()制动是以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力。 A、盘形B、闸瓦C、电阻D、液力
轮对经高压风吹干之后,需立即对()涂抹防锈油,然后对轮盘、轴盘各部均匀涂抹防锈油。 A.轮盘B.轴盘紧固螺栓处C.轮对D.轴盘
轮对经高压风吹干之后，需立即对（）涂抹防锈油，然后对轮盘、轴盘各部均匀涂抹防锈油。A、轮盘B、轴盘紧固螺栓处C、轮对D、轴盘
制动机制动，是使闸瓦和（）踏面摩擦产生的制动力来施行。A、钢轨B、车轮C、制动机D、铁鞋
盘型制动是通过闸瓦直接磨车轮踏面而达到快速制动的目的。
转K2型转向架车轮踏面形状采用（）型摩耗型踏面，基础制动装置采用（）制动梁。
踏面清扫器的作用是（）。A、清扫车轮踏面，改善轮轨间的黏着状态B、通过闸瓦磨削可消除车轮踏面与钢轨接触产生的滚动疲劳C、夹紧制动盘，达到制动的目的D、承担部分制动力的作用
在雨、露、霜、雪天气或车轮踏面有油渍时，为增大轨面及车轮踏面的摩擦系数，通过轻微制动，使车轮踏面与闸瓦间摩擦，借以提高制动效能的方法称为磨闸。
以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为（）。A、闸瓦制动B、盘形制动C、动力制动
盘形制动和踏面制动都属于（）制动。A、粘贴B、粘着C、粘连D、连接
CRH380BL型动车组专项修轮对踏面修型该车轮对修形周期不得超过（）万公里A、10B、20C、30
基础制动装置的制动形式是（）。A、单侧踏面单元制动B、双侧踏面单元制动C、盘式制动单元
车轮的损伤形式，有车轮踏面及轮缘磨损、裂纹、踏面的缺损、（）、擦伤、局部凹入、辗宽、踏面上粘有熔化金属等。
车辆盘形制动基础制动装置不用闸瓦直接摩擦车轮踏面，可以（）车轮使用寿命。
单选题盘形制动和踏面制动都属于（）制动。A粘贴B粘着C粘连D连接
判断题CRH380BL制动盘和车轮踏面不得涂抹防锈油，所有其他裸露金属表面都应涂抹防锈油A对B错
判断题在雨、露、霜、雪天气或车轮踏面有油渍时，为增大轨面及车轮踏面的摩擦系数，通过轻微制动，使车轮踏面与闸瓦间摩擦，借以提高制动效能的方法称为磨闸。A对B错
填空题车辆盘形制动基础制动装置不用闸瓦直接摩擦车轮踏面，可以（）车轮使用寿命。
填空题转K2型转向架车轮踏面形状采用（）型摩耗型踏面，基础制动装置采用（）制动梁。
单选题以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为（）。A闸瓦制动B盘形制动C动力制动
单选题CRH380BL型动车组专项修轮对踏面修型该车轮对修形周期不得超过（）万公里A10B20C30
多选题踏面清扫器的作用是（）。A清扫车轮踏面，改善轮轨间的黏着状态B通过闸瓦磨削可消除车轮踏面与钢轨接触产生的滚动疲劳C夹紧制动盘，达到制动的目的D承担部分制动力的作用
多选题轮对经高压风吹干之后，需立即对（）涂抹防锈油，然后对轮盘、轴盘各部均匀涂抹防锈油。A轮盘B轴盘紧固螺栓处C轮对D轴盘
单选题基础制动装置的制动形式是（）。A单侧踏面单元制动B双侧踏面单元制动C盘式制动单元