某跨度40m现浇预应力钢筋混凝土简支梁桥，采用后张法张拉预应力。施工单位采用碗扣式满堂支架施工（见下图），支架由钢管、扣件、型钢等组成，纵横梁采用电弧焊连接。支架为就近租赁，为保证支架安装质量，施工单位认真检查了扣件的外观质量。为了保证支架的承载力以及消除支架和支架地基引起的塑性变形，对支架进行了堆沙袋预压，压重为梁自重的1.2倍（梁自重加施工荷载），并在跨中支架顶部设置了标高观测点。观测点预压前标高为185.756m，进行分级预压，100%预压荷载时观测点的标高为185.701m。预压稳定后进行了分级卸载，卸载后观测点的标高为185.725m。经计算，该桥达到了设置预拱度的条件，恒载、活载、混凝土温度、徐变、收缩引起挠度见下表，并按二次抛物线设置预拱度。跨中底板的设计标高为185.956m。梁体浇筑后进行了预应力的张拉，然后拆除支架。为保证施工安全，拟定分三部分(A、B、C)（如下图所示），分批分次拆除支架。问题：1.计算梁自重和施工荷载作用下的弹性变形（保留小数点后三位）。2.计算该支架跨中需要设置的预拱度以及底板的立模标高（保留小数点后三位）。3.排列A、B、C三部分合理的拆除顺序。4.写出旧扣件外观质量可能存在的病害。5.写出架设本桥支架所需要的特殊工种。
某跨度40m现浇预应力钢筋混凝土简支梁桥，采用后张法张拉预应力。施工单位采用碗扣式满堂支架施工（见下图），支架由钢管、扣件、型钢等组成，纵横梁采用电弧焊连接。支架为就近租赁，为保证支架安装质量，施工单位认真检查了扣件的外观质量。为了保证支架的承载力以及消除支架和支架地基引起的塑性变形，对支架进行了堆沙袋预压，压重为梁自重的1.2倍（梁自重加施工荷载），并在跨中支架顶部设置了标高观测点。观测点预压前标高为185.756m，进行分级预压，100%预压荷载时观测点的标高为185.701m。预压稳定后进行了分级卸载，卸载后观测点的标高为185.725m。经计算，该桥达到了设置预拱度的条件，恒载、活载、混凝土温度、徐变、收缩引起挠度见下表，并按二次抛物线设置预拱度。跨中底板的设计标高为185.956m。梁体浇筑后进行了预应力的张拉，然后拆除支架。为保证施工安全，拟定分三部分(A、B、C)（如下图所示），分批分次拆除支架。
问题：1.计算梁自重和施工荷载作用下的弹性变形（保留小数点后三位）。2.计算该支架跨中需要设置的预拱度以及底板的立模标高（保留小数点后三位）。3.排列A、B、C三部分合理的拆除顺序。4.写出旧扣件外观质量可能存在的病害。5.写出架设本桥支架所需要的特殊工种。
问题：1.计算梁自重和施工荷载作用下的弹性变形（保留小数点后三位）。2.计算该支架跨中需要设置的预拱度以及底板的立模标高（保留小数点后三位）。3.排列A、B、C三部分合理的拆除顺序。4.写出旧扣件外观质量可能存在的病害。5.写出架设本桥支架所需要的特殊工种。
参考解析
解析：1.185.725-185.701=0.024m2.预拱度=0.024+0.009+0.005+0.006=0.044m立模标高=185.956+0.044=186.000m3.先B后A、C,A、C必须同时。4.扣件变形、锈蚀（或生锈）、裂缝（或破裂、裂纹、开裂）、螺栓的滑丝。5.架子工、起重机司机（或吊车驾驶员）、司索工（起重工）、信号指挥工（或起重信号工）、电焊工、电工。
