机车用刮雨器主要由气缸、换间阀、进气阀和刷杆组成。安装在司机室内前窗上方,供司机在雨天使用,以保证瞭望清楚。机车所用单摆杆刮雨器摆角为()A、70°B、80°C、90°D、105°

机车用刮雨器主要由气缸、换间阀、进气阀和刷杆组成。安装在司机室内前窗上方,供司机在雨天使用,以保证瞭望清楚。机车所用单摆杆刮雨器摆角为()

  • A、70°
  • B、80°
  • C、90°
  • D、105°

相关考题:

使往复式压缩机出口气阀开启的动力是()。 A、气阀弹簧B、气缸内压力C、气缸外压力D、负荷器顶阀杆

夹头气缸有夹头,()和气缸组成。A、节流阀B、主气阀C、截止阀D、蝶阀

东风4B型内燃机车司机控制器是司机控制机车的手动电器,主要由主手柄与()手柄组成。

分配阀的主阀部主要由主阀、常用限压阀、()和工作风缸充气止回阀等组成。A、紧急放风阀B、充气阀C、保持阀D、紧急限压阀

柴油机扫气系统主要由扫气泵、进气滤器、进气口、空气应急关断阀、滤压器、后冷器、消音器、排气阀和排气管汇等组成。

一般柴油机()安装在气缸盖上,由空气分配器控制其开关。A、示功器B、喷油器C、气缸起动阀D、进气阀

中继阀主要由:()、供气阀、排气阀、顶杆、阀座、过充柱塞和其他零部件组成。A、总风遮断阀B、活塞膜板C、弹簧D、胶圈

电力机车在两端司机室两侧各装有一套气动双杆刮雨器。

通过调节刮雨器进气阀口的供气量大小,就能调节刮雨器雨刷的摆动速度。

F-7型分配阀的主阀用于机车的制动、缓解与保压。它主要由大膜板鞲鞴、小膜板鞲鞴、空心阀杆、供气阀及其弹簧、缓解弹簧、顶杆、中间盖等组成。主阀的动作受到列车管的压力、作用风缸压力、工作风缸压力三个压力并的控制,主阀是二压力机构。

通过调节刮雨器进风阀口的供气量的大小,就能调节刮雨器雨刷的摆动速度。

F-7型分配阀的主阀用于机车的制动、缓解与保压,主要由大膜板、小膜板、空心阀杆、供气阀及气弹簧等组成,其中大、小膜板的有效面积比为2.7:1。

气动双杆刮雨器不可根据需要手动操纵雨刷。

刮雨器装到机车上后,应先调整副杆位置,避免雨刮偏移或超出玻璃。更换刮杆时,应按旧副杆型式预先将副杆弯一角度。调整副杆的调节螺钉时雨刮与玻璃贴靠,保持刮雨器有适当的()A、预压力B、压紧力C、控制力D、正压力

刮雨器位于Tc车I位端,刮雨器总成安装在头罩上,控制盒和控制面板安装在司机室操作台上。

判断题通过调节刮雨器进气阀口的供气量大小,就能调节刮雨器雨刷的摆动速度。A对B错

判断题控制柜、雨刷装置、空调柜、综合柜都安装在司机室内。A对B错

判断题电力机车在两端司机室两侧各装有一套气动双杆刮雨器。A对B错

判断题刮雨器位于Tc车I位端,刮雨器总成安装在头罩上,控制盒和控制面板安装在司机室操作台上。A对B错

判断题气动双杆刮雨器不可根据需要手动操纵雨刷。A对B错

单选题一般柴油机()安装在气缸盖上,由空气分配器控制其开关。A示功器B喷油器C气缸起动阀D进气阀

单选题刮雨器装到机车上后,应先调整副杆位置,避免雨刮偏移或超出玻璃。更换刮杆时,应按旧副杆型式预先将副杆弯一角度。调整副杆的调节螺钉时雨刮与玻璃贴靠,保持刮雨器有适当的()A预压力B压紧力C控制力D正压力

单选题机车用刮雨器主要由气缸、换间阀、进气阀和刷杆组成。安装在司机室内前窗上方,供司机在雨天使用,以保证瞭望清楚。机车所用单摆杆刮雨器摆角为()A70°B80°C90°D105°

判断题F-7型分配阀的主阀用于机车的制动、缓解与保压。它主要由大膜板鞲鞴、小膜板鞲鞴、空心阀杆、供气阀及其弹簧、缓解弹簧、顶杆、中间盖等组成。主阀的动作受到列车管的压力、作用风缸压力、工作风缸压力三个压力并的控制,主阀是二压力机构。A对B错

判断题通过调节刮雨器进风阀口的供气量的大小,就能调节刮雨器雨刷的摆动速度。A对B错

单选题夹头气缸有夹头,()和气缸组成。A节流阀B主气阀C截止阀D蝶阀

判断题F-7型分配阀的主阀用于机车的制动、缓解与保压,主要由大膜板、小膜板、空心阀杆、供气阀及气弹簧等组成,其中大、小膜板的有效面积比为2.7:1。A对B错