填空题加强桥上及隧道口附近无缝道岔检查和锁定,防止()和爬行。

填空题
加强桥上及隧道口附近无缝道岔检查和锁定,防止()和爬行。

参考解析

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相关考题:

无缝道岔锁定,无缝道岔与相邻单元轨节的锁定轨温差不应大于()℃。 A.5B.10C.15D.20

无缝道岔应做单独设计。无缝道岔必须设在固定区。无缝道岔不应设在路桥过渡段上,不宜设在路隧、路涵过渡段上。() 此题为判断题(对,错)。

《无缝线路(道岔)管理细则》规定:保持锁定轨温(),符合设计要求,维修作业时,严禁放散应力,以防止长轨条不均匀爬行或不正常伸缩,以免出现改变原锁定轨温的现象。 A.准确B.均匀C.可靠D.严密

线路、道岔综合维修基本内容包括:调整轨缝,整修、更换和补充轨道加强设备,整治线路爬行,锁定线路、道岔。() 此题为判断题(对,错)。

无缝线路成段更换钢轨时,准备换入的长轨放在桥梁上、道口、人行过道、平过道及信号机附近时,应有保持稳定和防止连电的措施。()

无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定,无缝道岔同无缝线路一样应进行应力放散。

加强可动心轨道岔的心轨与翼轨锁定,以及联结件、钢轨接头螺栓的养护和紧固,防止()。

隧道内无缝线路结构设计设计要点:()。A、隧道口轨温过渡段应加强锁定,按伸缩区条件处理B、桥隧相连时,隧道口至桥台或至另一隧道口一段线路应加强锁定C、隧道内无缝线路的锁定轨温,应根据隧道内的气温、轨温特性和实测资料合理确定D、隧道内钢轨应选用抗腐蚀性能好的钢轨。如为曲线隧道,应选用全长淬火钢轨

对桥上无缝线路的焊缝应加强检查,发现伤损应()。

严禁卸车的地点有()。A、道岔及道岔咽喉区B、有碴桥上C、道口D、曲线下股

无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定,不宜进行()。

尽量使桥上无缝线路锁定轨温与路基无缝线路锁定轨温一致。

铺设无缝线路主要内容有()。A、焊接、铺设新钢轨,更换联结零件、桥上钢轨伸缩调节器及不符合规定的护轨,铺设胶接绝缘钢轨(接头)并按设计锁定轨温锁定线路,埋设位移观测桩B、整修线路,安装轨道加强设备C、整修道口D、回收旧料,清理场地,设置常备材料

跨区间及区间无缝线路的维修管理应以()为管理单元。A、一次锁定的轨条B、无缝道岔以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路C、站内无缝线路D、区间无缝线路

无缝道岔必须设在缓冲区,无缝道岔不应设在路桥过渡段上,不宜设在路隧、路涵过渡段上。

加强对快速线路无缝道岔锁定的主要措施有哪些?

试述加强对快速线路无缝道岔锁定的主要措施。

无缝线路和无缝道岔的锁定轨温必须准确、均匀,若严重不均,必须做好放散或调整。

加强桥上及隧道口附近无缝道岔检查和锁定,防止()和爬行。

判断题无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定,无缝道岔同无缝线路一样应进行应力放散。A对B错

问答题试述加强对快速线路无缝道岔锁定的主要措施。

多选题无缝道岔应满足哪些技术要求()A道岔应铺设在无缝线路固定区,正线道岔除胶接绝缘接头外,其他接头应全部焊接B无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温一致,且应满足跨区间无缝线路允许温降和允许温升要求,道岔各联结件应牢固可靠C无缝道岔尖轨尖端伸缩位移、可动心轨尖端伸缩位移应满足规定要求,超过允许值应分析原因,并及时调整D应加强桥上及隧道口附近无缝道岔检查和锁定,防止碎弯和爬行

判断题尽量使桥上无缝线路锁定轨温与路基无缝线路锁定轨温一致。A对B错

多选题跨区间及区间无缝线路的维修管理应以()为管理单元。A一次锁定的轨条B无缝道岔以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路C站内无缝线路D区间无缝线路

多选题铺设无缝线路主要内容有()。A焊接、铺设新钢轨,更换联结零件、桥上钢轨伸缩调节器及不符合规定的护轨,铺设胶接绝缘钢轨(接头)并按设计锁定轨温锁定线路,埋设位移观测桩B整修线路,安装轨道加强设备C整修道口D回收旧料,清理场地,设置常备材料

填空题无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定,不宜进行()。

问答题加强对快速线路无缝道岔锁定的主要措施有哪些?