1.简支梁梁自重和施工荷载作用下的弹性变形就是跨中观测点在100%预压荷载时的标高值与预压稳定后进行了分级卸载后观测点标高之间的差值（绝对值）。这部分变形是可以“弹”回去的，属于弹性变形。有考生认为185.756-185.701=0.055m，这是不对的，因为这里面包含了地基沉降、支架变形等非弹性变形。解题思路：这是一道桥梁上部结构支架施工技术方面的题。考核考生对支架弹性变形的掌握情况。2.确定施工预拱度应考虑的因素：(1)卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度。(2)支架在荷载作用下的弹性压缩挠度。(3)支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度。(4)支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷。(5)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。前面计算出来的支架弹性变形0.024m是必须计入预拱度的。背景中“成桥自重（恒载）引起的扰度9mm”是必须考虑的，“成桥后1/2设计汽车荷载引起的扰度5mm”和“收缩、徐变、温度引起的扰度6mm”均需要考虑。故，预拱度=0.024+0.009+0.005+0.006=0.044m。跨中底板的设计标高为185.956m加上预拱度0.044m就是立模标高。解题思路：这是一道桥梁上部结构支架施工方面的题。考核考生对预拱度的计算能力。3.从背景图中可以看出，B是位于跨中三分之一部分的支架，A、C是位于两边支座附近对称的三分之一。为了安全起见，支架拆除一般遵循以下原则：纵向对称均匀（先跨中后两端），横向同时卸落，故，应先拆除跨中部分，再对称拆除支座处的支架。解题思路：这是一道桥梁上部结构支架施工方面的题。考核考生对支架拆除施工技术的掌握情况。4.本题考查考生对旧扣件外观质量可能存在的病害种类。众所周知，扣件属于周转材料，是多次反复使用的低值易耗品，它的外观破损通常可以观察到：扣件变形、锈蚀（或生锈）、裂缝（或破裂、裂纹、开裂）、螺栓的滑丝。这些外观病害对于长期在工程现场一线的工作人员都耳熟能详。解题思路：这是一道周转材料管理方面的题。考核考生对扣件使用的掌握情况。5.本题需要考生对支架的搭设工序和流程比较熟悉，然后了解特殊工种的种类。搭设脚手架一定需要架子工，吊装支架、材料必须使用起重机，属于涉及起重机的特殊工种有：起重机司机（或吊车驾驶员）、司索工（起重工）、信号指挥工（或起重信号工）。另外，施工用电的搭设、支架的焊接工作中，电焊工、电工都属于特殊工种，在架设本桥支架中都是必需的人员。本题解答时可以多写，每答对一个工种得一分，但总得分不超过4分。解题思路：这是一道特殊工种管理方面的题。考核考生对支架搭设人工安排的掌握情况。
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背景资料：某跨度40m现浇预应力钢筋混凝土简支梁桥，采用后张法张拉预应力。施工单位采用碗扣式满堂支架施工(见图1)，支架由钢管、扣件、型钢等组成，纵横梁采用电弧焊连接。支架为就近租赁，为保证支架安装质量，施工单位认真检查了扣件的外观质量。承包人在制作支架前14d，向监理工程师提交了支架的施工方案，施工方案应包括工艺图，以及在计算荷载作用下，对支架按受力程序分别验算了①、②和③项内容，经监理工程师批准后开始制作和架设。施工中，由于支架设计上存在问题导致出现停工现象，施工单位认为由于方案经过了监理审批，因此施工方不存在任何责任。梁体浇筑后进行了预应力的张拉，然后拆除支架。为保证施工安全，拟定分三部分(A、B、C)(见下图)，分批分次拆除支架。问题：1．分别写出施工方案中所对应的①、②和③内容。2．由于支架设计上存在的问题，导致出现的停工现象，施工单位是否有责任简述理由。3．排列A、B、C三部分合理的拆除顺序。4．写出旧扣件外观质量可能存在的病害。5．写出架设本桥支架所需要的特殊工种。
