隧道工程的防排烟范围包括车道、专用疏散通道及设备管理用房等，有多种排烟模式可以选择。其中，排烟和平时隧道通风系统兼用，通常设置风道均匀排风、均匀补风的排烟模式是（）A.纵向排烟B.横向排烟C.半横向排烟D.重点排烟
隧道工程的防排烟范围包括车道、专用疏散通道及设备管理用房等，有多种排烟模式可以选择。其中，排烟和平时隧道通风系统兼用，通常设置风道均匀排风、均匀补风的排烟模式是（）
A.纵向排烟
B.横向排烟
C.半横向排烟
D.重点排烟
B.横向排烟
C.半横向排烟
D.重点排烟
参考解析
解析：排烟模式
排烟模式应根据隧道种类、火灾疏散方式，并结合隧道正常工况的通风模式确定，将烟气控制在最小范围之内，以保证乘客疏散路径满足逃生环境要求，并为消防灭火创造条件。
（1）纵向排烟。火灾时，隧道内烟气沿隧道纵向流动的排烟模式为纵向排烟模式，这是一种常用的烟气控制方式，可通过悬挂在隧道内的射流风机或其他射流装置、风井送排风设施等及其组合方式实现
该排烟方式较适用于单向行驶、交通量不高的隧道。纵向通风排烟时，气流方向与车行方向一致。以火源点为分界，火源点下游为烟区，上游为清洁区，司乘人员向气流上游疏散。
由于高温烟气沿坡度向上扩散速度很快，当坡道上发生火灾、采用纵向通风控制烟流、通风气流逆坡向时，必须使纵向气流的流速高于临界风速。
2）横向（半横向）排烟。横向（半横向）也是一种常用的烟气控制方式。排烟和平时隧道通风系统兼用，横向方式通常是设置风道均匀排风、均匀补风，半横向方式通常是设置风道均匀排风、集中补风或不补风（B正确）。火灾情况下，利用排风风道均匀排烟。参见图4-4-7。
横向（半横向）排烟方式适用于单管双向交通或交通量大、阻塞发生率较高的单向交通隧道。
（3）重点排烟。重点排烟是将烟气直接从火源附近排走的一种方式，从两端洞口自然补风，隧道内可形成一定的纵向风速。该方式在隧道纵向设置专用排烟风道，并设置一定数量的排烟口。火灾时，火源附近的排烟口开启，将烟气快速有效地排离隧道。
重点排烟适用于双向交通的隧道或交通量较大、阻塞发生率较高的隧道。排烟口的大小、间距对烟气的控制有较明显的影响
排烟模式应根据隧道种类、火灾疏散方式，并结合隧道正常工况的通风模式确定，将烟气控制在最小范围之内，以保证乘客疏散路径满足逃生环境要求，并为消防灭火创造条件。
（1）纵向排烟。火灾时，隧道内烟气沿隧道纵向流动的排烟模式为纵向排烟模式，这是一种常用的烟气控制方式，可通过悬挂在隧道内的射流风机或其他射流装置、风井送排风设施等及其组合方式实现
该排烟方式较适用于单向行驶、交通量不高的隧道。纵向通风排烟时，气流方向与车行方向一致。以火源点为分界，火源点下游为烟区，上游为清洁区，司乘人员向气流上游疏散。
由于高温烟气沿坡度向上扩散速度很快，当坡道上发生火灾、采用纵向通风控制烟流、通风气流逆坡向时，必须使纵向气流的流速高于临界风速。
2）横向（半横向）排烟。横向（半横向）也是一种常用的烟气控制方式。排烟和平时隧道通风系统兼用，横向方式通常是设置风道均匀排风、均匀补风，半横向方式通常是设置风道均匀排风、集中补风或不补风（B正确）。火灾情况下，利用排风风道均匀排烟。参见图4-4-7。
横向（半横向）排烟方式适用于单管双向交通或交通量大、阻塞发生率较高的单向交通隧道。
（3）重点排烟。重点排烟是将烟气直接从火源附近排走的一种方式，从两端洞口自然补风，隧道内可形成一定的纵向风速。该方式在隧道纵向设置专用排烟风道，并设置一定数量的排烟口。火灾时，火源附近的排烟口开启，将烟气快速有效地排离隧道。
重点排烟适用于双向交通的隧道或交通量较大、阻塞发生率较高的隧道。排烟口的大小、间距对烟气的控制有较明显的影响
