机车机油、燃油和静液压系统管件的防腐处理程序为:脱脂、热水清洗、酸洗除锈、冷水清洗、中和处理、热水清洗、高温磷化处理、钝化处理。然后用压缩空气吹干管内积存液体和沉渣,内腔附机油,外壁涂刷防锈底漆,经干燥后()。

机车机油、燃油和静液压系统管件的防腐处理程序为:脱脂、热水清洗、酸洗除锈、冷水清洗、中和处理、热水清洗、高温磷化处理、钝化处理。然后用压缩空气吹干管内积存液体和沉渣,内腔附机油,外壁涂刷防锈底漆,经干燥后()。


相关考题:

零件表面脱脂有()等几种。A、有机溶剂清洗B、碱液清洗C、电化学脱脂D、超声波清洗

管道安装前必须完成清洗、脱脂、内部防腐与衬里等工序。

凡有氧气作为介质的管道、阀门、仪表设备,都必须做()处理。A、防腐B、清洗C、脱脂D、防漏

零件表面脱脂有()几种。A、有机溶剂清洗B、碱液清洗C、电化学脱脂D、超声波清洗E、化学脱脂

冷热水用聚丙烯管道系统出厂检验项目为()、()、()、()试验和静液压试验试验。

目前较为常用的喷淋式脱脂清洗段的布置一般按碱液(或清水)()和热风干燥等几个典型工序来排列A、预清洗B、碱液刷洗C、热水清洗D、冷水清洗E、热水刷洗

内燃机车()系统的功用是向柴油机提供具有一定压力、流量、温度及清洁度的燃油A、燃油B、冷却水C、机油D、液压

清洗零件时,应用()清洗,如用汽油清洗,要走好防火措施。A、机油B、液压油C、柴油D、食用油

机车经过整备作业,乘务人员按规定人数,燃油及砂装载量为满载,冷却水、机油、液压传动工作油及其他润滑剂的装载量均为正常位,并包括全套的机车质量士,称为机车的整备重量包括()。A、机车本身与规定人数乘务人员重量B、燃油和砂满载重量C、正常位的冷却水、机油、液压油及其他润滑油重量D、全套随车工具和信号用具重量

机车系统管件组焊完成后必须在()后,再进行磷化防腐处理。

机车系统管件的磷化防腐处理,由于磷化腊防腐层含有隙,在潮湿的环境下易被氧化而锈蚀,因此管件现焊成成品后,必须在(),再进行磷化防腐处理。A、水压试验前B、水压试验后C、存放后D、检查后

BE023机车机油温度过高,会破坏机车()的密封性能。A、冷却系统B、燃油系统C、液压系统D、机油系统

保持机油、燃油及容器的清洁,定时清洗和更换滤清器。油机外部运转件,要定期补加()。A、汽油B、柴油C、润滑油D、燃油

滤清器在燃油发放系统中起着保证供给机车()的作用,应定期检查、清洗或更换过滤网。A、清洁机油B、清洁燃油C、冷却水D、调滑脂

如果燃油被污染,可能采取的措施是()A、排放燃油箱B、清洗燃油箱C、清洗滤网D、清洗液压油箱

东风4B型机车静液压系统所用工作油来自于()。A、柴油机油底壳B、燃油箱C、自设的静液压油箱

机车机油、燃油和静液压系统管件的防腐处理程序中需要用热水清洗,用热水清洗的程序在()。A、酸洗除锈程序前B、酸洗除锈程序后C、高温磷化处理程序前D、高温磷化处理程序后

单选题东风4B型机车静液压系统所用工作油来自于()。A柴油机油底壳B燃油箱C自设的静液压油箱

单选题清洗零件时,应用()清洗,如用汽油清洗,要走好防火措施。A机油B液压油C柴油D食用油

多选题零件表面脱脂有()几种。A有机溶剂清洗B碱液清洗C电化学脱脂D超声波清洗E化学脱脂

单选题机车系统管件的磷化防腐处理,由于磷化腊防腐层含有隙,在潮湿的环境下易被氧化而锈蚀,因此管件现焊成成品后,必须在(),再进行磷化防腐处理。A水压试验前B水压试验后C存放后D检查后

单选题滤清器在燃油发放系统中起着保证供给机车()的作用,应定期检查、清洗或更换过滤网。A清洁机油B清洁燃油C冷却水D调滑脂

填空题机车系统管件组焊完成后必须在()后,再进行磷化防腐处理。

填空题机车机油、燃油和静液压系统管件的防腐处理程序为:脱脂、热水清洗、酸洗除锈、冷水清洗、中和处理、热水清洗、高温磷化处理、钝化处理。然后用压缩空气吹干管内积存液体和沉渣,内腔附机油,外壁涂刷防锈底漆,经干燥后()。

多选题机车机油、燃油和静液压系统管件的防腐处理程序中需要用热水清洗,用热水清洗的程序在()。A酸洗除锈程序前B酸洗除锈程序后C高温磷化处理程序前D高温磷化处理程序后

单选题BE023机车机油温度过高,会破坏机车()的密封性能。A冷却系统B燃油系统C液压系统D机油系统

多选题机车经过整备作业,乘务人员按规定人数,燃油及砂装载量为满载,冷却水、机油、液压传动工作油及其他润滑剂的装载量均为正常位,并包括全套的机车质量士,称为机车的整备重量包括()。A机车本身与规定人数乘务人员重量B燃油和砂满载重量C正常位的冷却水、机油、液压油及其他润滑油重量D全套随车工具和信号用具重量

多选题有防腐要求的脱脂件,经脱脂处理后,宜采用的封存方式为( ) 。A充氮气封存B充空气封存C充满水封存D气相防锈纸封存