下列加油加气站的相关说法中,不正确的是()A.在城市建成区内,C.NG加气母站储气设施的总容积不应超过120立方米B.C.NG常规加气站可采用LNG储罐作补充气源C.某LPG加气站的LPG储罐总容积为50立方米,单罐容积均为25立方米,则可确定该LPG加气站为一级加气站D.某加油站中有3个单罐容积为40立方米的汽油罐,有1个单罐容积为50立方米的柴油罐,则可确定该加油站为一级加油站
下列加油加气站的相关说法中,不正确的是()
A.在城市建成区内,C.NG加气母站储气设施的总容积不应超过120立方米
B.C.NG常规加气站可采用LNG储罐作补充气源
C.某LPG加气站的LPG储罐总容积为50立方米,单罐容积均为25立方米,则可确定该LPG加气站为一级加气站
D.某加油站中有3个单罐容积为40立方米的汽油罐,有1个单罐容积为50立方米的柴油罐,则可确定该加油站为一级加油站
B.C.NG常规加气站可采用LNG储罐作补充气源
C.某LPG加气站的LPG储罐总容积为50立方米,单罐容积均为25立方米,则可确定该LPG加气站为一级加气站
D.某加油站中有3个单罐容积为40立方米的汽油罐,有1个单罐容积为50立方米的柴油罐,则可确定该加油站为一级加油站
参考解析
解析:D项,汽油罐单罐容积小于50立方米,汽油罐总容积为120立方米。柴油罐只有一个,容积为50立方米。在计算总容积时,柴油罐容积可折半计入总容积,因此,该加油站的油罐总容积为120+50/2=145立方米。单罐容积不大于50立方米,总容积大于90立方米且不大于150立方米的加油站属于二级加油站。
一、汽车加油站按站中汽油、柴油储存罐的容积规模划分为三个等级。加油站的等级划分见表4-5-1。
二、LPG加气站按储气罐的容积规模划分为三个等级。LPG加气站的等级划分见表4-5-2。
三、CNG加气站
压缩天然气加气站储气设施的总容积应根据加气汽车数量、每辆汽车加气时间、母站服务的子站的个数、规模和服务半径等因素综合确定。在城市建成区内,CNG加气母站储气设施的总容积不应超过120m3(A正确);CNG常规加气站储气设施的总容积不应超过30m3;CNG加气子站停放的车载储气瓶组拖车不应多于1辆,站内固定储气设施的总容积不应超过18m3。若CNG加气子站内无固定储气设施,站内可停放2辆车载车载储气瓶组拖车。
CNG常规加气站可采用LNG储罐作补充气源(B正确)。
一、汽车加油站按站中汽油、柴油储存罐的容积规模划分为三个等级。加油站的等级划分见表4-5-1。
![](https://assets.51tk.com/images/6753b1d9d6d951e4_img/41b9efa19d66d49c.png)
二、LPG加气站按储气罐的容积规模划分为三个等级。LPG加气站的等级划分见表4-5-2。
![](https://assets.51tk.com/images/6753b1d9d6d951e4_img/03b6f5264b527c56.png)
三、CNG加气站
压缩天然气加气站储气设施的总容积应根据加气汽车数量、每辆汽车加气时间、母站服务的子站的个数、规模和服务半径等因素综合确定。在城市建成区内,CNG加气母站储气设施的总容积不应超过120m3(A正确);CNG常规加气站储气设施的总容积不应超过30m3;CNG加气子站停放的车载储气瓶组拖车不应多于1辆,站内固定储气设施的总容积不应超过18m3。若CNG加气子站内无固定储气设施,站内可停放2辆车载车载储气瓶组拖车。
CNG常规加气站可采用LNG储罐作补充气源(B正确)。
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下列关于加油加气站建筑防火通用要求的说法中,错误的是()。A、加油加气站内的站房及其他附属建筑物的耐火等级不应低于二级B、加气站、加油加气合建站内建筑物的门、窗应向外开C、液化石油气加气站内应种植树木,以美化环境D、加油岛、加气岛及汽车加油、加气场地宜设罩棚,罩棚边缘与加油机或加气机的平面距离不宜小于2m
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