DK－1制动机,机车制动缸压力空气的排出,是通过()实现的。 A、空气制动阀排风口B、分配阀排风口C、排风1电空阀D、排风2电空阀
制动电空阀得电时,排风口开启,可排出初制风缸压力空气。() 此题为判断题(对，错)。
制动电空阀得电时,排风口开启,可排出均衡风缸压力空气,使列车制动。() 此题为判断题(对，错)。
机车制动缸压力空气的排出，是通过（）实现的。A、空气制动阀排风口B、分配阀排风口C、排风1电空阀D、排风2电空阀
空气位操纵，缓解时均衡风缸的压力空气是经以下哪个通道排出的（）。A、制动电空阀上阀口B、排1电空阀排风口C、空气制动阀作用柱塞尾部D、空气制动阀排风阀口
制动电空阀失电时，排风口开启，可排出均衡风缸压力空气，使列车制动。
制动电空阀得电时，排气口开启，可排出均衡风缸的压力空气，使列车制动。
机车制动缸压力空气的排出是通过（）实现的。A、空气制动阀B、分配阀C、排风1电空阀D、排风2电空阀
机车制动缸压力空气的排出，是通过（）来实现的。A、空气制动阀排风口B、分配阀排风口C、排风1电空阀
制动电空阀失电时，开启排风口，可排出（）压力空气。A、作用管B、均衡风缸C、制动缸D、制动管
机车制动缸压力空气的排出，是通过（）实现的。A、空气制动阀排风口B、分配阀排风口C、排风1电空阀
DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器在制动后的“中立”位时，由于制动电空阀失电，关闭均衡风缸排风口，均衡风缸不能继续减压而保压。
电空制动控制器在“制动位”时，制动电空阀得电，开启排风口排出均衡风缸压力空气，使列车制动。
制动电空阀得电时，排风口开启，可排出初制风缸压力空气。
制动电空阀与排风1电空阀（）A、制动电空阀是得电排风，排风1电空阀是失电排风B、排风都是失电排风C、制动电空阀是失电排风，排风1电空阀是得电排风D、都是得电排风
单选题制动电空阀失电时，开启排风口，可排出（）压力空气。A作用管B均衡风缸C制动缸D制动管
判断题制动电空阀得电时，排风口开启，可排出初制风缸压力空气。A对B错
单选题机车制动缸压力空气的排出，是通过（）来实现的。A空气制动阀排风口B分配阀排风口C排风1电空阀
单选题DK-1制动机，机车制动缸压力空气的排出，是通过（）实现的。A空气制动阀排风口B分配阀排风口C排风1电空阀D排风2电空阀
单选题机车制动缸压力空气的排出，是通过（）实现的。A空气制动阀排风口B分配阀排风口C排风1电空阀D下压手柄
单选题机车制动缸压力空气的排出，是通过（）实现的。A空气制动阀排风口B分配阀排风口C排风1电空阀D排风2电空阀
单选题机车制动缸压力空气的排出是通过（）实现的。A空气制动阀B分配阀C排风1电空阀D排风2电空阀
判断题制动电空阀失电时，排风口开启，可排出均衡风缸压力空气，使列车制动。A对B错
判断题电空制动控制器在"制动位"时，制动电空阀得电，开启排风口排出均衡同缸压力空气，使列车制动。A对B错
单选题空气位操纵，缓解时均衡风缸的压力空气是经以下哪个通道排出的：（）A制动电空阀上阀口B排1电空阀排风口C空气制动阀作用柱塞尾部D空气制动阀排风阀口
单选题制动电空阀失电后，排风口开启，必然会排出哪部分的压力空气。（）A作用管B均衡风缸C初制风缸D工作风缸
单选题机车制动缸压力空气的排出，是通过（）实现的。A空气制动阀排风口B分配阀排风口C排风1电空阀