背景资料：某高速公路第五施工合同段地处城郊，主要工程为路基填筑施工。其中K48+010～K48+328段原为路基土方填筑，因当地经济发展和交通规划需要，经各方协商，决定将该段路基填筑变更为（5×20+3×36+5×20m）预应力钢筋混凝土箱梁桥，采用箱梁混凝土标号为C40，基础采用扩大基础。施工单位采用碗扣式满堂支架施工，支架高10m，支架由钢管、扣件、型钢等组成，纵横梁采用电弧焊连接。支架为就近租赁，为保证支架安装质量，施工单位认真检查了扣件的外观质量。事件一：承包人在制作支架前14d，向监理工程师提交了支架的专项施工方案，施工方案应包括工艺图，以及在计算荷载作用下，对支架按受力程序分别验算了①、②和③项内容。同时承包人组织了专家对专项施工方案进行论证，其论证的内容主要是分析了专项方案内容是否完整、可行。事件二：预应力钢筋混凝土箱梁桥其施工工艺：地基处理→支架系统搭设→安装底模→（C）→调整标高、安装侧模→底板、腹板钢筋加工安装及预应力管道安装→内膜安装→顶板钢筋加工安装、端模及锚垫板安装→预应力筋制作安装→浇筑箱梁混凝土→（D）→预应力张拉→孔道压浆、封锚→拆模及支架。事件三：对进场的钢绞线进行分批验收，验收时，除应对其质量证明书、包装、标志和规定等进行检查外，钢绞线按照每批质量不大于60t 的要求，从每批钢绞线中抽查5%且不少于5 盘，进行表面质量检查，检查合格后用于了工程中。事件四：预应力混凝土张拉完后，混凝土达到规定强度，然后拆除支架。为保证施工安全，拟定分三部分A、B、C。（见下图），分批分次拆除支架。事件五：桥梁扩大基础基坑开挖后，施工项目负责人组织施工人员、质检人员，同时请监理单位代表参加了验收。对槽基几何尺寸、标高和地基稳定性及承载力等进行了检查和验收，随即进入下一道工序。问题:1、分别写出事件一中专项施工方案中所对应的①、②和③内容。2、事件一中，补充专家对专项施工方案论证的内容。3、写出事件二中预应力钢筋混凝土箱梁桥施工工艺中C、D 工序名称。4、改正事件三中错误之处。5、事件四中，排列A、B、C 三部分合理的拆除顺序。6、事件五中，补充隐蔽工程的检查验收项目？基底土质承载力检验方法有哪些。
某跨度40m现浇预应力钢筋混凝土简支梁桥，采用后张法张拉预应力。施工单位采用碗扣式满堂支架施工（见图1），支架由钢管、扣件、型钢等组成，纵横梁采用电弧焊连接。支架为就近租赁，为保证支架安装质量，施工单位认真检查了扣件的外观质量。为了保证支架的承载力以及消除支架和支架地基引起的塑性变形，对支架进行了堆沙袋预压，压重为梁自重的1.2倍（梁自重加施工荷载），并在跨中支架顶部设置了标高观测点。观测点预压前标高为185.756m，进行分级预压，100%预压荷载时观测点的标高为185.701m。预压稳定后进行了分级卸载，卸载后观测点的标高为185.725m。经计算，该桥达到了设置预拱度的条件，恒载、活载、混凝土温度、徐变、收缩引起挠度见表1，并按二次抛物线设置预拱度。跨中底板的设计标高为185.956m。梁体浇筑后进行了预应力的张拉，然后拆除支架。为保证施工安全，拟定分三部分（A、B、C）见图1），分批次分次拆除支架。恒载、活载、混凝土温度、徐变、收缩引起挠度表（表1）【问题】1、计算梁自重和施工荷载作用下的弹性变形。（保留小数点后三位）2、计算该支架跨中需要设置的预拱度以及底板的立模标高。（保留小数点后三位）3、排列A、B、C三部分合理的拆除顺序。4、写出旧扣件外观质量可能存在的病害。5、写出架设本桥支架所需要的特殊工种。
背景资料某施工单位中标承建某一级公路工程，包括路基路面及一座桥梁工程。路面工程为沥青混凝土路面。桥梁上部结构采用后张法预应力混凝土。项目部编制了施工组织设计并获得监理工程师批准，分别确定了预制场、项目部驻地和水泥稳定碎石和沥青混合料拌和站的位置。承包人在驻地现场入口醒目位置设置了工程简介牌和安全生产牌等。现场清表后新建临时便道1、2、3。其他便道为现场已有便道。施工中发生如下事件：事件1：该工程拟就近从采石场采购1000立方米碎石，碎石出厂价80元/立方米，运杂费5元/立方米，以上价格不含增值税，该材料增值税率3%，场外运输损耗率1%，场内运输操作损耗2%，采购及保管费2.67%。