有值车票的管理:均应根据票种归类存放于()或(),在运送途中,一律放在上锁的()、()或封闭(或上锁)手推车中,由两名员工负责运送和安全。

有值车票的管理:均应根据票种归类存放于()或(),在运送途中,一律放在上锁的()、()或封闭(或上锁)手推车中,由两名员工负责运送和安全。


相关考题:

车票在运送途中,一律放在上锁的票箱或封闭的手推车内,由车站员工负责运送。() 此题为判断题(对,错)。

预赋值车票、应急纸票均应根据票种归类存放于()。A.上锁的专用文件柜B.保险柜C.抽屉D.桌子

赋值羊城通、赋值储值票和预制票应存放于()。A、保险柜B、票务处C、上锁的票柜中D、车票回收箱

运营方根据某种特殊需要,针对某些群体的特殊要求,以吸引或方便他们来乘坐地铁为目的而发行的,赋予特定的使用许可的一种车票,在限定的条件下具有一定的优惠的是()A、单程票B、返程票C、储值票D、许可票

车票内预存有一定资金,在金额足够的情况下可多次使用的车票,每次使用时根据费率扣除乘车费用,出站不回收的是()A、单程票B、返程票C、储值票D、许可票

根据票卡管理班组提供的(),核对《特殊情况车票即时退款记录表》“票种”、“车票ID”、“车票金额”是否正确。

预赋值车票、应急纸票均应根据票种归类存放于()A、上锁的专用文件柜B、保险柜C、抽屉D、桌子

车票加封数与实点数、票种有差异,储值票按成本计算造成50元及以上,100元以下的经济损失是类违章一种。

下列属于二类违章的错误的有()。A、车票编码人员错误编码车票或现金数额出错,造成金额在300元及以上,500元以下的行为B、车票加封数与实点数、票种有差异,储值票按成本计算造成100元以上,500元以下的经济损失;单程票每笔差错在2%以上且超过部分按车票成本计算造成100元及以上,500元以下的经济损失C、丢失车票(含各类车票),按车票成本及涉及金额计算造成100元及以上,500元以下的经济损失,配票途中非人为因素除外D、因设备技术状态不良造成票务收益流失或损失,台计价值5000元以上1万元以下(含1万元)

有值车票票种包括预制单程票、()、()、()、计次票,由()配送到各车站。

车站在运送钱袋去往指定解行车站时按《票款送行管理规定》执行,其它情况下的现金、赋值车票、纸票在运送途中必须由()名站务人员运送和负责运送途中的安全。A、一B、两C、三D、四

车票在运送途中,一律放在()A、锁闭的配票盒B、票箱C、手推车D、钱箱

有值车票票种包括()、()、金陵通记名卡、()、计次票,由票务中心配送到各车站。

对()车票,均应根据票种及()归类存放于()专用文件柜或保险柜中。

车票在运送途中,一律放在()或()。

现金在运送途中必须放入锁闭的钱箱、票盒或()中。

填空题有值车票票种包括()、()、金陵通记名卡、()、计次票,由票务中心配送到各车站。

多选题赋值羊城通、赋值储值票和预制票应存放于()。A保险柜B票务处C上锁的票柜中D车票回收箱

填空题有值车票票种包括预制单程票、()、()、()、计次票,由()配送到各车站。

多选题预赋值车票、应急纸票均应根据票种归类存放于()A上锁的专用文件柜B保险柜C抽屉D桌子

单选题下列属于二类违章的错误的有()。A车票编码人员错误编码车票或现金数额出错,造成金额在300元及以上,500元以下的行为B车票加封数与实点数、票种有差异,储值票按成本计算造成100元以上,500元以下的经济损失;单程票每笔差错在2%以上且超过部分按车票成本计算造成100元及以上,500元以下的经济损失C丢失车票(含各类车票),按车票成本及涉及金额计算造成100元及以上,500元以下的经济损失,配票途中非人为因素除外D因设备技术状态不良造成票务收益流失或损失,台计价值5000元以上1万元以下(含1万元)

填空题对()车票,均应根据票种及()归类存放于()专用文件柜或保险柜中。

多选题车票在运送途中,一律放在()A锁闭的配票盒B票箱C手推车D钱箱

填空题车票在运送途中,一律放在()或()。

填空题有值车票的管理:均应根据票种归类存放于()或(),在运送途中,一律放在上锁的()、()或封闭(或上锁)手推车中,由两名员工负责运送和安全。

单选题车票内预存有一定资金,在金额足够的情况下可多次使用的车票,每次使用时根据费率扣除乘车费用,出站不回收的是()A单程票B返程票C储值票D许可票

单选题车站在运送钱袋去往指定解行车站时按《票款送行管理规定》执行,其它情况下的现金、赋值车票、纸票在运送途中必须由()名站务人员运送和负责运送途中的安全。A一B两C三D四