“声环境质量预测”应该在()环节之后进行。A:建设项目噪声贡献值预测B:声环境质量现状评价C:环境噪声现状调查D:声环境影响评价E:声传播路径分析
“声环境质量预测”应该在()环节之后进行。
A:建设项目噪声贡献值预测
B:声环境质量现状评价
C:环境噪声现状调查
D:声环境影响评价
E:声传播路径分析
B:声环境质量现状评价
C:环境噪声现状调查
D:声环境影响评价
E:声传播路径分析
参考解析
解析：
相关考题：
（2012-101.根据《环境影响评价技术导则声环境》，声环境影响一级评价的基本要求有（）A.测量代表性敏感目标处声环境质量现状B.测量全部敏感目标处声环境质量现状C.噪声预测仅覆盖已测量的代表性敏感目标D.噪声预测应覆盖全部敏感目标
关于《声环境质量标准》适用范围，说法正确的是（ ）。A.不适用于铁路干线两侧区域的声环境质量评价B.适用于对内河航道两侧区域的声环境质量评价C.适用于机场周围区域的声环境质量管理D.不适用于未划分声环境功能区的乡村区域的声环境质量管理
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，下列关于声环境影响评价工作程序的说法，正确的有（ ）。A.在确定建设项目所处的声环境功能区后，才能开展建设项目声环境现状评价B.在确定建设项目所处的声环境功能区后，就可以确定声环境影响评价工作等级C.在完成声环境质量现状调查基础上，才能完成声环境影响预测D.在完成声环境质量现状调查基础上，才能开展新建项目噪声部分工程分析
根据《声环境质量标准》，下列关于标准适用范围的说法，正确的是（ ）。A.该标准仅适用于城市区域声环境质量的评价和管理B.该标准适用于交通干线两侧区域声环境质量的评价和管理C.该标准适用于机场周围区域声环境质量的评价和管理D.该标准适用于建筑室内声环境质量的评价和管理
（2012年）根据《环境影响评价技术导则声环境》，声环境影响一级评价的基本要求有（ ）A.测量代表性敏感目标处声环境质量现状B.测量全部敏感目标处声环境质量现状C.噪声预测仅覆盖已测量的代表性敏感目标D.噪声预测应覆盖全部敏感目标
关于《声环境质量标准》适用范围，说法正确的是()。A:不适用于铁路干线两侧区域的声环境质量评价B:适用于对内河航道两侧区域的声环境质量评价C:适用于机场周围区域的声环境质量管理D:不适用于未划分声环境功能区的乡村区域的声环境质量管理
在进行建设项目的环境影响评价时正确的工作程序是（ ）。A．工程分析和环境质量现状调查、文件研究、环境影响预测、环境影响评价B．文件研究、工程分析和环境质量现状调查、环境影响预测、环境影响评价C．文件研究、工程分析和环境质量现状调查、环境影响评价、环境影响预测D．文件研究、环境影响预测、工程分析和环境质量现状调查、环境影响评价
不定项题根据《环境影响评级技术导则-声环境》，下列关于声环境影响评价工作程序的说法，正确的是（ ）。A在确定建设项目所处的声环境工程区后，才能开展建设项目声环境现状评价B在确定建设项目所处的声环境工程区后，就可以确定声环境影响评价工作等级C在完成声环境质量现状调查基础上，才能完成身环境影响预测D在完成声环境质量现状调查基础上，才能开展新建项目噪声部分工程分析
填空题应该在每次行驶了（）公里之后，对轮胎进行换位。