共用题干甲城市至乙城市的高速公路即将贯通，经过市场调查与预测，甲、乙两城市之间的年日均班车客运量将达1680人次，由于两城市经济发展水平相当，往返客运量基本平衡。两城市运输距离为250千米。预期正式运行后车辆当日往返，平均车日行程500千米，运营车辆的单车额定载客量为50人。为了规范旅客运输市场经营秩序，以车辆工作率为80%、车辆实载率为70%的效率指标作为控制参营车辆数量的依据。在该线路上保持较高车辆实载率的做法有()。A:选择两地人流集中的客运站发车B:制定合理的班车时刻表C:选择技术速度高的客车投入运营D:制定较高的客运票价E:为旅客提供更优质的服务
共用题干
甲城市至乙城市的高速公路即将贯通，经过市场调查与预测，甲、乙两城市之间的年日均班车客运量将达1680人次，由于两城市经济发展水平相当，往返客运量基本平衡。两城市运输距离为250千米。预期正式运行后车辆当日往返，平均车日行程500千米，运营车辆的单车额定载客量为50人。为了规范旅客运输市场经营秩序，以车辆工作率为80%、车辆实载率为70%的效率指标作为控制参营车辆数量的依据。
甲城市至乙城市的高速公路即将贯通，经过市场调查与预测，甲、乙两城市之间的年日均班车客运量将达1680人次，由于两城市经济发展水平相当，往返客运量基本平衡。两城市运输距离为250千米。预期正式运行后车辆当日往返，平均车日行程500千米，运营车辆的单车额定载客量为50人。为了规范旅客运输市场经营秩序，以车辆工作率为80%、车辆实载率为70%的效率指标作为控制参营车辆数量的依据。
在该线路上保持较高车辆实载率的做法有()。
A:选择两地人流集中的客运站发车
B:制定合理的班车时刻表
C:选择技术速度高的客车投入运营
D:制定较高的客运票价
E:为旅客提供更优质的服务
A:选择两地人流集中的客运站发车
B:制定合理的班车时刻表
C:选择技术速度高的客车投入运营
D:制定较高的客运票价
E:为旅客提供更优质的服务
参考解析
解析：91.本题考查日均旅客周转量。日均旅客周转量=1680*250=420000（人／公里）。
92.本题考查车座期产量指标。车座日产量=车辆工作率*平均车日行程*车辆实载率*50=80%*500*70%*50=14000，车辆数=420000÷14000=30（台）。
93.本题考查客车运行方式。定线运行方式是客车在相对固定地两条营运路线上运行。
94.本题考查实载率。车辆的车公里产量=50*70%=350
95.本题考查实载率。
92.本题考查车座期产量指标。车座日产量=车辆工作率*平均车日行程*车辆实载率*50=80%*500*70%*50=14000，车辆数=420000÷14000=30（台）。
93.本题考查客车运行方式。定线运行方式是客车在相对固定地两条营运路线上运行。
94.本题考查实载率。车辆的车公里产量=50*70%=350
95.本题考查实载率。