在集控控制形式中常有总控、分总控、集控、单控等多级控制，当其中一个控制杆刻度为0，其余控制杆刻度为100，则此灯光亮度为（）。A、100％B、50％C、0D、不确定
变电站计算机监控系统控制操作优先权顺序为（）。A、设备-间隔-站控-调度B、调度-站控-间隔-设备C、间隔-设备-站控-调度D、站控-设备--调度-间隔
斜坡控方时应按下列哪种顺序开控（）A、先控坡顶B、先控坡底C、沿等高线自上而下D、沿等高线自下而上
Q/GDW1373—2013《电力用户用电信息采集系统功能规范》要求，实现费控控制方式也有（）三种形式。A、主站实施费控、终端实施费控、开关实施费控B、系统实施费控、终端实施费控、电能表实施费控C、主站实施费控、系统实施费控、电能表实施费控D、主站实施费控、终端实施费控、电能表实施费控
天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为施工和维修作业预留的时间，按用途分为（）。A、施工天窗B、局控天窗C、维修天窗D、站控天窗
当中心故障排除后，行车值班员将（）钥匙复位，（）黄灯稳定。A、非常站控、非常站控B、总取消、遥控C、非常站控、站控D、区段解锁、非常遥控
遥控白灯稳定，站控黄灯闪烁，说明此时设备处于（）状态。（考点范围：站控转为遥控的操作程序）A、遥控B、站控C、紧急站控D、紧急遥控
遥控白灯稳定，站控黄灯闪烁，说明此时设备处于（）状态。A、遥控B、站控C、紧急站控D、紧急遥控
当发生紧急情况或列车晚点超过10分钟及以上时，车站播放语音广播，同时PIDS信息（在系统上以预案模板方式或临时信息方式）由总控、线控、站控工作站操作人员全屏发布。
高速铁路车站分为集控站、非集控站。按调度集中基本操作方式，由列车调度员直接办理接发列车作业的车站（线路所）为（）。A、非集控站B、集控站C、集控和非集控都可以
PIDS运营应急服务信息发布遵循“运营紧急救灾信息同步使用”的原则，达到应急级别时，站控、线控、总控工作站有权停止PIDS正常公益广告等正常信息发布。
列控中心根据功能不同可分为（）列控中心。A、车站B、中继站C、线路所D、无配线站
单选题当中心故障排除后，行车值班员将（）钥匙复位，（）黄灯稳定。A非常站控、非常站控B总取消、遥控C非常站控、站控D区段解锁、非常遥控
多选题天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为施工和维修作业预留的时间，按用途分为（）。A施工天窗B局控天窗C维修天窗D站控天窗
判断题当出现红光带时，必须采用非常站控方式强行站控。（考点范围：控制台非常站控功能的使用范围）A对B错
单选题遥控白灯稳定，站控黄灯闪烁，说明此时设备处于（）状态。（考点范围：站控转为遥控的操作程序）A遥控B站控C紧急站控D紧急遥控
判断题当发生紧急情况或列车晚点超过10分钟及以上时，车站播放语音广播，同时PIDS信息（在系统上以预案模板方式或临时信息方式）由总控、线控、站控工作站操作人员全屏发布。A对B错
判断题PIDS运营应急服务信息发布遵循“运营紧急救灾信息同步使用”的原则，达到应急级别时，站控、线控、总控工作站有权停止PIDS正常公益广告等正常信息发布。A对B错
多选题列控中心根据功能不同可分为（）列控中心。A车站B中继站C线路所D无配线站
判断题行车值班员需强行站控时，只要按压非常站控按钮，设备立即变为站控状态。（考点范围：紧急情况下强行站控的操作程序）A对B错
单选题高速铁路车站分为集控站、非集控站。按调度集中基本操作方式，由列车调度员直接办理接发列车作业的车站（线路所）为（）。A非集控站B集控站C集控和非集控都可以
单选题Q/GDW1373—2013《电力用户用电信息采集系统功能规范》要求，实现费控控制方式也有（）三种形式。A主站实施费控、终端实施费控、开关实施费控B系统实施费控、终端实施费控、电能表实施费控C主站实施费控、系统实施费控、电能表实施费控D主站实施费控、终端实施费控、电能表实施费控
判断题总控信息级别高于线控、站控；若总控、线控、站控同时对同一站点或线网发布信息时，以总控的信息为准。A对B错