在堤身填筑中，压实作业的要求有()。A . 铺料厚度和土块直径的限制尺寸应通过碾压试验确定B . 分段碾压，各段应设立标志，以防漏压、欠压、过压C . 砂砾料碾压时必须严格控制含水率D . 碾压行走方向，应平行于堤轴线E . 行走速度应控制：平碾≤2km/h，振动碾≤2km/h，铲运机为2挡
在堤身填筑中，压实作业的要求有()。
A . 铺料厚度和土块直径的限制尺寸应通过碾压试验确定
B . 分段碾压，各段应设立标志，以防漏压、欠压、过压
C . 砂砾料碾压时必须严格控制含水率
D . 碾压行走方向，应平行于堤轴线
E . 行走速度应控制：平碾≤2km/h，振动碾≤2km/h，铲运机为2挡
B . 分段碾压，各段应设立标志，以防漏压、欠压、过压
C . 砂砾料碾压时必须严格控制含水率
D . 碾压行走方向，应平行于堤轴线
E . 行走速度应控制：平碾≤2km/h，振动碾≤2km/h，铲运机为2挡
参考解析
解析：P116
四、压实作业耍求： ( 1 ) 施工前，先做碾压试验，确定机具、碾压遍数、铺土厚度、含水量、土块限制直径，以保证碾压质量达到设计要求。A对 ( 2 ) 分段碾压，各段应设立标志，以防漏压、欠压、过压。B对。 ( 3 ) 碾压行走方向，应平行于堤轴线。D对 ( 6 ) 机械碾压应控制行走速度：平碾小于等于2km/h,振动碾小于等于2km/h，铲运机为2挡。E对。
四、压实作业耍求： ( 1 ) 施工前，先做碾压试验，确定机具、碾压遍数、铺土厚度、含水量、土块限制直径，以保证碾压质量达到设计要求。A对 ( 2 ) 分段碾压，各段应设立标志，以防漏压、欠压、过压。B对。 ( 3 ) 碾压行走方向，应平行于堤轴线。D对 ( 6 ) 机械碾压应控制行走速度：平碾小于等于2km/h,振动碾小于等于2km/h，铲运机为2挡。E对。
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关于堤防作业说法正确的有（ ）。A.堤基内的坑塘应按堤身填筑要求进行分层回填B.已铺土料表面在压实前被晒干时，应洒水湿润C.砂砾料宜采用进占法卸料D.碾压机具行走方向，应垂直于堤轴线E.土料铺填与压实应连续进行，以免含水量变化过大影响填筑质量
(2011年)道路工程施工中，正确的路堤填筑方法有()。A.不同性质的土应混填B.将弱透水性土置于透水性土之上C.不同性质的土有规则地水平分层填筑D.堤身较高时可采用混合填筑法E.竖向填筑时应选用高效能压实机械
道路工程施工中，正确的路堤填筑方法有()。A:不同性质的土应混填B:将弱透水性土置于透水性土之上C:不同性质的土有规则地水平分层填筑D:堤身较高时可采用混合填筑法E:竖向填筑时应选用高效能压实机械
堤身填筑技术要求是（）。A、水平分层，不得顺坡铺填B、已铺土料表面在压实前被晒干时，应洒水润湿C、光面碾压的黏性土填料层，在新层铺料前，应作刨毛处理D、作业面应分层统一铺土，统一碾压，上、下层的分段接缝应错开
必须注意，在施工中，由于土料状况，压实方法等情况各有不同，为了保证堤（坝）身（）碾压的密实度，在测放填筑起坡线时，应使填土向外多铺一部分土料，即适当预留一定的压实余坡。A、填筑B、坡面部分C、的D、土料
多选题在堤身填筑中，压实作业的要求有( )。A铺料厚度和土块直径的限制尺寸应通过碾压试验确定B分段碾压，各段应设立标志，以防漏压、欠压、过压C砂砾料碾压时必须严格控制含水率D碾压行走方向，应平行于堤轴线E行走速度应控制：平碾≤2km/h，振动碾≤2km/h，铲运机为2挡
单选题必须注意，在施工中，由于土料状况，压实方法等情况各有不同，为了保证堤（坝）身（）碾压的密实度，在测放填筑起坡线时，应使填土向外多铺一部分土料，即适当预留一定的压实余坡。A填筑B坡面部分C的D土料
多选题道路工程施工中，正确的路堤填筑方法有（）。A不同性质的土应混填B将弱透水性土置于透水性土之上C不同性质的土有规则地水平分层填筑D堤身较高时可采用混合填筑法E竖向填筑时应选用高效能压实机械
多选题堤身填筑技术要求是（）。A水平分层，不得顺坡铺填B已铺土料表面在压实前被晒干时，应洒水润湿C光面碾压的黏性土填料层，在新层铺料前，应作刨毛处理D作业面应分层统一铺土，统一碾压，上、下层的分段接缝应错开
多选题堤身可能向下沉陷的原因有（）。A岩层不稳定B路基因填料（主要指填土）不当C填筑方法不合理D压实不足E在荷载、水和温度的综合作用下