下列关于设备用房布置的叙述中,错误的是( )。A.锅炉房应设置在首层或地下一层B.柴油发电机房宣布置在地下一、二层C.消防控制室应设在首层或地下一层靠外墙部位D.消防水泵房可以设在地下室内地面与室外出入口地坪高差不大于10m的地下三层

下列关于设备用房布置的叙述中,错误的是( )。

A.锅炉房应设置在首层或地下一层
B.柴油发电机房宣布置在地下一、二层
C.消防控制室应设在首层或地下一层靠外墙部位
D.消防水泵房可以设在地下室内地面与室外出入口地坪高差不大于10m的地下三层

参考解析

解析:详见《建规》8.1.6可知,消防水泵房不应设置在地下三层及以下,或地下室内地面与室外出入口地坪高差大于10m的地下楼层,故D错误。

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下列关于临时搭建的宿舍、办公用房的防火要求的叙述中,错误的是( )。A.建筑构件的燃烧性能等级为A级B.建筑层数不应超过3层,每层建筑面积不应大于300m2C.单面布置用房时,疏散走道的净宽度不应小于1.5mD.疏散楼梯的净宽度不应小于疏散走道的净宽度

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下列关于厂址及厂区平面布置的对策措施中,自然条件的影响与周边区域的相互影响叙述正确的是( )。

消防控制室周围不应布置电磁场干扰较强及其他影响消防控制设备工作的设备用房。

关于地铁车站布置,以下说法错误的是()A. 应确保下车乘客到就近通道或楼梯口的最大距离不超过50m。B. 应确保下车乘客到就近通道或楼梯口的最大距离不超过100mC. 站厅布置应满足功能分区,避免进、出站及换乘人流路线之间的相互交叉干扰D. 车站设备用房包括供电、通风、通信、信号、给水排水、防灾、电视监控等系统 用房,其面积和要求应按各专业的工艺布置确定

关于地铁车站布置,以下说法错误的是()A. 车站设备用房包括供电、通风、通信、信号、给水排水、防灾、电视监控等系统 用房,其面积和要求应按各专业的工艺布置确定。B. 车站的管理用房及生活设施包括:车控室、站长室、交接班室(兼会议、餐室〕、 票务室、站务室、警务室、更衣室、卫生间等C. 城市轨道交通车站一般由站厅、站台厅、行车道、通风道 以及设备、管理用房等部分组成D. 城市轨道交通车站一般由站厅、站台厅、行车道、出入口、通道或天桥、通风道 以及设备、管理用房等部分组成

某商场,地上6层,地下2层,首层至六层为商场营业厅,地下为设备用房和汽车库,对该商场的设备用房进行设计时,下列设备用房可以布置在首层的是()。(1分) A 燃气锅炉 B 消防控制室 C 油浸变压器 D 柴油发电机

对于设置在民用建筑内的设备用房,应注意其平面布置情况,下列设备用房中,不应布置在地下二层的有( )。A.常压燃油锅炉房B.油浸变压器室C.柴油发电机房D.消防水泵房

对附设在汽车库内的设备用房进行平面布置检查时,应注意特殊情况,下列设备用房,可以布置在汽车库内的是( )。A.油浸变压器B.燃气锅炉房C.消防水泵房D.充有可燃油的高压电容器

下列关于地铁建筑安全疏散的说法中,错误的是( )A.设备与管理用房区房间单面布置时,疏散通道宽度不应小于1.2mB.设备与管理用房区房间双面布置时,疏散通道宽度不应小于1.5mC.站台和站厅公共区内任一点,与安全出口疏散的距离不应大于50mD.车站的安全出口应分散设置,当同方向设置时,两个安全出口通道口部之间净距不应小于5m

地铁建筑安全疏散设计符合要求的是( )A.设备管理用房单面布置时,疏散通道为 1.2mB.设备管理用房用房双面布置时,疏散通道为 1.4mC.设备管理用房的疏散门位于两个安全出口之间时,疏散门与最近安全出口的距离为 38mD.设备管理用房疏散门位于袋形走道两侧时,疏散门与最近安全出口的距离为 23mE.地下出入口通道的长度为 95m

下列关于受扭构件纵向抗扭钢筋布置的叙述,哪一项是正确的?()A、上面布置B、上下面均匀布置C、下面布置D、周边均匀布置

下列关于火灾自动报警系统的控制类设备在消防控制室内的布置要求的叙述中,正确的是()。A、设备面盘前的操作距离,单列布置时不应小于1.5m,双列布置时不应小于2mB、在值班人员经常工作的一面,设备面盘至墙的距离不应小于4mC、设备面盘后的维修距离不宜小于2mD、设备面盘的排列长度大于4m时,其两端应设置宽度不小于2m的通道

下列对于给水管网布置技术要点叙述错误的是()。A、干管应避开复杂地形和难于施工地段B、干管尽量避免穿越或设于建筑物和园路下C、尽量靠近其它管道,便于统一布置D、干管应靠近调节设备

下列对于管网布置技术要点叙述错误的是()。A、干管应靠近主要供水点B、干管应靠近调节设备C、干管宜随地形起伏敷设D、干管尽量埋设于道路和建筑下

地铁的火灾自动报警系统只在重要的设备用房布置。

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