事件2：该桥为4×20m简支梁桥工程。基础为扩大基础。项目部拟就1～4段组织流水施工，各段流水节拍见下表：事件3：在桥梁上部结构施工中发生一起质量事故，造成直接经济损失25万元。项目部经理立即封闭现场进行处理，在事后的第5天向上级公司进行了汇报。事件4：该桥为现浇预应力钢筋混凝土简支梁桥，采用后张法张拉预应力。施工单位采用碗扣式满堂支架施工（见下图），支架由钢管、扣件、型钢等组成，纵横梁采用电弧焊连接。支架为就近租赁，为保证支架安装质量，施工单位认真检查了扣件的外观质量。为了保证支架的承载力以及消除支架和支架地基引起的塑性变形，对支架进行了堆沙袋预压，压重为梁自重的1.2倍（梁自重加施工荷载），并在跨中支架顶部设置了标高观测点。观测点预压前标高为185.756米，进行分级预压，100%预压荷时观测点的标高为185.701米。预压稳定后进行了分级卸载，卸载后观测点的标高为185.725米。经计算，该桥达到了设置预拱度的条件，恒载、活载、混凝土温度、徐变、收缩引起挠度见下表，并按二次抛物线设置预拱度。跨中底板的设计标高为185.956米。【问题】1.根据《公路工程施工安全技术规范》JTGF90—2015.为保证临时工程的安全，与采石场爆破区直线距离S最短需要多少米？依据施工方便，合理，安全，经济等施工现场总平面图布置原则，ABC区分别布置哪种临时工程最合理？2.按照文明工地要求，承包人在驻地现场入口醒目处还需要设置哪些标示牌？3.计算该批碎石场外运输损耗费、采购及保管费和碎石材料预算单价。（计算结果小数点后保留2位）4.计算桥梁不窝工的流水工期（列出计算过程），并绘制流水垂直图。（将图复制到答题卡上作答，试卷上作答无效）5.事件3中所述事故属于何种质量事故?项目部处理方式是否恰当?说明理由。6.计算梁自重和施工荷载作用下的弹性变形（保留小数点后三位）。7.计算该支架跨中需要设置的预拱度以及底板的立模标高（保留小数点后三位）。
某公司中标一座跨河桥梁，该桥跨河部分总长101.5m，上部结构为30m+41.5m+30m 三跨预应力混凝土连续箱梁，采用支架现浇法施工，下部结构为重力式桥墩、扩大基础。承包单位将扩大基础工程分包给具有相应资质分包单位乙公司。施工过程中，发生了如下事件：事件一：扩大基础基坑开挖完成后，施工项目负责人组织施工人员、质检人员，同时请监理单位、建设单位代表参加对基底平面位置、基底标高以及地基稳定性和承载力进行了检查和验收，发现基地承载力达不到设计要求，施工单位采取了加固措施并满足设计要求后随即进入下一道工序。事件二：预应力钢筋混凝土箱梁桥其施工工艺：地基处理→支架系统搭设→安装底模→（D）→调整标高、安装侧模→钢筋、预应力安装→内膜安装→混凝土浇筑→（F）→预应力张拉→预应力孔道压浆、封锚→落架、模板支架拆除。事件三：为满足河道18m 宽通航要求，跨河中间部分采用贝雷梁——碗扣组合支架形式搭设门洞；其余部分均采用满堂式碗扣支架（见下图），采用筑岛围堰。某公司中标一座跨河桥梁，该桥跨河部分总长101.5m，上部结构为30m+41.5m+30m 三跨预应力混凝土连续箱梁，采用支架现浇法施工，下部结构为重力式桥墩、扩大基础。承包单位将扩大基础工程分包给具有相应资质分包单位乙公司。施工过程中，发生了如下事件：事件一：扩大基础基坑开挖完成后，施工项目负责人组织施工人员、质检人员，同时请监理单位、建设单位代表参加对基底平面位置、基底标高以及地基稳定性和承载力进行了检查和验收，发现基地承载力达不到设计要求，施工单位采取了加固措施并满足设计要求后随即进入下一道工序。事件二：预应力钢筋混凝土箱梁桥其施工工艺：地基处理→支架系统搭设→安装底模→（D）→调整标高、安装侧模→钢筋、预应力安装→内膜安装→混凝土浇筑→（F）→预应力张拉→预应力孔道压浆、封锚→落架、模板支架拆除。