企业规模与生产成本之间通常存在一定的关系。当企业规模增大时，产品的平均成本下降，这种情况称为（）。A.密度经济B.规模经济C.距离经济D.成本经济
目前人们普遍采用的是以城市的()来作为划分城市等级的标准。A、经济规模B、建筑物规模C、用地规模D、人口规模
城市规模是指城市的大小，包括( )。A:发展规模B:人口规模C:经济规模D:用地规模E:行政规模
一个城市的经济规模与人口规模之间的关系，通常为（ ）。A.正相关B.负相关C.不确定D.不相关
城市规模是指城市的大小，包括（ ）。A.发展规模B.人口规模C.经济规模D.用地规模E.行政规模
城市居住区的规模通常以( )作为主要标志。A、 居住人口规模B、 居住户数规模C、 用地规模D、 建筑规模
一般来说，一个城市在国家所有城市中按人口规模排列所处的位序乘以该城市的人口规模，其乘积为一个常数，它恒等于该国最大城市的人口规模数，这是（）A、城市规模—位序分布规律B、城市规模等级分布规律C、城市规模—中心地分布规律D、城市位序—中心地规律
企业规模与生产成本之间通常存在一定的关系。当企业规模增大时，产品的平均成本下降，这种情况称为（）。A、密度经济B、规模经济C、距离经济D、成本经济
企业规模与生产成本之间通常存在一定的关系。一般来说，运输业的一个明显特征是，当企业规模增大时，产品的平均成本下降，这种情况称为（）A、密度经济B、规模经济C、距离经济D、成本经济
位序一规模法则从（）的关系来考察一个城市体系的规模分布。A、城市之间B、城市的规模和城市规模位序C、城市不同位序D、城市规模和职能等级
我国城市等级划分的主要依据是（）A、城市的人口规模B、城市的经济规模C、城市的用地规模D、城市的地域位置
狭义的城市规模仅指城市（）。A、经济规模B、科技规模C、政治规模D、人口规模
“规模效益”是从规模经济的概念中引申出来的，城市的规模效益就是城市的规模演变与城市经济效益、社会效益、生态效益之间的函数关系。
城市基础设施的规模取决于（）A、人口规模B、产业规模C、城市经济建设的规模D、教育规模
广义的城市规模指城市人口规模，即城市人口总数，通常以市区的常住非农业人口作为衡量城市人口规模的依据（）
生产力的布局影响（）规模。A、城镇人口的分布和城市发展规模B、人口增长和城市发展规模C、经济发展和城市发展规模D、经济发展和人口增长
城市的规模包括（ ）。A、人口规模和用地规模B、人口规模和资源规模C、经济发展规模和资源规模D、经济发展规模和用地规模
通常所说的城市规模主要指（）。A、人口规模B、用地规模C、经济规模D、建设规模
单选题城市的规模包括（ ）。A人口规模和用地规模B人口规模和资源规模C经济发展规模和资源规模D经济发展规模和用地规模
判断题“规模效益”是从规模经济的概念中引申出来的，城市的规模效益就是城市的规模演变与城市经济效益、社会效益、生态效益之间的函数关系。A对B错
多选题城市规模是指城市的大小，包括( )。A发展规模B人口规模C经济规模D用地规模E行政规模
单选题狭义的城市规模仅指城市（）。A经济规模B科技规模C政治规模D人口规模
单选题位序一规模法则从（）的关系来考察一个城市体系的规模分布。A城市之间B城市的规模和城市规模位序C城市不同位序D城市规模和职能等级
单选题生产力的布局影响（）规模。A城镇人口的分布和城市发展规模B人口增长和城市发展规模C经济发展和城市发展规模D经济发展和人口增长
单选题通常所说的城市规模主要指（）。A人口规模B用地规模C经济规模D建设规模