CVT主要是通过改变()来达到改变车轮转速的目的的。

CVT主要是通过改变()来达到改变车轮转速的目的的。


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滑差电动机是通过调整滑差部分的()。A直流的大小来改变从动部分的转速B电压的大小来改变从动部分的转速C交流的大小来改变从动部分的转速

在对离心泵的控制方案中,可以通过改变()来达到调节流量的目的。A、泵出口流量B、泵入口流量C、泵转速D、旁路流量

绕线转子电动机通过改变接入()的电源()来改变转向,通过改变()来改变转速。

改变容积泵的()来达到流量调节的目的。A、出口阀门B、转速C、进口阀门D、出口压力

变速调节法是改变(),来达到调节工况的目的。A、泵的转速B、泵的排量C、泵的冲程

线转子电动机通过改变接入()电源;()来改变转向。通过改变()来改变转速。

档杆是通过()来达到变速目的的。A、改变齿轮的转矩和转速B、控制发动机转速C、改变气门开度

变速杆(档杆)是通过()来达到变速目的。A、控制发动机转数B、改变气门开度C、改变齿轮的转矩和转速

变频器的调速主要是通过改变电源的()、频率、()来改变电动机的转速。

滑阀调节的实质是通过改变转子的有效(),来达到能量调节的目的A、转速B、工作长度C、啮合深度D、接触面积

变频器原理是利用改变交流电的频率来调整电机的转速,最终达到调节介质流量的目的。

()对电梯调速方式的原理叙述正确。A、交流双速调速方式主要是利用改变电机的磁极对数P并辅以在主回路中串入电阻或电抗器来调整电动机的转差率S以达到电梯起、制动调速的目的。B、调压调速方式主要是利用交流调压调速器改变可控硅的导通角来连续调整输入电动机的输入电压改变电动机的转差率S来达到电机起、制动时(电梯)调速的目的。C、变频调压调速是利用变频调速器连续改变输入电动机电源的频率F和电压来平滑地改变电动机的转速,来达到电梯调速的目的。D、A、B和C

车轮定位中,()可通过改变横拉杆的长度来调整。A、主销后倾B、主销内倾C、前轮外倾D、前轮前束

变速调节是通过改变电动机转速来达到调节目的。

在对容积泵的控制方案中,可以通过改变()来达到调节流量的目的。A、泵出口流量B、泵入口流量C、泵转速D、旁路流量

在对容积泵的控制方案中,一般是通过改变()来达到调节流量的目的。A、泵出口流量B、泵入口流量C、泵转速D、蒸汽流量

变频调速器是通过改变电流频率来调节电机从而改变电机转速,达到节能目的()A、工作压力B、工作电流C、功率

改变容积泵的转速达到流量调节的目的。

变频器的调速原理是通过改变输入信号的()来达到改变电动机的转速。A、频率B、相位C、电压D、以上都要变化

单选题()对电梯调速方式的原理叙述正确。A交流双速调速方式主要是利用改变电机的磁极对数P并辅以在主回路中串入电阻或电抗器来调整电动机的转差率S以达到电梯起、制动调速的目的。B调压调速方式主要是利用交流调压调速器改变可控硅的导通角来连续调整输入电动机的输入电压改变电动机的转差率S来达到电机起、制动时(电梯)调速的目的。C变频调压调速是利用变频调速器连续改变输入电动机电源的频率F和电压来平滑地改变电动机的转速,来达到电梯调速的目的。DA、B和C

单选题变速杆(档杆)是通过()来达到变速目的。A控制发动机转数B改变气门开度C改变齿轮的转矩和转速

单选题档杆是通过()来达到变速目的的。A改变齿轮的转矩和转速B控制发动机转速C改变气门开度

填空题CVT主要是通过改变()来达到改变车轮转速的目的的。

多选题在对离心泵的控制方案中,可以通过改变()来达到调节流量的目的。A泵出口流量B泵入口流量C泵转速D旁路流量

填空题线转子电动机通过改变接入()电源;()来改变转向。通过改变()来改变转速。

单选题车轮定位中,()可通过改变横拉杆的长度来调整。A主销后倾B主销内倾C前轮外倾D前轮前束

多选题在对容积泵的控制方案中,可以通过改变()来达到调节流量的目的。A泵出口流量B泵入口流量C泵转速D旁路流量