高铁站内道岔区段道岔分支连接线采用带绝缘护套的（）平方毫米的钢包铜线。A、95B、100C、70D、50
高铁站内道岔区段道岔分支连接线采用带绝缘护套的（）平方毫米的钢包铜线。
- A、95
- B、100
- C、70
- D、50
相关考题：
道岔区段的轨道电路应符合下列要求：（）。A、一送多受轨道电路，同一道岔区段最多不应超过3个接收端B、与到发线相衔接的道岔轨道电路的分支末端，应设接收端C、所有列车进路上的道岔区段，其分支长度超过65m时，在该分支末端应设接收端D、个别分支长度小于65m、分路不良、危及行车安全的分支线末端，亦应增设接收端
在有轨道电路的道岔区段作业时应注意什么（）？A、严禁损坏钢轨接续线、连接线、道岔跳线，以及轨道电路供电电源、继电器的引入线；保护附加绝缘的绝缘性能，不能短路。B、严禁将金属材料及工具放在两引入线上。C、注意尖轨拉杆、连杆的接头铁调整片要紧贴尖轨加垫。D、在接头铁和绝缘片之间，严禁加垫任何金属垫片。
站内道岔区段的弯股采用与直股并联的一送一受轨道电路结构，使站内轨道电路的道岔分支长度在ZPW-2000A型轨道电路基础上，由小于或等于（）m延长到160m；实现了进路电码化提高了车载设备在站内使用的安全性、灵活性。A、30B、40C、50D、60
某种电缆型号如下：VV203*185+1*95，则该电缆是（）。A、铝芯聚氯乙烯绝缘护套，3*185平方毫米+1*95平方毫米；B、铜芯聚氯乙烯绝缘护套，3*185平方毫米+1*95平方毫米；C、铜芯橡胶绝缘护套，3*185平方毫米+1*95平方毫米；D、铜芯聚氯乙烯绝缘护套，裸钢带铠装，3*185平方毫米+1*95平方毫米。
多选题在有轨道电路的道岔区段作业时应注意什么（）？A严禁损坏钢轨接续线、连接线、道岔跳线，以及轨道电路供电电源、继电器的引入线；保护附加绝缘的绝缘性能，不能短路。B严禁将金属材料及工具放在两引入线上。C注意尖轨拉杆、连杆的接头铁调整片要紧贴尖轨加垫。D在接头铁和绝缘片之间，严禁加垫任何金属垫片。
单选题站内道岔区段的弯股采用与直股并联的一送一受轨道电路结构，使站内轨道电路的道岔分支长度在ZPW-2000A型轨道电路基础上，由小于或等于（）m延长到160m；实现了进路电码化提高了车载设备在站内使用的安全性、灵活性。A30B40C50D60
判断题客专ZPW-2000A轨道电路站内道岔区段道岔分支连接线采用带绝缘护套的70平方毫米的钢包铜线。A对B错