有下列()情况之一者，承运人举证后不负赔偿责任。A:收货人逾期提取或拒不提取货物而造成霉烂变质者B:包装内在缺陷造成货物受损或包装完好无损而内部货物短损或灭失C:承运人将多种货物混装造成的货物损毁D:由于不可抗拒的自然灾害或货物本身性质的变化以及货物在运送途中的自然消耗E:托运人违反国家有关法令或规定，致使货物被有关部门查扣、弃置或做其他处理
有下列()情况之一者，承运人举证后不负赔偿责任。
A:收货人逾期提取或拒不提取货物而造成霉烂变质者
B:包装内在缺陷造成货物受损或包装完好无损而内部货物短损或灭失
C:承运人将多种货物混装造成的货物损毁
D:由于不可抗拒的自然灾害或货物本身性质的变化以及货物在运送途中的自然消耗
E:托运人违反国家有关法令或规定，致使货物被有关部门查扣、弃置或做其他处理
B:包装内在缺陷造成货物受损或包装完好无损而内部货物短损或灭失
C:承运人将多种货物混装造成的货物损毁
D:由于不可抗拒的自然灾害或货物本身性质的变化以及货物在运送途中的自然消耗
E:托运人违反国家有关法令或规定，致使货物被有关部门查扣、弃置或做其他处理
参考解析
解析：本题考查道路运输承运人的免责事项。选项C不能免责。
相关考题：
以下关于承运人运送托运人托运的危险货物说法正确的是：（ ）。A．托运人未告诉承运人危险货物的相关情况的，承运人有权将该货物在任何时间、地点根据情况将其卸下、销毁后使之不能为害，而不负赔偿责任B．承运人知道危险货物的性质并同意装运的，在该货物对船舶构成实际危险时，有权将货物卸下、销毁或使之不能为害，而不负赔偿责任C．承运人知道危险货物的性质并同意装运的，在该货物对船舶构成实际危险时，有权将货物卸下、销毁或使之不能为害，但应当承担责任D．承运人只有在危险货物对船舶上人员而非其他构成实际危险时才有权处分货物使之不能为害而不必承担责任
根据我国《海商法》的规定，海上旅客运输合同包含的以下条款，无效的是：()A:双方约定，在发生旅客行李的灭失或损坏时，应由旅客举证证明其行李的灭失损坏并非其本人的故意或过失造成B:双方约定，由于旅客本人健康状况引起旅客的人身伤亡承运人不负赔偿责任C:双方约定，承运人对旅客的货币、金银、珠宝、有价证券或者其他贵重物品所发生的灭失、损坏，不负赔偿责任D:双方约定，由于旅客本人的过失造成旅客的人身伤亡或者行李的灭失、损坏，承运人不负赔偿责任
以下关于承运人运送托运入托运的危险货物说法正确的是：()A:托运人未告诉承运人危险货物的相关情况的，承运人有权将该货物在任何时间、地点根据情况将其卸下、销毁或使之不能为害，而不负赔偿责任B:承运人知道危险货物的性质并同意装运的，在该货物对船舶构成实际危险时，有权将货物卸下、销毁或使之不能为害，而不负赔偿责任C:承运人知道危险货物的性质并同意装运的，在该货物对船舶构成实际危险时，有权将货物卸下、销毁或使之不能为害，但应当承担责任D:承运人只有在危险货物对船舶上人员而非其他构成实际危险时才有权处分货物使之不能为害而不必承担责任
责任期间内，因下列原因造成货物发生灭失或损坏的，承运人不负赔偿责任，也不负举证责任的是（）。A、战争或武装冲突B、非承运人本人的过失所造成的火灾C、罢工、停工或劳动受到限制的D、船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失
货物在承运责任期间和在站.场存放期间内，发生损毁或灭失，承运人.站场经营人应负赔偿责任。但下列（ ）情况，承运人，站场经营人举证后可不负赔偿责任。A、包装内在缺陷，造成货物受损B、逾期送达C、货损货差责任D、错运错交责任
《海牙规则》第4条规定：承运人对船长、船员、引水员或承运人所雇佣的其他人员，在驾驶或管理船舶时的行为疏忽或过失所造成的货物损坏或灭失，应当（）。A、不负赔偿责任B、负全部赔偿责任C、负部分赔偿责任D、视情况而定
多选题关于承运人运送托运人托运的危险货物，下列哪些说法正确？（ ）A托运人未告诉承运人危险货物的相关情况的，承运人有权将该货物在任何时间、地点根据情况将其卸下、销毁或使之不能为害，而不负赔偿责任B承运人知道危险货物的性质并同意装运的，在该货物对船舶构成实际危险时，有权将货物卸下、销毁或使之不能为害，而不负赔偿责任C承运人知道危险货物的性质并同意装运的，在该货物对船舶构成实际危险时，有权将货物卸下、销毁或使之不能为害，但应当承担责任D承运人只有在危险货物对船舶上人员而非其他构成实际危险时才有权处分货物使之不能为害而不必承担责任
单选题货物在承运责任期间和在站.场存放期间内，发生损毁或灭失，承运人.站场经营人应负赔偿责任。但下列（ ）情况，承运人，站场经营人举证后可不负赔偿责任。A包装内在缺陷，造成货物受损B逾期送达C货损货差责任D错运错交责任
单选题责任期间内，因下列原因造成货物发生灭失或损坏的，承运人不负赔偿责任，也不负举证责任的是（）。A战争或武装冲突B非承运人本人的过失所造成的火灾C罢工、停工或劳动受到限制的D船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失
单选题根据我国《海商法》规定，对海上旅客承运人实行一定范围内的推定过失责任制，该种制度（）.A加重了旅客证明承运人过失的举证责任B加重了承运人免除赔偿责任的举证责任C提高了承运人赔偿的责任限额D使承运人对于旅客的损失负无限责任