填空题Re200型接触网当采用正定位时,工作支定位管保持1:50坡度(),采用反定位时,工作支定位管保持1:50坡度降低。

填空题
Re200型接触网当采用正定位时,工作支定位管保持1:50坡度(),采用反定位时,工作支定位管保持1:50坡度降低。

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相关考题:

非工作支接触线和工作支定位管的间隙不小于()mm。A.30B.50C.100D.150

转换支柱处两定位器能分别随温度变化自由转动,不得卡滞;非工作支和工作支定位器、管之间的间隙不小于50mm。

转换支柱处两定位器能分别自由转动,不得卡滞,非工作支和工作支定位器、管之间的间隙不小于()mm。A、50B、100C、150

反定位器主管两侧拉线的长度和张力应相等,定位管卡子距定位环应保持()mm的距离。A、50~100B、100~200C、100~150D、40~50

Re200型接触网当采用正定位时,工作支定位管保持1:50坡度(),采用反定位时,工作支定位管保持1:50坡度降低。

高速铁路正、反定位管状态均应符合设计要求。定位管应与腕臂在同一垂面内,一般情况下呈水平状态,正定位允许抬头;反定位允许低头,但坡度不得大于()mm/m。A、100B、150C、200

Re200型接触网接触线与定位管之间的距离,反定位时不小于()mm。A、180B、210C、240D、370

反定位管定位管卡子距定位环应保持()mm的距离。

反定位管主管上定位管卡子距定位环应保持()mm的距离。

转换支柱处两定位器能分别自由转动,不得卡滞,接触线非工作支和工作支定位器、管之间的间隙不应小于50mm。

排水系统测绘定位时主要的质量通病是()。A、立管垂直B、管道距墙尺寸不符合规定C、散热器支管未作坡度D、散热器支管不准确

散热器支管应设有1%的坡度,当支管长度小于50mm时,坡度为(),当支管长度大于50mm时,坡降值为()。

定位管摩导线时,拆除定位管支撑或斜拉线,调整定位环位置(保证定位管坡度、定位器夹角满足标准),使定位管与导线间距不小于()mm。A、20B、30C、50D、60

非工作支接触线和工作支定位管的间隙不小于()mm。A、30B、50C、100D、150

转换支柱处两定位器能分别自由转动,不得卡滞;非工作支和工作支定位器、管之间的间隙不小于50mm。

高铁接触网转换柱处当非工作支接触线位于工作支定位管上面时,其间距不应小于()mm。 A、30B、50C、80D、100

多选题排水系统测绘定位时主要的质量通病是()。A立管垂直B管道距墙尺寸不符合规定C散热器支管未作坡度D散热器支管不准确

填空题散热器支管应设有1%的坡度,当支管长度小于50mm时,坡度为(),当支管长度大于50mm时,坡降值为()。

判断题转换支柱处两定位器能分别随温度变化自由转动,不得卡滞;非工作支和工作支定位器、管之间的间隙不小于50mm。A对B错

判断题转换支柱处两定位器能分别自由转动,不得卡滞;非工作支和工作支定位器、管之间的间隙不小于50mm。A对B错

单选题绝缘关节的非支采用吊线钩与定位管卡子来固定吊线,锚支卡子的非支反定位形式时定位管卡子与工支导线定位线夹平行,正定位形式时定位管卡子在支柱侧距锚支卡子()±50,必须保证绝缘距离。A1500mmB250mmC200mmD300mm

单选题非工作支接触线和工作支定位管的间隙不小于()mm。A30B50C100D150

单选题定位管摩导线时,拆除定位管支撑或斜拉线,调整定位环位置(保证定位管坡度、定位器夹角满足标准),使定位管与导线间距不小于()mm。A20B30C50D60

填空题Re200型接触网当采用正定位时,工作支定位管保持1:50坡度(),采用反定位时,工作支定位管保持1:50坡度降低。

单选题Re200型接触网接触线与定位管之间的距离,反定位时不小于()mm。A180B210C240D370

填空题反定位管定位管卡子距定位环应保持()mm的距离。

填空题反定位管主管上定位管卡子距定位环应保持()mm的距离。

单选题高铁接触网转换柱处当非工作支接触线位于工作支定位管上面时,其间距不应小于()mm。A30B50C80D100