DK－1型制动机通过“电—空”转换扳钮将空气制动阀由“电空位”操纵转到“空气位”操作后,空气制动阀就能直接控制()的压力,通过中继阀对全列车的常用制动和缓解进行控制。
DK－1型电空制动机,重联电空阀得电后,将会使中继阀处于自锁状态。() 此题为判断题(对，错)。
哪个电空阀得电会使中继阀自锁：（）A、检查电空阀255B、排2电空阀256C、中立电空阀253D、重联电空阀259
EPR2D型电空转换中继阀中M10³1.5螺栓的紧固扭矩是25.5N²m。
ASH–2空重车自动调整阀中M5³0.8螺栓的紧固扭矩是（）。
EPR2D电空转换中继阀是利用（）驱动的（）阀门。
电空转换阀用于控制“（）”与“（）”之间的转换，以实现DK—1型电空制动机“（）”的转换。
DK-1型电空制动机重联电空阀得电时，将均衡风缸与（）连通，使中继阀自锁。
电空位操纵时电空制动控制器置运转位而均衡风缸不能充风的原因可能有（）。A、转换阀153在空气位；B、中继阀故障；C、分配阀故障；D、检查电空阀故障。
SS3电动机车哪个电空阀得电会使中继阀自锁（）。A、检查电空阀255B、排2电空阀256C、中立电空阀253D、重联电空阀259
CRH2型动车组的EP阀表示（）。A、增压阀B、电空转换阀C、空电转换阀D、中继阀
单选题CRH2型动车组的EP阀表示（）。A增压阀B电空转换阀C空电转换阀D中继阀
单选题DK-1型电空制动机的电空制动屏柜主要有：电空阀、调压阀、中继阀、（）、分配阀、电动放风阀、紧急阀、压力开关和中间继电器。A空气制动阀B压力表C总风遮断阀D手动放风阀
填空题EPR2D型电空转换中继阀中M4³0.7螺栓的紧固扭矩是（）。
填空题DK-1型电空制动机重联电空阀得电时，将均衡风缸与（）连通，使中继阀自锁。
判断题EPR2D型电空转换中继阀中M10³1.5螺栓的紧固扭矩是25.5N²m。A对B错
单选题电空位操纵时电空制动控制器置运转位而均衡风缸不能充风的原因可能有（）。A转换阀153在空气位；B中继阀故障；C分配阀故障；D检查电空阀故障。
填空题ASH–2空重车自动调整阀中M8³1.25螺栓的紧固扭矩是（）。
填空题EPR2D电空转换中继阀是利用（）驱动的（）阀门。
判断题EPR2D电空转换中继阀具有空气流量放大作用。A对B错
单选题在DK-1型电空制动机中，中继阀、分配阀和制动管三者的控制关系是（）。A中继阀→分配阀→制动管B中继阀→制动管→分配阀C分配阀→制动管→中继阀D制动管→中继阀→分配阀
单选题哪个电空阀得电会使中继阀自锁：（）A检查电空阀255B排2电空阀256C中立电空阀253D重联电空阀259