在选择路面各结构层之间搭接类型时,后道工序快于前道工序时,应选择()。A、STSB、STFC、FTSD、FTF

在选择路面各结构层之间搭接类型时,后道工序快于前道工序时,应选择()。

A、STS
B、STF
C、FTS
D、FTF

参考解析

解析:路面均衡流水施工时,前道工序快于后道工序是开始到开始(STS),否则是完成到完成(FTF)。

相关考题:

路面上程施工中,相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型,前道工序的速度快于后道工序时选用( )搭接类型。A.开始到开始B.开始到完成C.完成到开始D.完成到完成

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在选择路面各结构层之间搭接类型时,后道工序快于前道工序时,应选择( )。A.STSB.STFC.FTSD.FTF

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1.背景材料:某公路路面工程,里程桩号为K5 + 000~K29 + 000,总长度为24km。路面结构层分为级配砾石底基层、水泥稳定碎石基层、沥青面层(单层)。建设单位(业主)希望施工单位尽可能用最短时间完成该路面工程施工。施工单位根据自己的能力准备组织2 个路面施工队平行施工以完成该路面工程。每个路面施工队的施工能力相同,各完成12km。根据以往类似工程的施工经验,底基层专业队组(班组)施工进度(速度)200m/d(已经包含各种影响,下同);水泥稳定碎石基层专业队组施工进度150m/d,养护时间至少7d,所需工作面的最小长度为1000m;沥青面层专业队组施工进度为160m/d,所需最小工作面长度1200m。要求施工单位用最快方式,根据上述给定条件组织路面工程线性流水施工。以下是施工单位所作的计算和施工进度计划横道图:(1)各结构层工作的持续时间计算为底基层60d,基层80d,面层75d。(2)底基层与基层之间逻辑关系STS(开始到开始)搭接关系,搭接时距计算结果为1000/200 = 5d。(3)基层与面层之间的逻辑关系STS 搭接关系,搭接时距计算结果为1200/150 = 8d,考虑到基层的养护至少7d,所以基层与面层的开始到开始时间间隔为8 + 7 = 15d。(4)根据以上计算结果,路面工程的总工期= 5 + 15 + 75 = 95d,其施工进度计划横道图表示如下。2.问题:(1)评价采用2 个路面施工队平行施工这种施工组织方式的前提条件和实际效果。(2)评价该施工单位所进行的计算正确性以及进度计划安排的合理与否。① 各工序的持续时间的计算是否正确?错误请改正。② 底基层与基层之间的搭接关系选择是否正确?为什么?错误请改正。③ 底基层与基层之间的搭接时距计算是否正确?错误请改正。④ 基层与面层之间的搭接关系选择是否正确?为什么?错误请改正。⑤ 基层与面层之间的搭接时距计算是否正确?错误请改正。⑥ 路面工程的总工期的计算以及其施工进度计划横道图表示是否正确?错误请改正。

路面工程施工中,相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型,前道工序的速度慢于后道工序时选用()搭接类型。A、 开始到开始B、 开始到完成C、 完成到开始D、 完成到完成

看板管理是指()。A后道工序到前道工序领取零件B前道工序必须服从后道工序在看板上的要求C改变前道工序向后道工序输送物品D信息的流畅性

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某产品经三道工序加工而成,各工序的工时定额分别为8、小时,7、小时和5、小时,各工序在产品在本道工序的加工进度按工时定额的50%计算,则各工序的完工工率应为()A、20%B、40%C、57.5%D、87.5%

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埋设在基层各构造层中的管线、支架的隐蔽工程验收在时间掌控上应该是()。A、后道工序施工前B、只有在面层施工前C、面层施工后D、后道工序施工前及面层施工前E、分项工程验收前

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问答题某公路路面工程单独招标,里程桩号为K32+000~K56+000,总长度为24km。该合同段路面工程的结构层为水泥稳定碎石基层、沥青面层(上下2层式)。由于路基工程和底基层工期拖延较多,路面工程的招标和开工时间大大推迟,招标时,建设单位(业主)希望中标的施工单位尽可能用最短时间完成该路面工程施工。投标的施工单位根据自己的能力准备组织两个路面施工队平行施工以完成该路面工程。每个路面施工队的施工能力相同,各完成12km。根据以往类似工程的施工经验以及拌合材料的运输等因素,水泥稳定碎石基层专业队组施工进度160m/d(已经包含各种影响,下同),养生时间至少7d;沥青下面层专业队组施工进度为150m/d,所需工作面的最小长度为2080m,沥青上面层专业队组施工进度为200m/d,所需最小工作面长度3000m。要求施工单位以最快方式完成路面工程施工,根据上述给定条件编制路面工程线性流水施工进度计划横道图和网络图。[问题](1)评价采用两个路面施工队平行施工这种施工组织方式的前提条件和实际效果。(2)计算各结构层工作的持续时间。(3)分析和计算基层与下面层之间的搭接类型和搭接时距。(4)分析和计算下面层与上面层之间的搭接类型和搭接时距。(5)绘制横道图

多选题某产品经三道工序加工而成,各工序的工时定额分别为8、小时,7、小时和5、小时,各工序在产品在本道工序的加工进度按工时定额的50%计算,则各工序的完工工率应为()A20%B40%C57.5%D87.5%

单选题关于工序移转单的“移转类型”,下列哪项是正确的()A首道工序的移转类型为移转B最后一道工序的移转类型为移转C首道工序的移转类型为领料D中间工序的移转类型为报工

多选题路面各结构层间采用搭接流水方式时主要的搭接类型有()。ASTSBSTFCFTFDFTSEFTE

判断题从理论上讲,各工序、工段设备额定生产能力应等于投资项目的设计生产能力,即各工序、工段设备在相同时间全负荷生产,前道工序的产出量刚好等于后道工序的投入量。A对B错

多选题路面各结构层线性流水施工时,影响路面流水工期的因素有( )。A各结构层的持续时间B搭接类型C搭接时距D采用的计算方法E施工组织方法