货物分层装载时，可在层间铺垫（）。A、稻草绳把B、隔木C、垫木D、草支垫

货物分层装载时，可在层间铺垫（）。

  • A、稻草绳把
  • B、隔木
  • C、垫木
  • D、草支垫

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分层装载爆破器材时，不应站在下层箱(袋)上装载另一层，雷管或硝化甘油类炸药分层装载时不应超过____。A 二层B 三层C 四层
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货物分层装载时,可在层间铺垫()。 A.稻草绳把B.隔木C.垫木D.草支垫
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稻草垫一般铺垫于货物与车地板间或货物层间,起支承货物和防滑衬垫的作用。() 此题为判断题(对，错)。
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进行分层随机抽样时，要求()。A、层间差异越大越好B、层间差异越小越好C、层内差异越大越好D、层间差异和层内差异越接近越好
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铺垫稻草垫时,其露出货物边缘四周的裕量不得小于() mm(货物装载宽度与货车内宽接近时除外)。 A.100B.150C.200D.300
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分层法是质量管理中经常使用的方法。关于分层法的说法，正确的是（ ）。A.分层法经常单独使用，一般不和其他方法一起使用B.分层时应尽量从主观认识的不同角度去分层C.分层时应尽可能使层间波动最小D.分层时应尽量使层间差异明显
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高压玻璃钢管道的堆放层间应使用（）铺垫。
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铺垫稻草垫时，其露出货物边缘四周的裕量不得小于（）mm（货物装载宽度与货车内宽接近时除外）。A、90B、100C、80D、50
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分层抽样要求把总体分层，为了减少抽样误差，要求（）A、 层内个体差异小，层间差异大B、 层内个体差异大，层间差异小C、 层内个体差异小，层间差异小D、 层内个体差异大，层间差异大E、 分层完全随机
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装载货物时，分层装载需要层间防滑时，必须使用（）A、方木B、隔木C、轮挡D、挡木
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分层抽样在划分层时，要求层内差异尽可能大，层间差异尽可能小。
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装载货物的车辆应保持门窗完好，顶棚严密，防火板安装符合部颁标准，地板破损的应采取铺垫措施。
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12.5m钢轨可使用敞车、平车装载。使用敞车装载时，应层间防（）。A、滑B、移C、动D、窜
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马口铁成垛装载时，要求（），货物层间及与车地板间须加防滑衬垫。A、紧靠端部B、单批码放C、分层码放D、分布均衡
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调车作业时，车列在走行中（）。A、棚车顶或装载超出车帮的货物上禁止站立或走行B、装载超出车帮的货物上允许站立C、车辆静止时，可在棚车顶或装载超出车帮的货物上站立
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《铁路货物装载加固规则》“特定区段装载限制表”规定京包线南口至西拨子间装载的货物，由钢轨面起算高度在3900mm时，货物装载宽度由车辆纵中心线起算每侧宽度不得超过（）。A、1450mmB、1150mmC、1250mmD、1350mm
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使用有端侧板平车装载长大型钢时，应紧密排摆成梯形，层间加垫防滑衬垫，并采用（）及反又字下压式加固。A、整体捆绑B、分层捆绑C、单件捆绑D、下压捆绑
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钢板可使用敞、平车装载。每垛货物高度一般不得大于货物底宽的（）%，不满足时应采取有效措施防止倒塌，货物层间及与车地板间应衬垫防滑，重量分布应《铁路货物装载加固规则》有关规定。A、90B、60C、70D、80
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填空题高压玻璃钢管道的堆放层间应使用（）铺垫。
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单选题装载货物时，分层装载需要层间防滑时，必须使用（）A方木B隔木C轮挡D挡木
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单选题使用有端侧板平车装载长大型钢时，应紧密排摆成梯形，层间加垫防滑衬垫，并采用（）及反又字下压式加固。A整体捆绑B分层捆绑C单件捆绑D下压捆绑
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单选题货物分层装载时，可在层间铺垫（）。A稻草绳把B隔木C垫木D草支垫
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单选题为防止或减少对其他货物的污染，扬尘污染货应尽量先装后卸，配装于（），装后清扫货舱并铺垫，然后装载上面的货物。A首、尾部底舱打底或其他货物下面，尽量集中B中部底舱舱位C底舱上层D中部二层舱
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单选题铺垫稻草垫时，其露出货物边缘四周的裕量不得小于（）mm（货物装载宽度与货车内宽接近时除外）。A90B100C80D50
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单选题下列（）不是货物在舱内应均匀分布的配载方案。A扎位装载B两侧装载C上下分层装载DA和B
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单选题马口铁成垛装载时，要求（），货物层间及与车地板间须加防滑衬垫。A紧靠端部B单批码放C分层码放D分布均衡
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单选题调车作业时，车列在走行中（）。A棚车顶或装载超出车帮的货物上禁止站立或走行B装载超出车帮的货物上允许站立C车辆静止时，可在棚车顶或装载超出车帮的货物上站立
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