6502电气集中控制台,出站信号已开放,取消发车进路时,应先通知发车人员,或先关闭信号,再取消进路。() 此题为判断题(对，错)。
在DeltA.变换UPS中，当市电电源作为UPS的输入电源时，逆变器只能同步于市电电源，不能同步于内部振荡器或其他信号。
在UPS电源供电时，应避免带（）启动UPS电源。A、空载B、负载C、用计算机
两路电源停电后，信号值班人员应立即到继电器室，将（）。A、改用UPS供电B、关闭电源屏开关C、关闭室外供电电源D、关闭微机联锁设备
接近锁闭是指信号开放后，列车已进入接近区段时进路锁闭，此时若关闭信号，进路实行延时解锁。
当UPS上游电源采用多电源转换时，应特别注意什么？
Delta变换UPS当市电电源作为UPS 的输入电源时，逆变器可以同步于市电电源，也可以同步于内部振荡器或其他信号。
Delta变换UPS当市电电源作为UPS的输入电源时，逆变器只能同步于市电电源，不能同步于内部振荡器或其他信号。
如已开放信号或发车人员已通知司机发车，而列车尚未起动时，车站值班员如取消发车进路时，还应通知司机，（）后，再取消发车进路A、收回行车凭证B、关闭出站信号C、关闭进路信号D、关闭发车进路信号
调车信号开放后，司机应及时动车。如须变更进路时，应通知司机或调车组人员。来不及通知时，可先关闭信号，确认（）方可转换道岔。A、信号关闭B、未动车时C、设备良好D、计划清楚
船舶报警系统发出报警时，正确的操作是（）。A、警报响起时，值班人员先消声B、警报响起时，应切断电源C、排除故障时，应关闭灯光信号D、故障解除后，应合上灯光信号电源
单线半自动闭塞已开放出站信号，需取消发车进路时，集中联锁的发车站应先（），确认列车未起动后，方可关闭出站信号，取消发车。A、关闭出站信号B、通知邻站C、通知发车人员D、通知司机
TDCS系统应保证24小时运行，不得擅自关闭（）。A、电源B、主机C、系统D、UPS
UPS电源的目的是解决电力贯通线瞬间停电导致信号非正常关闭的问题，严禁车站值班员使用UPS电源操纵道岔转辙机办理进路，确需操纵时由车站派员人工操纵，按（）办理。A、无联锁接发列车B、正常接发列车C、无联锁D、正常
当由独立的UPS电源供电时，UPS电源应采用（）方式供电。
单选题船舶报警系统发出报警时，正确的操作是（）。A警报响起时，值班人员先消声B警报响起时，应切断电源C排除故障时，应关闭灯光信号D故障解除后，应合上灯光信号电源
单选题两路电源停电后，信号值班人员应立即到继电器室，将（）。A改用UPS供电B关闭电源屏开关C关闭室外供电电源D关闭微机联锁设备
判断题Delta变换UPS当市电电源作为UPS 的输入电源时，逆变器可以同步于市电电源，也可以同步于内部振荡器或其他信号。A对B错
判断题Delta变换UPS当市电电源作为UPS的输入电源时，逆变器只能同步于市电电源，不能同步于内部振荡器或其他信号。A对B错
填空题当由独立的UPS电源供电时，UPS电源应采用（）方式供电。
单选题UPS电源使用时限为（），到10分钟时应主动关闭已开放的信号。时间计算从车站值班员接到UPS电源主机放电报警时开始。A10分钟B30分钟C60分钟D90分钟
单选题如已开放信号或发车人员已通知司机发车，而列车尚未起动时，车站值班员如取消发车进路时，还应通知司机，（）后，再取消发车进路A收回行车凭证B关闭出站信号C关闭进路信号D关闭发车进路信号
单选题调车信号开放后，司机应及时动车。如须变更进路时，应通知司机或调车组人员。来不及通知时，可先关闭信号，确认（）方可转换道岔。A信号关闭B未动车时C设备良好D计划清楚
单选题UPS电源的目的是解决电力贯通线瞬间停电导致信号非正常关闭的问题，严禁车站值班员使用UPS电源操纵道岔转辙机办理进路，确需操纵时由车站派员人工操纵，按（）办理。A无联锁接发列车B正常接发列车C无联锁D正常