机动车装运杆材时,应遵守()。A、将杆材平放在车厢内,根向前、梢向后B、装运较长的杆材时,车上应装有支架,昼使杆材重心落在车厢中部,用两只捆杆器将前后车架一并拴住C、悬挂警示标志D、严禁杆、杠超出车厢两侧E、车厢内并有专人看护
机动车装运杆材时,应遵守()。
- A、将杆材平放在车厢内,根向前、梢向后
- B、装运较长的杆材时,车上应装有支架,昼使杆材重心落在车厢中部,用两只捆杆器将前后车架一并拴住
- C、悬挂警示标志
- D、严禁杆、杠超出车厢两侧
- E、车厢内并有专人看护
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机动车装运超长、超高或重大物件时应遵守的规定有()。A、物件中轴线与车厢中轴线应垂直B、易滚动的物件顺其滚动方向应掩牢并捆绑牢固C、用超长架装载超长物件时,在其尾部应设警告标志D、押运人员应加强途中检查,捆绑松动应及时加固
机动车装运超长、超高或重大物件时应遵守下列规定()。A、物件中轴线与车厢中轴线应垂直B、易滚动的物件顺其滚动方向应掩牢并捆绑牢固C、用超长架装载超长物件时,在其尾部应设警告标志D、押运人员应加强途中检查,捆绑松动应及时加固
杆塔分解组立时,塔片就位时应先低侧、后高侧。主材和侧面大斜材未全部连接牢固前,不准在吊件上作业。提升抱杆时应逐节提升,不应提升过高。单面吊装时,抱杆倾斜不宜超过();双面吊装时,抱杆两侧的荷重、提升速度及摇臂的变幅角度应基本一致。A、15度B、25度C、35度
多选题机动车装运较长的杆材时,应使用支架、捆杆器、尽量使杆材重心落在车厢中部、前、后捆杆器必须与车架一并拴住、并悬挂()严禁杆、杠超出车厢()A警示标志B超高危险C车顶D两侧