单选题设备管理单位接到行车设备故障的报告后应在（）内签认，尽快组织修复A《行车设备施工登记簿》B《行车室来人登记簿》C《行车设备检查登记簿》D《检修及故障处理登记簿》
单选题
设备管理单位接到行车设备故障的报告后应在（）内签认，尽快组织修复
A
《行车设备施工登记簿》
B
《行车室来人登记簿》
C
《行车设备检查登记簿》
D
《检修及故障处理登记簿》
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解析：
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道口自动信号、自动通知、道口电话、电源、栏杆(栏门)、铺面、标桩等设备发生故障和缺损时,要及时通知设备管理单位,并在《设备检修及故障处理记录簿》上登记。设备管理单位接到通知后要及时组织抢修,并在()h内予以修复。 A、12B、18C、24D、36
电子登销记施工(维修)作业开通要求:车站值班员接到“施工(维修)作业结束”的调度命令[按规定不发布调度命令的施工(维修)作业为开通销记]后,应在“施工开通”栏内输入开通(恢复常速)()及开通时间,并通知相关单位进行签认,施工(维修)主体单位、设备管理单位进行签认前应再次确认具备开通条件。
施工或天窗修作业签认的顺序为()。设备管理单位签认前应确认施工(维修)主体单位、配合单位已全部签认。其中,施工(维修)作业有多个配合单位时,可无序签认。 A.施工(维修)主体单位、配合单位、设备管理单位、车站值班员B.设备管理单位、施工(维修)主体单位、配合单位、车站值班员C.施工(维修)主体单位、设备管理单位、配合单位、车站值班员D.车站值班员、设备管理单位、施工(维修)主体单位、配合单位
信号设备发生故障时关于登记有什么规定（）。A、电务人员接到关于行车设备故障通知后，应立即赶赴值班员室，确认故障现象后，在《行车设备检查登记薄》内签认B、处理完毕，经双方共同试验良好C、将故障原因、处理情况、开通使用时间记入《行车设备检查登记薄》内，双方共同签认，作为原始记录备查
设备管理单位人员发现行车设备故障时，应立即通知列车调度员（车站控制时为车站值班员），报告工长、车间主任或设备管理单位调度，并在《行车设备检查登记簿》内登记，积极设法修复；对暂时不能修复的，应登记停用内容和影响范围，写明行车限制条件。
当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速160km/h及以下。设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记，提出本线封锁、邻线列车限速160km/h及以下的申请，在得到列车调度员（车站值班员）签认后，方可上道作业，本线、邻线可不设置防护信号。司机应加强瞭望。
当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记，提出本线封锁、邻线列车限速160km/h及以下的申请，在得到列车调度员（车站值班员）签认后，方可上道作业，本线、邻线可不设置防护信号。司机应加强瞭望。
判断题当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记，提出本线封锁、邻线列车限速160km/h及以下的申请，在得到列车调度员（车站值班员）签认后，方可上道作业，本线、邻线可不设置防护信号。司机应加强瞭望。A对B错
填空题车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后，应立即通知设备管理单位相关人员，并在《（）》内登记。设备管理单位应签认，尽快组织修复。对暂时不能修复的，应登记（）和影响范围，并注明行车限制条件。
单选题当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速（）km/h及以下。设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记，提出本线封锁、邻线列车限速160km/h及以下的申请，在得到列车调度员（车站值班员）签认后，方可上道作业，本线、邻线可不设置防护信号。司机应加强瞭望。A120B100C160
多选题信号设备发生故障时关于登记有什么规定（）。A电务人员接到关于行车设备故障通知后，应立即赶赴值班员室，确认故障现象后，在《行车设备检查登记薄》内签认B处理完毕，经双方共同试验良好C将故障原因、处理情况、开通使用时间记入《行车设备检查登记薄》内，双方共同签认，作为原始记录备查
判断题设备管理单位人员发现行车设备故障时，应立即通知列车调度员（车站控制时为车站值班员），报告工长、车间主任或设备管理单位调度，并在《行车设备检查登记簿》内登记，积极设法修复；对暂时不能修复的，应登记停用内容和影响范围，写明行车限制条件。A对B错