填空题技规规定:当无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员列车无线调度通信设备(其语音记录装置须作用良好)的发车通知,()列车,在确认出站(进路)信号显示正确后,再行()。

填空题
技规规定:当无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员列车无线调度通信设备(其语音记录装置须作用良好)的发车通知,()列车,在确认出站(进路)信号显示正确后,再行()。

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相关考题:

天气恶劣难以辨认信号行车办法的补充规定,列车无线调度通信设备故障或语音记录装置作用不良时的发车办法。遇列车无线调度通信设备故障或语音记录装置作用不良时,车站发车人员应站在()的位置显示发车信号。 A.接车地点标处B.便于司机确认发车信号C.车站值班员室D.出站信号机

列车冒进进站(接车进路)信号机时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)在确认接车进路准备妥当和列车运行条件具备后,使用列车无线调度通信设备通知司机进站。() 此题为判断题(对,错)。

在具备良好转接设备和通信记录装置条件下,对半自动区间()的调度命令,车站值班员可使用列车无线调度通信设备向司机转达。A、使用故障按钮B、变更列车径路C、单机挂车D、超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车

超长列车停车后列车尾部需进入接车线警冲标内方时,由车站准备好进路开放(),车站值班员用列车无线调度通信设备通知司机,列车凭调车信号显示运行,按车站指定地点停车。A、出站信号B、发车信号C、调车手信号D、调车信号

当出站(发车进路)信号机因故不能开放时,车站按规定准备发车进路,交付行车凭证,按规定()发车。A、显示发车信号B、使用列车无线调度通信设备以通话方式C、开放信号D、口头通知司机

遇天气恶劣,信号机显示距离不足200m,无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员列车无线调度通信设备(其通信记录装置须作用良好)的开车通知起动列车,在确认出站(进路)信号机显示正确后,再行加速。

天气恶劣无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知起动列车,在确认出站(进路)信号机()后,再行加速。

技规规定:当无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员列车无线调度通信设备(其语音记录装置须作用良好)的发车通知,()列车,在确认出站(进路)信号显示正确后,再行()。

遇天气恶劣无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机应如何行车?

单机、重型轨道车,以及遇天气恶劣,信号机显示距离不足200m,无法辨认出站(进路)信号机显示时,列车由车站出发,车站可使用列车无线调度通信设备通知司机开车,车站不再显示发车手信号。

用列车无线调度通信设备交付行车凭证时,均不再向列车司机递交书面行车凭证和调度命令,车站值班员应使用列车无线调度通信设备将()、()(路票为电话记录号码、绿色许可证为编号的最后3位数)通知司机。列车司机在得到车站值班员的通知后,对通过列车凭车站显示的通过手信号通过,对出发列车凭发车人员的发车信号开车。

自动闭塞法行车规定,有进路表示器的出站信号机,当该表示器故障,向该表示器方向发车时,发车人员应与信号楼联系确认进路正确后,用列车无线调度通信设备通知司机,列车凭()的显示出发。A、调车信号机B、引导信号C、进站信号机D、出站信号机

车站发车人员确认旅客列车旅客上下、行包装卸和列检作业完了,具备发车条件后,直接向司机显示发车信号。通信记录装置()的车站,准许使用列车无线调度通信设备发车。A、故障B、关闭C、良好

天气恶劣难以辨认信号行车办法的补充规定,列车无线调度通信设备故障或语音记录装置作用不良时的发车办法。遇列车无线调度通信设备故障或语音记录装置作用不良时,车站发车人员应站在()的位置显示发车信号。A、接车地点标处B、便于司机确认发车信号C、车站值班员室D、出站信号机

列车冒进进站(进路)信号机,具备接车条件后,车站值班员在确认线路空闲和进路正确后,应使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内接车线停车,司机凭车站值班员进入站内接车线停车的通知后直接动车。

遇开放的出站(进路)信号机突然关闭时,司机应立即采取停车措施,并使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员。如列车停车后已越过关闭的信号机,在半自动闭塞区间对越过出站信号机列车,应使列车退回发车线重新办理发车。如因故无法退回时应按列车头部越过出站信号机的规定办理列车出发,并发给司机路票。

遇天气恶劣无法辨认出站(进路)信号机的显示,发出旅客列车时,可否由车站值班员(助理值班员)使用列车无线调度通信设备通知司机发车?

单选题当出站(发车进路)信号机因故不能开放时,车站按规定准备发车进路,交付行车凭证,按规定()发车。A显示发车信号B使用列车无线调度通信设备以通话方式C开放信号D口头通知司机

判断题列车冒进进站(进路)信号机,具备接车条件后,车站值班员在确认线路空闲和进路正确后,应使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内接车线停车,司机凭车站值班员进入站内接车线停车的通知后直接动车。A对B错

单选题在具备良好转接设备和通信记录装置条件下,对半自动区间()的调度命令,车站值班员可使用列车无线调度通信设备向司机转达。A使用故障按钮B变更列车径路C单机挂车D超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车

填空题技规规定:当无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员列车无线调度通信设备(其语音记录装置须作用良好)的发车通知,()列车,在确认出站(进路)信号显示正确后,再行()。

单选题自动闭塞法行车规定,有进路表示器的出站信号机,当该表示器故障,向该表示器方向发车时,发车人员应与信号楼联系确认进路正确后,用列车无线调度通信设备通知司机,列车凭()的显示出发。A调车信号机B引导信号C进站信号机D出站信号机

判断题遇开放的出站(进路)信号机突然关闭时,司机应立即采取停车措施,并使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员。如列车停车后已越过关闭的信号机,在半自动闭塞区间对越过出站信号机列车,应使列车退回发车线重新办理发车。如因故无法退回时应按列车头部越过出站信号机的规定办理列车出发,并发给司机路票。A对B错

判断题遇天气恶劣,信号机显示距离不足200m,无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员列车无线调度通信设备(其通信记录装置须作用良好)的开车通知起动列车,在确认出站(进路)信号机显示正确后,再行加速。A对B错

判断题单机、重型轨道车,以及遇天气恶劣,信号机显示距离不足200m,无法辨认出站(进路)信号机显示时,列车由车站出发,车站可使用列车无线调度通信设备通知司机开车,车站不再显示发车手信号。A对B错

问答题遇天气恶劣无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机应如何行车?

填空题天气恶劣无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知起动列车,在确认出站(进路)信号机()后,再行加速。

问答题遇天气恶劣无法辨认出站(进路)信号机的显示,发出旅客列车时,可否由车站值班员(助理值班员)使用列车无线调度通信设备通知司机发车?