发生可能影响列车预计延误5分钟(含)以上的故障/事件时,控制中心应在详细了解情况后()分钟内将故障/事件初步情况通报党委工作办公室。A、20B、15C、10D、5

发生可能影响列车预计延误5分钟(含)以上的故障/事件时,控制中心应在详细了解情况后()分钟内将故障/事件初步情况通报党委工作办公室。

  • A、20
  • B、15
  • C、10
  • D、5

相关考题:

国家电力调度控制中心或国家电网调控分中心、省电力调度控制中心调度自动化系统SCADA功能全部丧失8小时以上,或延误送电、影响事故处理属于()。A、四级设备事件B、五级信息系统事件C、五级设备事件D、六级信息系统事件

下列说法正确的是()。A、设备发生故障时,应按“先通后复、快出慎进”的原则处理B、受到非自身原因的外来因素影响,出现可能危及行车安全的事件时,应按“导向安全”的原则进行处理C、列车发生故障后,以恢复动车为处理原则D、当出现信号故障时,由司机进行处理

“因XXX,XX号线列车延误较大,预计延误15分钟以上,有急事的乘客,建议改乘其他交通工具,不便之处,敬请谅解。”此PIS发布模板为“()”模板。A、列车延误15分钟以上的信息B、列车延误5分钟以上15分钟以内的广播C、行车调整信息车站广播D、列车延误5分钟以内的广播

已经或预计发生()分钟(含)以上运营列车晚点或延误事件属于Ⅰ级信息。A、5B、10C、15D、20

一般设备故障或预计列车延误5分钟以内,对地铁运营影响不大时,车站及列车以语音广播为主,PIDS信息滚动发布为辅。

发生一般清客、责任晚点等事件由各站区进行分析;发生列车故障救援、影响较大的清客、下线等事件,以及造成事故苗头及以上或严重影响行车安全的事故交由中心进行分析。()

列车故障发生后,受影响车站做好运营服务工作,()对工作人员进行合理的站间调配。A、安技部B、控制中心C、站务中心D、综合部

车站实施限流组织的时机不正确的是()A、受车站设施能力不足的影响,遇大客流进站时B、列车在车站乘降过后,滞留乘客时C、遇突发事件或故障,造成列车运行延误时D、需要邻站配合限流时

接到预计故障、事故(事件)影响列车延误或列车已延误15分钟以上的报告后,通过乘客信息系统(PIS)发布列车延误“15分钟以上”的信息,并公布原因,具体要求见()。A、控制中心维修调度工作规则B、列车延误情况下的乘客信息发布规定C、应急信息发布规定D、设备设施故障报修及处理规定

当发生故障、事件、事故或其它情况影响地铁运营且预计晚点()分钟及以上时,OCC须及时向服务总台、线网各站、受影响列车发布应急信息。A、5B、3—10C、3D、10

以下哪些选项属于第一类影响运营生产事件类生产信息?()A、正线及辅助线2分钟及以上的列车延误情况(含列车故障、信号故障等原因造成的晚点、清客、救援)B、乘客跳(堕)轨、进入隧道、自杀等事件C、车票、现金、钥匙账实不符D、突发性大客流情况E、客伤、工伤事件

分公司管辖线路发生运营事故/事件、设备故障、突发事件、自然灾害或灾难性事件时,均可能导致列车在()非正常情况运行。A、正线B、地铁C、区间D、场段范围

县电力调度控制中心调度自动化系统SCADA功能全部丧失8小时以上,或延误送电、影响事故处理,则构成()级设备事件。A、五B、六C、七D、八

地市电力调度控制中心调度自动化系统SCADA功能全部丧失8小时以上,或延误送电、影响事故处理,则构成()级设备事件。A、三B、四C、五D、六

按照《国家电网公司事故调查规程》规定,县电力调度控制中心调度自动化系统SCADA功能全部丧失8小时以上,或延误送电、影响事故处理的属于()设备事件。A、五级B、六级C、七级D、八级

单选题根据列车延误情况下的乘客信息发布规定预计故障/事件影响列车延误或列车已延误()分钟以上的定义为一级延误。A5B10C15D30

判断题发生一般清客、责任晚点等事件由各站区进行分析;发生列车故障救援、影响较大的清客、下线等事件,以及造成事故苗头及以上或严重影响行车安全的事故交由中心进行分析。()A对B错

多选题下列说法正确的是()。A设备发生故障时,应按“先通后复、快出慎进”的原则处理B受到非自身原因的外来因素影响,出现可能危及行车安全的事件时,应按“导向安全”的原则进行处理C列车发生故障后,以恢复动车为处理原则D当出现信号故障时,由司机进行处理

单选题接到预计故障、事故(事件)影响列车延误或列车已延误15分钟以上的报告后,通过()发布列车延误“15分钟以上”的信息,并公布原因,具体要求见《列车延误情况下的信息发布规定》。A微信BMASCPISD故障报修系统

判断题一般设备故障或预计列车延误5分钟以内,对地铁运营影响不大时,车站及列车以语音广播为主,PIDS信息滚动发布为辅。A对B错

多选题以下哪些选项属于第一类影响运营生产事件类生产信息?()A正线及辅助线2分钟及以上的列车延误情况(含列车故障、信号故障等原因造成的晚点、清客、救援)B乘客跳(堕)轨、进入隧道、自杀等事件C车票、现金、钥匙账实不符D突发性大客流情况E客伤、工伤事件

单选题车站实施限流组织的时机不正确的是()A受车站设施能力不足的影响,遇大客流进站时B列车在车站乘降过后,滞留乘客时C遇突发事件或故障,造成列车运行延误时D需要邻站配合限流时

单选题接到预计故障、事故(事件)影响列车延误或列车已延误15分钟以上的报告后,通过乘客信息系统(PIS)发布列车延误“15分钟以上”的信息,并公布原因,具体要求见()。A控制中心维修调度工作规则B列车延误情况下的乘客信息发布规定C应急信息发布规定D设备设施故障报修及处理规定

单选题发生可能影响列车预计延误5分钟(含)以上的故障/事件时,控制中心应在详细了解情况后()分钟内将故障/事件初步情况通报党委工作办公室。A20B15C10D5

单选题当发生故障、事件、事故或其它情况影响地铁运营且预计晚点()分钟及以上时,OCC须及时向服务总台、线网各站、受影响列车发布应急信息。A5B3—10C3D10

单选题车站或司机在发现接触网故障时,应首先判断(),在第一时间内上报控制中心。A故障影响范围B故障持续时间C故障发生原因D是否影响行车

单选题已经或预计发生()分钟(含)以上运营列车晚点或延误事件属于Ⅰ级信息。A5B10C15D20