙时间更换。
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当接触网的绝缘不良时，在其支柱、支撑结构及其金属结构上，在回流线与钢轨的连接点上，都可能出现（）。
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在正常情况下，火花间隙可以保证支柱与钢轨之间的电气绝缘，使因绝缘老化等原因形成的泄漏电流不能直接泄向钢轨。
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采用火花间隙法带电测量绝缘子时放电间隙无放电声，则判定为零值绝缘子。（）
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阀型避雷器在正常情况下，火花间隙有足够的绝缘强度，不会被正常工作电压击穿。
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钢轨端面与绝缘端板之间应密贴，间隙不应大于2mm，左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设，且绝缘接头轨缝绝缘端板距轨枕边不宜小于100mm。
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利用V形天窗停电作业雷、雪、雨、雾天气时，不得进行更换火花间隙和检修支柱（）的作业。A、拉出值B、绝缘子C、定位器D、地线
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雷、雨、雪、雾天气时，不得进行更新火花间隙和检修支柱。
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一旦火花间隙上出现高电压（如发生绝缘子击穿），（），就将支柱和牵引轨接通，使保护装置动作。A、火花间隙被击穿B、火花间隙自动断开C、火花间隙不击穿D、火花间隙爆裂
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V 形天窗更换火花间隙、检修支柱下部地线，可在不停电情况下进行。
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火花塞（）时，应予更换。A、绝缘体裙部呈棕褐色B、火花塞间隙过大C、中心电极与侧电极有明显损耗D、火花塞有积炭
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火花塞中心电极与侧电极之间的间隙，称为火花塞间隙。火花塞间隙过小，火花微弱，并容易产生（）；间隙过大，火花塞击穿电压增高，发动机（），且在高速时容易发生“（）”现象。
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钢轨与绝缘块（绝缘轨距块）、轨距挡板间隙，每半年检查1遍，每公里连续抽查（）个。
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在正常情况下，火花间隙将（）与支柱绝缘。
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检测组合元件的支柱绝缘子电压分布应使用（）。A、火花间隙；B、电阻型电压表；C、电容型电压表；D、短路叉。
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填空题在正常情况下，火花间隙将（）与（）绝缘。
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判断题在正常情况下，火花间隙可以保证支柱与钢轨之间的电气绝缘，使因绝缘老化等原因形成的泄漏电流不能直接泄向钢轨。A对B错
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单选题一旦火花间隙上出现高电压（如发生绝缘子击穿），（），就将支柱和牵引轨接通，使保护装置动作。A火花间隙被击穿B火花间隙自动断开C火花间隙不击穿D火花间隙爆裂
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填空题在正常情况下，火花间隙将（）与支柱绝缘。
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判断题V 形天窗更换火花间隙、检修支柱下部地线，可在不停电情况下进行。A对B错
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判断题火花间隙由黄铜电极和云母垫组成，在正常工作电压时，具有足够的绝缘强度不致被击穿，使母线电压维持正常工作状态。A对B错
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判断题在正常情况下，火花间隙将钢轨与支柱绝缘。A对B错
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单选题利用V形天窗停电作业雷、雪、雨、雾天气时，不得进行更换火花间隙和检修支柱（）的作业。A拉出值B绝缘子C定位器D地线
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