下列()地点进行线路维护作业时,必须设立信号标志。A、街道拐角或公路转弯处B、有碍行人或车辆通行处C、已经打开的人手孔D、跨越马路架线作业需要车辆暂时停止通行时

下列()地点进行线路维护作业时,必须设立信号标志。

  • A、街道拐角或公路转弯处
  • B、有碍行人或车辆通行处
  • C、已经打开的人手孔
  • D、跨越马路架线作业需要车辆暂时停止通行时

相关考题:

在车来人往的地方施工维护作业时,必须设立明显的安全警告标志。() 此题为判断题(对,错)。

信号标志(与工务有关的)包括警冲标、司机鸣笛标、减速地点标和作业标。线路、信号标志设置的位置。() 此题为判断题(对,错)。

在带电的电力线路临近进行工作时,作业的导、地线必须在工作地点接地。绞车等牵引工具也必须接地。

在线路维护施工地点设立信号标志时,应(),以便引起行人和车辆注意。A、白天用红旗、夜晚用红旗B、白天用红旗、夜晚用红灯C、白天用红灯、夜晚用红旗D、白天用红灯、夜晚用红灯

在施工时哪些地点应设立信号标志?

在城镇电信作业施工及道路施工维护作业时,应设立明显的安全警示标志,必要时设立防护挡和专人职守。

使用无线调车信号设备进行调车作业时,调车人员必须站在安全适当地点发出信号,可以在远离作业的地点发信号。

简述进行哪些信号维护作业必须登记?

在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示()。A、绿色信号B、黄色信号C、停车手信号

在区间线路上进行不影响行车安全的作业,不需要以()。列车接近该作业标时,司机必须长声鸣笛,注意瞭望。A、停车信号B、移动减速信号防护C、应在作业地点两端500~1000m处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)D、路肩上设置作业标

在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示停车手信号。

在城镇及道路的下列地点作业时,必须设立明显的安全警示标志和标牌,白天用红色标志,晚间用红灯,根据需要设置防护围栏等设施和警戒人员,必要时请交通管理部门协管

在哪些地点施工作业,必须设立相应的安全信号标志?写出三点

在哪些地点作业,必须设立安全标志,白天用红旗,晚上用红灯,以便引起行人和各种车辆的注意?

在部分施工地点施工时,必须设立信号标志,白天用红旗、晚上用(),以便引起行人和各种车辆注意

通信线路施工时,在以下地点施工作业,必须设立相应的安全信号标志()A、野外施工现场B、荒山立杆C、海上工作船上作业D、道路中央

在下列地点作业时,必须设立明显的安全警示(警告)标志:()A、街巷拐角、道路转弯处;B、有碍行人或车辆通行处;C、挖掘的坑、洞、沟处;D、已揭开的人(手)孔处。

在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在()、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示停车手信号。

在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示()。A、红牌B、停车手信号C、慢行牌D、作业标

为了表示线路某一地点的情况和状态,指示行车有关人员根据线路情况和状态及时正确的作业,而设置()。A、信号表示器B、线路标志C、信号机D、信号标志

判断题使用无线调车信号设备进行调车作业时,调车人员必须站在安全适当地点发出信号,可以在远离作业的地点发信号。A对B错

判断题在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示停车手信号。A对B错

单选题在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示()。A绿色信号B黄色信号C停车手信号

单选题在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示()。A红牌B停车手信号C慢行牌D作业标

多选题在区间线路上进行不影响行车安全的作业,不需要以()。列车接近该作业标时,司机必须长声鸣笛,注意瞭望。A停车信号B移动减速信号防护C应在作业地点两端500~1000m处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)D路肩上设置作业标

多选题在区间线路上进行不影响行车安全的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护,应在作业地点()设置作业标,列车接近该作业标时,司机必须长声鸣笛,注意瞭望。A两端500~1000m处B列车运行方向(单线)左侧C列车运行方向(双线)线路外侧D路肩上

单选题为了表示线路某一地点的情况和状态,指示行车有关人员根据线路情况和状态及时正确的作业,而设置()。A信号表示器B线路标志C信号机D信号标志