BRT的干支线路适用于()的项目。A.主要通道出行需求较高B.市中心与支线服务区域距离不远C.市中心与支线服务区域距离较远D.客流量较大、城市各区域人口密度差异较大E.大型换乘枢纽站建设受到制约
BRT的干支线路适用于()的项目。
A.主要通道出行需求较高
B.市中心与支线服务区域距离不远
C.市中心与支线服务区域距离较远
D.客流量较大、城市各区域人口密度差异较大
E.大型换乘枢纽站建设受到制约
B.市中心与支线服务区域距离不远
C.市中心与支线服务区域距离较远
D.客流量较大、城市各区域人口密度差异较大
E.大型换乘枢纽站建设受到制约
参考解析
解析：有两种组织形式，一种是采用与轨道交通类似的单一线路，在干线的起点、终点或主要枢纽处布设支线，形成干支结合的形式；另一种是采用与常规公共交通相同的直达式复合线路。
在实际应用中，前者适用于主要通道出行需求较高，客流量较大、城市各区域人口密度差异较大，市中心与支线服务区域距离较远，且具有建设大型换乘枢纽站应用条件的BRT项目；而后者适用于主要通道出行需求相对不高、城市各区域人口密度差异不大，市中心与支线服务区域距离不远，大型换乘枢纽站建设受到制约的BRT项目。
在实际应用中，前者适用于主要通道出行需求较高，客流量较大、城市各区域人口密度差异较大，市中心与支线服务区域距离较远，且具有建设大型换乘枢纽站应用条件的BRT项目；而后者适用于主要通道出行需求相对不高、城市各区域人口密度差异不大，市中心与支线服务区域距离不远，大型换乘枢纽站建设受到制约的BRT项目。
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下列关于快速公交系统的功能定位表述正确的是()。A:BRT系统作为城市公共交通的主体B:BRT是地铁的过渡、补充和延伸C:BRT是轻轨运输的过渡、补充和延伸D:BRT系统是市民出行的首选交通方式E:BRT是缓解城市特定交通走廊上交通压力的一种相对独立的运输形式
下列关于快速公共交通系统的功能定位表述正确的有( )。A.BRT系统作为城市公共交通的主体B.BRT是地铁的过渡、补充和延伸C.BRT是轻轨运输的过渡、补充和延伸D.BRT系统是市民出行的首选交通方式E.BRT是缓解城市特定交通走廊上交通压力的一种相对独立的运输形式
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