事件三：为满足河道18m 宽通航要求，跨河中间部分采用贝雷梁——碗扣组合支架形式搭设门洞；其余部分均采用满堂式碗扣支架（见下图），采用筑岛围堰。事件四：为了保证支架的承载力以及消除支架和支架地基引起的非弹性变形，对支架进行了堆砂袋预压，压重为支架需承受全部荷载的1.05 倍，并在跨中支架顶部设置了标高观测点。观测点预压前标高为185.756m，进行分级预压，100％预压荷载时观测点的标高为185.701m。预压稳定后进行了分级卸载，卸载后观测点的标高为185.725m。经计算，该桥达到了设置预拱度的条件，恒载、活载、混凝土温度、徐变、收缩引起挠度见下表，并按二次抛物线设置预拱度。跨中底板的设计标高为185.956m。事件五：梁体浇筑后进行了预应力的张拉，然后拆除支架。为保证施工安全，拟定分三部分（A、B、C）（见下图），分批分次拆除支架。【问题及答案】1. 事件一中，基坑检查验收项目是否完善？说明理由。并指出施工单位对基底加固处理一般有哪些类型？2. 写出事件二中预应力钢筋混凝土箱梁桥施工工艺中D、F 工序名称。3. 写出事件三中1、2、3 的名称，并说明支架应验算得内容？4. 根据事件四，计算梁自重和施工荷载作用下的弹性变形。计算该支架跨中需要设置的预拱度以及底板的立模标高。（保留小数点后三位）5. 事件五，排列A、B、C 三部分合理的拆除顺序。6. 根据背景资料，该桥梁需编制哪些专项方案？
背景资料某公司承接一座城市跨河桥A标，为上、下行分离的两幅桥，E部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁结构，跨径为70m+120m+70m。建设中的轻轨交通工程B标高架桥在A标两幅桥梁中间修建，结构形式为现浇变截面预应力混凝土连续箱梁，跨径为87.5m+145m+87.5m。三幅桥间距较近，B标高架桥上部结构底高于A标桥面3.5m以上。A标两幅桥的上部结构采用碗扣式支架施工。由于所跨越河道流量较小，水面窄，项目部施工设计中采用双孔管涵导流，回填河道并压实处理后作为支架基础，待上部结构施工完毕以后挖除，恢复原状。支架施工前，采用1.1倍的施工荷载对支架基础进行预压。支架搭设时，预留拱度考虑承受施工荷载后支架产生的弹性变形。梁模支架卸落时，卸落设备采用木马，并在混凝土强度达到设计强度的100%拆除。B标晚于A标开工，由于河道疏浚贯通节点工期较早，导致B标上部结构不具备采用支架法施工条件。问题：1.支架预留拱度还应考虑哪些变形？2.支架施工前对支架基础预压的主要目的是什么？3.该连续梁支架卸落时应如何进行？4.B标连续梁施工采用何种方法最适合？说明这种施工方法的正确浇筑顺序。
某跨度12×40m现浇预应力钢筋混凝土简支梁桥，后张法施工，工程造价1.2亿元。施工单位D采用碗扣式满堂支架施工（见下图），支架由钢管、扣件、型钢等组成，纵横梁采用电弧焊连接。支架为就近租赁，为保证支架安装质量，施工单位认真检查了扣件的外观质量。施工单位将支架搭设和拆除作业劳务分包E公司。为了保证支架的承载力以及消除支架和支架地基引起的塑性变形，对支架基础和支架分别进行了堆沙袋预压。项目部编制的支架预压方案如下：（1）支架基础预压荷载为梁自重的1.1倍，并沿跨纵向每隔1/4跨径布置1个标高观测点。（2）支架预压按预压单元分级加载，不小于2级。2级加载依次宜为单元内预压荷载值的60%、100%。（3）纵向加载时，从砼结构跨中开始向支点处对称布载；当横向加载时，从砼结构两侧向中心线对称布载。（4）每级加载完成后，应先停止下一级加载，并应每间隔12h对支架沉降量进行一次监测。（5）当支架顶部监测点12h的沉降量平均值小于1mm时，可进行下一级加载。施工中发生如下事件：事件1：进行分级预压，100%预压荷时观观测点预压前标高为185.756米，预压后测点标高为185.701米。