定期开行于既定的线路上,有固定的停靠站、点,可以装卸货物的运输组织形式是()。A:定时零担货运车B:零担货物快车C:零担货运班车D:定点零担货运车
定期开行于既定的线路上,有固定的停靠站、点,可以装卸货物的运输组织形式是()。
A:定时零担货运车
B:零担货物快车
C:零担货运班车
D:定点零担货运车
B:零担货物快车
C:零担货运班车
D:定点零担货运车
参考解析
解析:本题考查零担货运班车的特征。零担货运班车其特征是定期开行于既定的线路上,有固定的停靠站、点,可以装卸货物。
相关考题:
由盈亏平衡图不能得出以下( )的结论。A.盈亏平衡点是企业盈亏的分界点,在这一点上,既没有利润,也没有亏损B.盈亏平衡点不变,完成的运量越多,实现的利润越多C.运输收入越大,盈亏平衡点越高D.在运输收入既定的情况下,盈亏平衡点的高低受固定总成本等因素影响,固定总成本越大,盈亏平衡点越高
在传统盈亏临界图中,下列描述正确的是()。A、在总成本既定的情况下,销售单价越高,盈亏临界点越低;B、在总成本既定的情况下,销售单价越高,盈亏临界点越高;C、在销售单价、单位变动成本既定的情况下,固定成本越大,盈亏临界点越高;D、在销售单价、固定成本总额既定的情况下,单位变动成本越大,盈亏临界点越高;E、在销售单价、固定成本既定的情况下,单位变动成本越大,盈亏临界点越低;
由盈亏平衡图可以得出以下的结论:( )。A、盈亏平衡点是企业盈亏的分界点,在这一点上,既没有利润,也没有亏损B、盈亏平衡点不变,完成的运量越多,实现的利润越多C、盈亏平衡点不变,完成的运量越多,运输成本越大,实现的利润越少D、运输收入越大,盈亏平衡点越高E、在运输收入既定的情况下,盈亏平衡点的高低受固定总成本等因素影响,因定总成本越大,盈亏平衡点越高
多选题在传统盈亏临界图中,下列描述正确的是()。A在总成本既定的情况下,销售单价越高,盈亏临界点越低;B在总成本既定的情况下,销售单价越高,盈亏临界点越高;C在销售单价、单位变动成本既定的情况下,固定成本越大,盈亏临界点越高;D在销售单价、固定成本总额既定的情况下,单位变动成本越大,盈亏临界点越高;E在销售单价、固定成本既定的情况下,单位变动成本越大,盈亏临界点越低;
多选题公路集装箱甩挂运输的组织形式包括()。A一线两点、一端甩挂B循环甩挂C驼背/滚装运输D一线两点、两端甩挂