路基施工放样测量中，以平面曲线起点（或终点）至曲线任一点的弦线与切线之间的弦切角和弦长来确定待放点位置的方法称为()A、切线支距法B、坐标法C、直角坐标法D、偏角法
路基施工放样测量中，以平面曲线起点（或终点）至曲线任一点的弦线与切线之间的弦切角和弦长来确定待放点位置的方法称为()
A、切线支距法
B、坐标法
C、直角坐标法
D、偏角法
B、坐标法
C、直角坐标法
D、偏角法
参考解析
解析：2020版教材P40页
详，原文：中线测量方法有三种：(1)切线支距法：亦称为直角坐标法。它是以曲线起点ZH(或ZY)、终点（或YZ）为坐标原点，以两端切线为z轴，过原点的曲线半径为y轴，根据曲线上各点的坐标(zi、yi)进行测设的。切线支距法适用于低等级公路。(2)偏角法：是一种极坐标定点（方向与长度交会）的方法，它是以曲线起点（或终点）至曲线任一点的弦线与切线之间的弦切角△（偏角）和弦长c来确定待放点的位置。偏角法适用于低等级公路。(3)坐标法：先建立一个贯穿全线的统一的坐标系，一般采用国家坐标系。计算公路中线上各中桩点的统一坐标，编制逐桩坐标表。根据控制导线的坐标和逐桩坐标，用全站仪可方便地放出各中桩的桩位，且精度高、速度快。按照《路基施工规范》规定：高速公路、一级公路中线放样宜采用坐标法进行测量放样。所以，本题的正确选项是“D.偏角法”
详，原文：中线测量方法有三种：(1)切线支距法：亦称为直角坐标法。它是以曲线起点ZH(或ZY)、终点（或YZ）为坐标原点，以两端切线为z轴，过原点的曲线半径为y轴，根据曲线上各点的坐标(zi、yi)进行测设的。切线支距法适用于低等级公路。(2)偏角法：是一种极坐标定点（方向与长度交会）的方法，它是以曲线起点（或终点）至曲线任一点的弦线与切线之间的弦切角△（偏角）和弦长c来确定待放点的位置。偏角法适用于低等级公路。(3)坐标法：先建立一个贯穿全线的统一的坐标系，一般采用国家坐标系。计算公路中线上各中桩点的统一坐标，编制逐桩坐标表。根据控制导线的坐标和逐桩坐标，用全站仪可方便地放出各中桩的桩位，且精度高、速度快。按照《路基施工规范》规定：高速公路、一级公路中线放样宜采用坐标法进行测量放样。所以，本题的正确选项是“D.偏角法”
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下列叙述中，正确的是（ ）。A．在曲线的起点和终点之间确定一些中间点的计算称为插补运算B．只要知道曲线的起点和终点就可以通过插补完成曲线加工C．脉冲增量插补算法可以输出脉冲或速度信号D．数字增量插补算法适用于所有伺服驱动系统
缓和曲线的特性是（）。A、曲线上任意一点的曲率半径R均与该点至曲线起点的弧长l成正比B、曲线上任意一点的曲率半径R均与该点至曲线起点的弧长l成反比C、曲线半径不断增大D、插入在直线与圆曲线之间
单选题在路线纵断面图的坡度/坡长栏中，每个分格线均是变坡点的位置，它应与相应竖曲线符号的（）对齐。A起点B终点C中心线D起点或终点