预压稳定后进行了分级卸载，卸载后观测点的标高为185.725米。跨中底板的设计标高为185.956米。事件2：项目部安全员进行了安全检查，对查出的安全隐患做到“五定”，即定整改责任人、整改完成人、整改验收人。事件3：2018年6月1日生产的水泥，有出厂质量合格证书和进场检验报告，2018年9月5日使用时监理要求重新检验。事件4：施工单位对项目部安全管理工作进行检查，发现安全生产领导小组只有D单位项目经理、项目技术负责人、专职安全管理人员。施工单位要求项目部整改。【问题】1.请逐项指出支架预压实施方案是否错误，错误的请改正。2.计算事件1中梁自重和施工荷载作用下的弹性变形（保留小数点后三位）3.写出架设本桥所需要的特殊工种。4.补充事件2中安全隐患的整改内容。5.事件3中监理工程师的作法是否正确？说明理由。6.事件4中，项目安全生产领导小组还应有哪些人员（分单位列出）？
现浇钢筋混凝土预应力箱梁模板支架刚度验算时，在冬期施工的荷载组合包括（ ）。A、模板、支架自重 B、现浇箱梁自重 C、施工人员、堆放施工材料荷载 D、风雪荷载 E、倾倒混凝土时产生的水平冲击荷载
（三） 【背景资料】 某跨度40m现浇预应力钢筋混凝土简支梁桥，采用后张法张拉预应力。施工单位采用碗扣式满堂支架施工（见下图），支架由钢管、扣件、型钢等组成，纵横梁采用电弧焊连接。支架为就近租赁，为保证支架安装质量，施工单位认真检查了扣件的外观质量。 为了保证支架的承载力以及消除支架和支架地基引起的塑性变形，对支架进行了堆沙袋预压，压重为梁自重的1.2倍（梁自重加施工荷载），并在跨中支架顶部设置了标高观测点。 观测点预压前标高为l85.756m，进行分级预压，100%预压荷载时观测点的标高为185.701m。预压稳定后进行了分级卸载，卸载后观测点的标高为185.725m。 经计算，该桥达到了设置预拱度的条件，恒载、活载、混凝土温度、徐变、收缩引起挠度见下表，并按二次抛物线设置预拱度。跨中底板的设计标高为185.956m。粱体浇筑后进行了预应力的张拉，然后拆除支架。为保证施工安全，拟定分三部分(A、B、C)（见下图），分批分次拆除支架。 【问题】 1.计算梁自重和施工荷载作用下的弹性变形。（保留小数点后三位） 2.计算该支架跨中需要设置的预拱度以及底板的立模标高。（保留小数点后三位） 3.排列A、B、C三部分合理的拆除顺序。 4.写出旧扣件外观质量可能存在的病害。 5.写出架设本桥支架所需要的特殊工种。
背景某跨度40m现浇预应力钢筋混凝土简支梁桥，采用后张法张拉预应力。施工单位采用碗扣式满堂支架施工（见下图），支架由钢管、扣件、型钢等组成，纵横梁采用电弧焊连接。支架为就近租赁，为保证支架安装质量，施工单位认真检查了扣件的外观质量。支架布设立面图为了保证支架的承载力以及消除支架和支架地基引起的塑性变形，对支架进行了堆沙袋预压，压重为梁自重的1.2倍（梁自重加施工荷载），并在跨中支架顶部设置了标高观测点。观测点预压前标高为185.756m，进行分级预压，100%预压荷载时观测点的标高为185.701m。预压稳定后进行了分级卸载，卸载后观测点的标高为185.725m。经计算，该桥达到了设置预拱度的条件，恒载、活载、混凝土温度、徐变、收缩引起挠度见下表，并按二次抛物线设置预拱度。跨中底板的设计标高为185.956m。梁体浇筑后进行了预应力的张拉，然后拆除支架。为保证施工安全，拟定分三部分(A、B、C)（见支架布设立面图），分批分次拆除支架。问题：1.计算梁自重和施工荷载作用下的弹性变形。（保留小数点后三位）2.计算该支架跨中需要设置的预拱度以及底板的立模标高。（保留小数点后三位）3.排列A、B、C三部分合理的拆除顺序。4.写出旧扣件外观质量可能存在的病害。5.写出架设本桥支架所需要的特殊工种。
