轮对内测距标准值()mm。A、1350±2B、1351±2C、1352±2D、1353±2

轮对内测距标准值()mm。

  • A、1350±2
  • B、1351±2
  • C、1352±2
  • D、1353±2

相关考题:

全站仪根据测距标准差,即测距精度,按国家标准可分为三个等级。其中,I级仪器的测距精度应小于( )mm。A.20B.16C.10D.5

机车轮对内测距离为()。A、1435mmB、1430mmC、1353mmD、1345mm

RD2型轮对全轴穿透检查测距标定时,可采用TZS-R型标准试块。

轮对内侧距离比轮对最小内距小1mm及以下时,可旋削轮缘内侧面调整。

钢尺量距时,取()作为其最终距离。A、往返测距值的平均值B、往返测距误差最小值C、往返测距精度最高值D、往测测距值

承力索位置:标准状态:标准值±50mm;标准值±150mm;限界值:标准值±200mm。

承力索位置:标准状态:标准值()mm;标准值()mm;限界值:标准值()mm。

2号线车辆转向架轮对内测距为1350mm。

架修轮对轴承压装需测量轴径数据,其标准值范围是()。A、130(+0.025,+0.052)mmB、131(+0.025,+0.052)mmC、130(+0.018,+0.052)mmD、130(+0.025,+0.047)mm

2号线车辆转向架轮对内测距为()mm。A、1350±2B、1351±2C、1352±2D、1353±2

轮对内测距离超过规定限度或内侧距三处测量值最大差大于(),应退轮修理或更换轮对。

客车车轮对全轴穿透检查时的测距标定水平刻度的每()大格代表车轴实际长度()。A、1、240mmB、1、250mmC、1、300mmD、1、320mm

轨道车轮对踏面擦伤深度及局部凹下值要求不小于()mm。

我国标准轨制车辆轮对的厚度为135~140MM。()

车辆轮对更换、镟修后,ATP车载设备可通过()确保ATP测速测距的准确。

对于一次雷达,决定雷达测距范围的参数是()。A、最小可测距离和最大单值测距范围B、最小可测距离和最小单值测距范围C、最大可测距离和最大单值测距范围D、最大可测距离和最小单值测距范围

轮对压装后,轮对内测距离任意三处相差不得超过()mm。A、1B、2C、3D、5

单选题2号线车辆转向架轮对内测距为()mm。A1350±2B1351±2C1352±2D1353±2

单选题轮对压装后,轮对内测距离任意三处相差不得超过()mm。A1B2C3D5

判断题2号线车辆转向架轮对内测距为1350mm。A对B错

单选题钢尺量距时,取()作为其最终距离。A往返测距值的平均值B往返测距误差最小值C往返测距精度最高值D往测测距值

单选题客车车轮对全轴穿透检查时的测距标定使用()标准试块。ATS-3BTS-1(W)CTZS-RD实物半轴试块

单选题轮对内测距标准值()mm。A1350±2B1351±2C1352±2D1353±2

单选题用内侧距尺测量轮对内侧距。两手握住内距尺,将其放置于两车轮内侧,使两限位钩落在两车轮轮缘最高部位。检测轮对内侧距,该值必须在()的范围内(每隔120°测一点,取三点均值)。轮对内侧距应从轮缘下方60mm处测量。尺寸超差时更换轮对。A1353.5mm至1354.2mmB1352.5mm至1354.2mmC1350.5mm至1354.2mmD1351mm至1354mm

单选题轮对内距检查尺检查轮对内测距离时规定测量三处,其最大差不得超过()。A3mmB2mmC4mmD1mm

填空题承力索位置:标准状态:标准值()mm;标准值()mm;限界值:标准值()mm。

填空题轮对内测距离超过规定限度或内侧距三处测量值最大差大于(),应退轮修理或更换轮对。