拆下蓄电池时，应先将（）拆除。A、火线B、搭铁线C、火线或搭铁线
拆下蓄电池时，应先拆除（）。A、火线B、搭铁线C、火线或搭铁线D、连接螺丝
联合收割机拆装蓄电池时，应先拆负极搭铁线，安装时，应先装（）。A、负极搭铁线B、正极线C、无所谓
当进行起动电流测试时，技工发现读数在规定范围之内但搭铁线过热，则可能的原因是什么？（）A、起动机连续起动次数太多B、正极电源线电阻太大C、搭铁线流过的电流比正极的大D、搭铁线的电阻太大
车辆电路系统保养工艺要求，检查各部线尾的技术标准是各部线尾齐全、紧固，无露铜线现象。
车辆电路系统保养工艺要求，检查线束走向的技术标准是走向合理，线卡完好，固定牢固，无干涉、磨蹭现象，过孔线保护胶套齐全、有效。
车辆电路系统三级保养工艺要求，CAN线束作业项目检查工序的作业步骤包括（）。A、检查CAN线束B、检查各插接件C、检查CAN通信线D、检查搭铁线
车辆电路系统保养工艺要求，各模块供电控制线路检查的技术标准是正控信号电压为当前电源电压（24V）、负控信号为搭铁、悬空信号电压为2.25～2.3V。
车辆电路系统保养工艺要求，检查线束老化现象的技术标准是线束无老化、破损现象，距热源200mm以上。
汽车通讯网络中的CAN-High线或CAN-Low线，不能与电源线或搭铁线导通。
ECU线束连接情况下，点火开关打开，用万用表测出其搭铁端子搭铁电压为1.5伏，说明该搭铁线（）。A、正常B、短路C、断路D、接触不良
2009版保养制度中规定，JNP6120G-1系列车型三级保养作业时，检查检查各模块搭铁线，应连接可靠，接线端无松脱，搭铁线接地电阻10Ω。
从车上拆下蓄电池时，正确的操作是（）。A、先拆搭铁线再拆火线B、先拆火线再拆搭铁线C、搭铁线和火线拆卸时不分先后
车辆电路系统三级保养工艺要求，CAN线束作业项目检查工序检查CAN通信线作业步骤的技术标准是测量CAN-H和CAN-L之间电阻约60Ω，破结长度不大于0.5m。
更换柴油汽车蓄电池时，正确的拆卸次序是（）。A、火线→蓄电池之间连线→搭铁线B、搭铁线→蓄电池之间连线→火线C、蓄电池之间连线→火线→搭铁线D、蓄电池之间连线→搭铁线→火线
在车辆上安装蓄电池时，应先接（）线。A、火线B、搭铁线C、连接线
要拔下ECU的线束连接器，必须先拆下蓄电池负极搭铁线。
多选题车辆电路系统三级保养工艺要求，CAN线束作业项目检查工序的作业步骤包括（）。A检查CAN线束B检查各插接件C检查CAN通信线D检查搭铁线
判断题车辆电路系统保养工艺要求，检查线束老化现象的技术标准是线束无老化、破损现象，距热源200mm以上。A对B错
判断题车辆电路系统三级保养工艺要求，CAN线束作业项目检查工序检查CAN通信线作业步骤的技术标准是测量CAN-H和CAN-L之间电阻约60Ω，破结长度不大于0.5m。A对B错
单选题从车上拆下蓄电池时，正确的操作是（）。A先拆搭铁线再拆火线B先拆火线再拆搭铁线C搭铁线和火线拆卸时不分先后
判断题车辆电路系统保养工艺要求，检查各部线尾的技术标准是各部线尾齐全、紧固，无露铜线现象。A对B错
判断题车辆电路系统保养工艺要求，检查线束走向的技术标准是走向合理，线卡完好，固定牢固，无干涉、磨蹭现象，过孔线保护胶套齐全、有效。A对B错
判断题2009版保养制度中规定，JNP6120G-1系列车型三级保养作业时，检查检查各模块搭铁线，应连接可靠，接线端无松脱，搭铁线接地电阻10Ω。A对B错
判断题汽车通讯网络中的CAN-High线或CAN-Low线，不能与电源线或搭铁线导通。A对B错
判断题车辆电路系统保养工艺要求，CAN线束搭铁线检查的技术标准是搭铁线可靠，接线端无松脱现象。断电情况下，搭铁线接地电阻≤10Ω。A对B错
单选题当进行起动电流测试时，技工发现读数在规定范围之内但搭铁线过热，则可能的原因是什么？（）A起动机连续起动次数太多B正极电源线电阻太大C搭铁线流过的电流比正极的大D搭铁线的电阻太大