背景资料：某施工单位承接了一座二级公路桥梁，其中桥梁上部结构采用预应力连续箱梁、预应力箱采用单箱双室斜腹板断面的形式，梁高分为2.0m。混凝土箱梁采用C50混凝土，采用纵向、横向预应力体系，管道采用塑料波纹管成孔及真空辅助压浆技术。箱梁外伸横梁设置预应力，其它位置横梁为钢筋混凝土结构。在相对施工方向的共用墩处，箱梁钢束采用内卡式千斤顶张拉。预应力混凝土连续箱梁采用碗扣式满堂支架法现场浇筑：施工准备→地基处理→支架位置放线→支架搭设→支架校验调整一铺设织横方木→安装支座→安装底模板、侧模板→底模板调平→支架预压→A→绑扎底板、侧板钢筋→B→安装内模板→安装顶板模板、边模板→绑扎顶板钢筋→安装波纹管→自检、报检→混凝上灌筑一混凝土养护→拆除边模和内模板→预应力张拉→压浆、封堵端头→养护→拆除底模板和支架。钢管支架搭设完成后，采用砂袋静压法对支架进行等载预压（包括梁体荷载及施工荷载），试压的最大加载为设计荷载的1.05倍，预压时砂袋由梁体一侧逐渐向另一侧慢慢堆放，为了赶工期一次性达到设计荷载，卸载后，进行了预拱度估算，施工完毕后，按照纵向从两边向中间，“先装后拆，后装先拆”的原则进行拆除。拆除的钢管堆码整齐，经检査整修后入库待用。为了保证施工的安全性，成立了领导带班小组及巡査小组进行定期巡査，并针对支架施工编制了安全专项方案和应急救援预案。【问题】1.分别列出工艺流程A、B的名称。2.背景材料中，为什么要进行支架预压？3.指出支架施工过程中错误之处，并改正。4.应急救援预案中保障措施有哪些（列出4种即可）？
某大桥为三孔一联预应力钢筋混凝土连续梁桥，孔径布置为25m+32m+25m，采用就地浇筑方法施工，CKC门式钢支架，使用组合钢模板。施工单位充分考虑了施工预拱度的因素，并对地基进行了处理，对支架施加了预压。结合本题内容，回答下列桥梁施工质量监控的有关问题。（5）以下属于无支架施工方式的是（ ）。A：CKC门式钢支架施工B：满堂支架施工C：悬臂拼装施工D：悬臂浇筑施工
某大桥为三孔一联预应力钢筋混凝土连续梁桥，孔径布置为25m+32m+25m，采用就地浇筑方法施工，CKC门式钢支架，使用组合钢模板。施工单位充分考虑了施工预拱度的因素，并对地基进行了处理，对支架施加了预压。结合本题内容，回答下列桥梁施工质量监控的有关问题。（3）支架预压是为了收集（ ）的变形数据。A：支架B：地基C：钢绞线D：混凝土
某大桥为三孔一联预应力钢筋混凝土连续梁桥，孔径布置为25m+32m+25m，采用就地浇筑方法施工，CKC门式钢支架，使用组合钢模板。施工单位充分考虑了施工预拱度的因素，并对地基进行了处理，对支架施加了预压。结合本题内容，回答下列桥梁施工质量监控的有关问题。（4）支架预压过程可消除支架的（ ）不利影响。A：弹性变形B：塑性变形C：支架结构沉降D：碗扣变形
某大桥为三孔一联预应力钢筋混凝土连续梁桥，孔径布置为25m+32m+25m，采用就地浇筑方法施工，CKC门式钢支架，使用组合钢模板。施工单位充分考虑了施工预拱度的因素，并对地基进行了处理，对支架施加了预压。结合本题内容，回答下列桥梁施工质量监控的有关问题。（5）以下属于无支架施工方式的是（ ）。A.CKC门式钢支架施工B.满堂支架施工C.悬臂拼装施工D.悬臂浇筑施工
关于支架法现浇预应力混凝土连续梁施工技术，说法错误的有（）。A、支架的地基承载力应符合要求B、支架底部应有良好的排水措施，不得被水浸泡C、安装支架时，应根据支架拼装问隙和地基沉降等，设置预拱度D、各种支架和模板安装后，宜采取预压方法消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形
单选题关于支架法现浇预应力混凝土连续梁施工技术，说法错误的有( )。A支架的地基承载力应符合要求B支架底部应有良好的排水措施，不得被水浸泡C安装支架时，应根据支架拼装间隙和地基沉降等，设置预拱度D各种支架和模板安装后，宜采取预压方法消除拼装间隙和地基沉降等非弹性形