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下列关于机械排烟系统的说法中,,错误的是（）A.机械排烟系统可与通风、空调系统合用B.走道的机械排烟系统宜横向设置C.人防工程机械排烟系统可与工程排风系统合并设置D.车库机械排烟系统可与人防、卫生等排气、通风系统合用
下列隧道排烟模式选择错误的是（ ）A.长度大于 3000m 的隧道，采用重点排烟方式B.长度不大于 3000m 的单洞单向交通隧道，采用纵向排烟方式C.单洞双向交通隧道，采用重点排烟模式D.交通量大的单向交通隧道不宜采用横向排烟模式
机械排烟系统的一般要求包括()。A.走道的机械排烟系统宜竖向设置；房间的机械排烟系统宜按防烟分区设置B.排烟风机的全压应按排烟系统最不利环管道进行计算，其排烟量应增加漏风系数C.人防工程机械排烟系统宜单独设置或与工程排风系统合并设置。当合并设置时，必须采取在火灾发生时能将排风系统自动转换为排烟系统的措施D.车库机械排烟系统不能与人防、卫生等排气、通风系统合用E.排烟系统与通风、空气调节系统宜分开设置。当合用时，应符合下列条件：系统的风口、风道、风机等应满足排烟系统的要求；当火灾被确认后，应能开启排烟区域的排烟口和排烟风机，并在10s内自动关闭与排烟无关的通风、空调系统
《建筑设计防火规范》GB50016-2006第9.4.9规定：排烟风机和用于排烟补风的送风风机宜设置在通风机房内。（1）排烟风机和用于排烟补风的送风风机是否可以设置在与其他通风空调设备合用的机房内？（2）排烟风机和排烟补风机能否设在吊顶内，外加2小时不燃围合。
城市交通隧道工程采用的排烟模式应根据隧道种类、火灾疏散方式，并结合隧道正常工况的通风模式确定。下列不属于城市交通隧道工程采用排烟模式的是（）。A、纵向排烟B、横向(半横向)排烟C、重点排烟D、区域排烟
根据《公路隧道消防技术规程》，下列有关隧道内消防应急设施设置的叙述正确的是（）A、专用避难疏散通道和独立避难间应设置独立的机械防烟排烟设施B、隧道内设置的附属用房应设置防排烟设施和安全疏散通道C、长度大于或等于1000m的相邻双孔隧道间应设置行车横洞和行人横洞D、长度大于1500m二级公路隧道和长度超过1000m其它公路隧道应设置机
根据《公路隧道消防技术规程》规定，公路隧道防烟排烟系统应在系统调试正常，防烟排烟风机在额定转速下连续运行2.00小时无故障后，进行竣工验收验收应包括下列内容（）A、风机、防火阀和排烟防火阀、排烟口的功能性试验B、与消防报警系统进行模拟联动控制C、模拟不同火灾阶段风速D、模拟不同火灾阶段的防烟排烟及通风控制模式E、可逆式风机应能在90s内全速反向旋转
在《公路隧道消防技术规程》中规定，隧道内的下列哪些场所应设置机械排烟系统（）A、火灾时无需有人职守的隧道附属用房B、附属用房的专用疏散通道C、专用避难疏散通道及其前室D、长度超过20m的行人横洞
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多选题根据《公路隧道消防技术规程》，隧道内相关场所设置的机械排烟系统，其系统设置以及排烟风量、排烟口的设计应符合下列规定（）A机械排烟系统应单独设置确需与排风系统合并设置时，必须在火灾发生时能自动转换为排烟模式B隧道内附属用房的排烟量应按地面面积每平方米不小于60m3/h计算C排烟区内应设有补风措施D排烟口应设置在顶棚或墙面上部，其侧边与安全出口的水平距离不应小于2m
单选题城市交通隧道工程采用的排烟模式应根据隧道种类、火灾疏散方式，并结合隧道正常工况的通风模式确定。下列不属于城市交通隧道工程采用排烟模式的是( )。A区域排烟B横向（半横向）排烟C重点排烟D纵向排烟