机车控制电器最小动作电压要求不大于()V。

机车控制电器最小动作电压要求不大于()V。


相关考题:

SS4型电力机车段修技术规程要求,CJ8Z-150Z型电磁接触器在最小工作电压()时能可靠动作。 A、68VB、78VC、88VD、98V

DX型信号继电器的动作电压应不大于70%的额定电压,动作电流应不大于85%的额定电流。() 此题为判断题(对,错)。

低电压继电器动作后,使继电器返回到原始状态的()称为低电压继电器的返回电压。 A.最大电压B.最小电压C.任意电压

过电压继电器动作后,使继电器返回到原始状态的()称为过电压继电器的返回电压。 A.最大电压B.最小电压C.任意电压

能够使过电压继电器开始动作的()称为过电压继电器的动作电压。 A.最大电压B.最小电压C.任意电压

能够使低电压继电器开始动作的()称为低电压继电器的动作电压。 A.最大电压B.最小电压C.任意电压

一般变电所的电压监视装置中,采用过电压继电器、低电压继电器、一般低电压继电器的动作值整定为()V。

J7、当负序电压继电器的整定值为6~12V时,电压回路一相或两相断线:( )(A)负序电压继电器会动作(B)负序电压继电器不会动作(C)负序电压继电器动作情况不定

闭锁元件一励磁低电压继电器的动作电压整定值为()。A.180V; B.183.3V; C.185.5V; D.190.1V。

机车控制电器最高释放电压要求不小于()V。

计算题:如正序电压继电器的返回系数要求不大于1.07,现有一继电器启动电压U1为89V,返回电压U2为95V,问这个继电器合格吗?

电力机车组装后低压试验的目的是为了校核机车场110v、380v电路,()系统母线连接是否符合电气原理图要求,各主令电器、控制电器、执行电器性能是否符合技术要求。

当负序电压继电器的整定值为6~12V时,电压回路一相或两相断线()。A、负序电压继电器会动作B、负序电压继电器不会动作C、负序电压继电器动作情况不定D、以上均不正确

能够使低电压继电器开始动作的()称为低电压继电器的动作电压。A、最大电压B、最小电压C、任意电压

电力机车,对段修机车电控阀的检修及动作性能要求有:在最大工作风压六百五十千帕,最小工作风压四百千帕及最小工作电压()时,均能可靠动作,不得有卡滞、泄漏现象A、45VB、70VC、88VD、110V

机车每两个轮对之问设一空转继电器,当空转时,KJ线圈两端的电压差值达到2V,KJ动作。

1DYJ电压继电器的整定值,合闸电压小于()不动作,缓升电压动作范围为200~210V。

能使电磁式低电压继电器动断触点闭合的最小电压称为低电压继电器的动作电压。

低电压继电器动作后,返回到原始状态的最小电压称为低电压继电器的()。A、返回电压B、动作电压C、保持电压D、延时电压

DS型时间继电器动作电压应不大于()额定电压,返回电压应不小于()额定电压。

过电压继电器的动作电压应躲过不平衡电压,通常整定为()左右。A、5V;B、10V;C、15V;D、20V。

一电压继电器动作值89V,返回值94V,它的返回系数为(),这是一个()电压继电器。

甲、乙两只不同型号的负序电压继电器的动作值均设定为4V,现采用单相电压法模拟两相短路分别测试这两只负序电压继电器的动作电压,若试验电压为12V时甲继电器动作,试验电压为6.9V时乙继电器动作,则最可能的原因是()。A、甲继电器动作电压系按线电压标定,乙继电器动作电压系按相电压标定B、甲继电器动作电压系按相电压标定,乙继电器动作电压系按线电压标定C、两只继电器动作电压均按线电压标定,但甲继电器动作值误差太大D、两只继电器动作电压均按相电压标定,但乙继电器动作值误差太大

能够使过电压继电器开始动作的()称为过电压继电器的动作电压。A、最大电压B、最小电压C、任意电压

填空题机车控制电器最小动作电压要求不大于()V。

填空题1DYJ电压继电器的整定值,合闸电压小于()不动作,缓升电压动作范围为200~210V。

填空题机车控制电器最高释放电压要求不小于()V。