办理进路时，D7FKJ的励磁条件是（）；D9ZJ的励磁条件是（）。

办理进路时，D7FKJ的励磁条件是（）；D9ZJ的励磁条件是（）。

相关考题：

同步发电机自同步并列的条件是发电机（）。A、未加励磁、未接近同步转速B、已加励磁、接近同步转速C、未加励磁、接近同步转速D、已加励磁、未接近同步转速
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办理D1至ⅠG长调车进路时，各KJ励磁吸起的顺序是（）。
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下列关于励磁顶值电压说法正确的是（）。A、是励磁系统励磁绕组两端整流电压平均值B、是励磁系统强励时励磁电流达到规定的励磁顶值电流的瞬间，励磁绕组两端整流电压平均值C、励磁顶值电压倍数是励磁顶值电压与额定励磁电压之比D、励磁顶值电压倍数是额定励磁电压与励磁顶值电压与之比
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办理列车进路时，XJJ的工作过程是（）A、一条励磁两条自闭电路B、两条励磁电路C、一条励磁电路D、一条励磁一条自闭电路
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办理（）时，DJ是XJ励磁的必要条件．A、列车进路B、调车进路C、接车进路D、发车进路
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KF-ZRJ-Q条件电源的作用是（）。A、用于QJ的自闭B、用于QJJ的励磁C、用于QJ的励磁电路D、用于引导进路解锁时YJJ的励磁电路
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办理长调车进路时，中间信号点的AJ不会励磁。
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在KJ励磁吸起以前，必须检查进路（），（）禁止KJ励磁。
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办理一条进路时按钮继电器的励磁时机是（），失磁时机是（）。
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KJ励磁和ZJ励磁吸起以前，必须检查有关进路在（）。如果有关进路在（），既禁止（）励磁。
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进路已选出含义是（）。A、进路上所有道岔操纵继电器励磁B、进路上所有的道岔操纵继电器励磁并使道岔转换完毕。C、进路上第一组道岔操纵继电器励磁D、进路上最后一组道岔操纵继电器励磁
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发电机失步时，为创造恢复同期的条件，应（）。A、增加励磁，减少有功B、增加有功，减少励磁C、减少励磁
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在办理任何进路时，方向继电器的励磁时机是（），复原时机是（）。
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办理调车进路时，若接近区段空闲则XJJ的工作过程是（）A、一条励磁两条自闭电路B、两条励磁电路C、一条励磁电路D、一条励磁一条自闭电路
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在取消进路时，用XJJ的励磁证明（），在人工解锁时，用XJJ的励磁证明（）。
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如何办理D3至ⅠG长调车进路？（一次办理）按动作顺序写出进路中哪些调车信号机的FKJ励磁？哪些调车信号机KJ励磁？
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填空题办理进路时，D7FKJ的励磁条件是（）；D9ZJ的励磁条件是（）。
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填空题KJ励磁和ZJ励磁吸起以前，必须检查有关进路在（）。如果有关进路在（），既禁止（）励磁。
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单选题排列D17至D3进路时，下列继电器的励磁顺序是（）AD3ZJ↑→D7FKJ↑→D9ZJ↑→D17FKJ↑BD3ZJ↑→D9ZJ↑→D7FKJ↑→D17FKJ↑CD3ZJ↑→D9ZJ↑→D17FKJ↑→D7FKJ↑DD17FKJ↑→D9ZJ↑→D7FKJ↑→D3ZJ↑
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填空题办理一条进路时按钮继电器的励磁时机是（），失磁时机是（）。
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填空题在取消进路时，用XJJ的励磁证明（），在人工解锁时，用XJJ的励磁证明（）。
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单选题办理列车进路时，XJJ的工作过程是（）A一条励磁两条自闭电路B两条励磁电路C一条励磁电路D一条励磁一条自闭电路
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单选题进路已选出含义是（）。A进路上所有道岔操纵继电器励磁B进路上所有的道岔操纵继电器励磁并使道岔转换完毕。C进路上第一组道岔操纵继电器励磁D进路上最后一组道岔操纵继电器励磁
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单选题办理（）时，DJ是XJ励磁的必要条件．A列车进路B调车进路C接车进路D发车进路
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单选题发电机失步时，为创造恢复同期的条件，应（）A增加励磁，减少有功B增加有功，减少励磁C减少励磁
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单选题关于四线制方向电路中FSJ的动作时机下列说法错误的是（）。AJQJ电路中检查了FSJ的前接点条件B向发车口办理发车进路FSJ失磁落下C当出站列车出清发车进路最末区段时FSJ励磁吸起D向发车口办理调车进路FSJ失磁落下
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填空题在办理任何进路时，方向继电器的励磁时机是（），复原时机是（）。
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