某路基工程需要取土料进行填筑,已测得土料的孔隙比为1.15,压实度达到设计要求时填筑体的孔隙比为0.65,试问1m3填筑体所需土料宜选择下列哪个选项?( )A、1、1m3B、1、2m3C、1、3m3D、1、4m3
某路基工程需要取土料进行填筑,已测得土料的孔隙比为1.15,压实度达到设计要求时填筑体的孔隙比为0.65,试问1m3填筑体所需土料宜选择下列哪个选项?( )
A、1、1m3
B、1、2m3
C、1、3m3
D、1、4m3
B、1、2m3
C、1、3m3
D、1、4m3
参考解析
解析:
相关考题:
关于堤防作业说法正确的有( )。A.堤基内的坑塘应按堤身填筑要求进行分层回填B.已铺土料表面在压实前被晒干时,应洒水湿润C.砂砾料宜采用进占法卸料D.碾压机具行走方向,应垂直于堤轴线E.土料铺填与压实应连续进行,以免含水量变化过大影响填筑质量
(2012年)背景:事件二:施工单位报送的施工方案部分内容如下:选用振动碾对坝体填筑土料进行压实; 施工前通过碾压实验确定土料填筑压实参数:坝体填筑时先进行黏土心墙填筑及碾压,待心墙填筑完成后,再进行上下游反滤料及坝壳料填筑及碾压。问题:3.指出事件二中坝体填筑的不妥之处,并说明正确做法。
一、背景 某堤防整治工程目前处于初步设计阶段,工程所在地属于一般地区。为满足防洪要求,部分堤段使用和土加高培厚,涵闸建筑物需要重建并填筑教土。最近的料场距施工地点5km,主要出产黏土(III类土),本料场开采不考虑剥离料。开采使用2m3液压挖掘机配15t自卸汽车运输。填筑采用轮胎碾压实,设计压实干容重为15.97kN/m3,柴油基价2990元/t。 二、问题 1.试计算料场取料运输至施工现场的基本直接费(元/m3),以及这一工序的柴油材料补差(元1m3)。 2.试计算堤防段的土方填筑单价(元1m3)。 3.试计算该水闸的土方填筑单价(元1m3)。 相关资料见表3-10、表3-11。 所有计算结果保留两位小数。
某路基土工程需要取土料进行填筑,已测得土料的空隙比为0.8,如果要求填筑体的孔隙比为0.50,试问1m3填筑体所需土料是下列哪个选项?(A) 1.1m3 (B) 1.2m3(C) 1.3m3 (D)1.4m3
某非均质土坝中局部坝体采用无黏性土填筑,土料比重为Gs=2.68,最大孔隙比emax=0.98;最小孔隙比emin=0.72,场地位于8度烈度区,地震动峰值加速度为0.20g,为不使坝体发生液化,土料的压实系数应不低于( )。A 0.92B 0.94C 0.96D 0.98
必须注意,在施工中,由于土料状况,压实方法等情况各有不同,为了保证堤(坝)身()碾压的密实度,在测放填筑起坡线时,应使填土向外多铺一部分土料,即适当预留一定的压实余坡。A、填筑B、坡面部分C、的D、土料
单选题某路基工程需要取土料进行填筑,已测得土料的孔隙比为1.15,压实度达到设计要求时填筑体的孔隙比为0.65,试问1m3填筑体所需土料宜选择下列哪个选项?( )[2013年真题]A1.1m3B1.2m3C1.3m3D1.4m3
单选题某路基工程需要取土料进行填筑,已测得土料的孔隙比为0.80,如果要求填筑体的孔隙比为0.50,试问1m3填筑体所需土料是下列哪个选项?( )[2012年真题]A1.1m3B1.2m3C1.3m3D1.4m3