半路堑式明洞施工时,可采用( )。A. 先墙后拱法B. 先拱后墙法C. 墙拱交替法D. 跳槽挖井法

半路堑式明洞施工时,可采用( )。

A. 先墙后拱法
B. 先拱后墙法
C. 墙拱交替法
D. 跳槽挖井法

参考解析

解析:明洞施工: (1)当边坡能暂时稳定时,可采用先墙后拱法;(2)当边坡稳定性差,但拱脚承载力较好,能保证拱圈稳定时,可采用先拱后墙法;(3)半路堑式明洞施工时,可采用墙拱交替法,且宜先做外侧边墙,继作拱圈,再作内侧边墙;(4)当路堑式明洞拱脚地层松软,不能采用先拱后墙法施工时,可待起拱线以上挖成后,采用跳槽挖井法
先灌筑两侧部分边墙,再作拱圈,最后作其余边墙;

相关考题:

依其所处的地形条件不同,分为()等基本形式。A.路堤、路堑B.半路堤、半路堑C.半路堤半路堑D.不填不挖

路基横断面依其所处的地形条件不同,分为路堤、路堑、半路堤、半路堑、半路堤半路堑、不填不挖等基本形式。此题为判断题(对,错)。

半路堑式明洞门,多用于()线路。A.傍山B.平原C.丘陵D.山谷

铁路路基横断面主要有()形式。A、路堤B、路堑C、半路堤D、半路堑E、半路堤半路堑F、不填不挖路基

拱式明洞可分为( )。A.路堑对称型B.路堑偏压型C.半路堑偏压型D.半路堑单压型E.半路堑挡土型

下列对山岭隧道的明洞施工技术方法的叙述,不正确的是( )。 A、当边坡稳定性差,但拱脚承载力较好,能保证拱圈稳定时,可采用先拱后墙法 B、当边坡能暂时稳定时,可采用先墙后拱法 C、半路堑式明洞施工时,可采用墙拱交替法,且宜先做内侧边墙,继作拱圈,再做外侧边墙。 D、当路堑式明洞拱脚地层松软,不能采用先拱后墙法施工时,可用跳槽法。

拱式明洞可分为( )。 A、路堑对称型 B、路堑偏压型 C、半路堑偏压型 D、半路堑单压型 E、半路堑挡土型

拱形明洞的一般结构形式( )。 A.路堑对称型B.路堑偏压型C.半路堑偏压型D.半路堑单压型E.路堤对称型

在两侧边坡高差较大地段适宜的拱式明洞形式为()。A、路堑式对称型B、路堑式偏压型C、半路堑式偏压型D、半路堑式单压型

拱式明洞按荷载分布可分为()。A、路堑对称型B、路堑偏压型C、半路堑偏压型D、半路堑单压型E、半路堑挡土型

根据不同地形、地质条件及其结构类型,隧道明洞施工方法叙述恰当的是()A、施工边坡能暂时稳定时,可采用先墙后拱法。B、施工边坡稳定性差,但拱脚承载力较好能保证拱圈稳定时,可采用先拱后墙法。C、半路堑式明洞施工时,应先施作外侧边墙,再施作拱圈,最后施作内侧边墙。D、路堑式明洞当拱脚底层松软,不能采用先拱后墙法施工时,可在起拱线以上部分开挖后采用跳槽挖井法先灌注两侧部分边墙,再施作拱圈。

有人看守道口按设计有()。A、路堤式B、半路堤式C、路堑式D、半路堑式

()明洞门,多用于傍山线路,其靠山一侧与原地层相接,靠山侧边坡破碎时,可设置翼墙或挡墙,另一侧设置翼墙,以防回填土的锥体侵入路基。A、端墙式B、翼墙式C、拱形D、半路堑式

半路堑

半路堑式明洞门,多用于()线路。A、傍山B、平原C、丘陵D、山谷

路基按横断面形式可分为()。A、路堤B、路堑C、半路堤D、半路堑

路堑式明洞洞门有端墙式和翼墙式。

线路低于地面,用挖方的方法修筑的路基称为()。A、路堤B、路堑C、半路堤D、半路堑

单选题()明洞门,多用于傍山线路,其靠山一侧与原地层相接,靠山侧边坡破碎时,可设置翼墙或挡墙,另一侧设置翼墙,以防回填土的锥体侵入路基。A端墙式B翼墙式C拱形D半路堑式

多选题拱式明洞按荷载分布可分为()。A路堑对称型B路堑偏压型C半路堑偏压型D半路堑单压型E半路堑挡土型

单选题半路堑式明洞门,多用于()线路。A傍山B平原C丘陵D山谷

多选题根据不同地形、地质条件及其结构类型,隧道明洞施工方法叙述恰当的是()A施工边坡能暂时稳定时,可采用先墙后拱法。B施工边坡稳定性差,但拱脚承载力较好能保证拱圈稳定时,可采用先拱后墙法。C半路堑式明洞施工时,应先施作外侧边墙,再施作拱圈,最后施作内侧边墙。D路堑式明洞当拱脚底层松软,不能采用先拱后墙法施工时,可在起拱线以上部分开挖后采用跳槽挖井法先灌注两侧部分边墙,再施作拱圈。

单选题在两侧边坡高差较大地段适宜的拱式明洞形式为()。A路堑式对称型B路堑式偏压型C半路堑式偏压型D半路堑式单压型

多选题有人看守道口按设计有()。A路堤式B半路堤式C路堑式D半路堑式

判断题路堑式明洞洞门有端墙式和翼墙式。A对B错

多选题拱式明洞可分为( )A路堑对称式B路堑偏压式C半路堑偏压式D半路堑单压式E半路堑挡土型

多选题拱式明洞可分为()A路堑对称型B路堑偏压式C半路堑偏压型D半路堑单压式E半路堑挡土型