铁路内屏蔽数字信号电缆中的内屏蔽四线组的绝缘层采用“皮-泡-皮”三层物理发泡聚乙烯材料。
全塑市内通信电缆芯线扭绞常用（）和（）两种。芯线扭绞成对（或组）后，再将若干对（或组）按一定规律绞合（即绞缆）成为缆芯，常用（）缆芯和（）缆芯。为了保证成品电缆具有完好的标称对数，（）对及以上的全色谱单位式电缆中设置备用线对（又叫做预备线对），其数量均为标称对数的（），最多不超过（）对，其中0.32及以下线径最多不超过（）对。
光电综合缆的结构为外护层、内护层、低频四线组、对绞组、光纤单元。
信号电缆敷设前要对信号电缆进行单盘测试。屏蔽四芯线组测试内容有：直流电阻、电缆不平衡、工作电容、（）。
SPT-P内屏蔽铁路数字信号电缆主要电气特性指标，导线线径：1mm；直流电阻：≤23.5Ω/㎞；工作电容：27±2nF/㎞（四线组）。（）
在电缆的内部结构中，缆芯由屏蔽四线组和普通四线组及对绞组、单芯线组成的铁路内屏蔽数字信号电缆我们称为A型缆。
167.ZPW-2000轨道电路采用铁路内屏蔽数字信号电缆，其规格为“4×4P+2×4”的电缆中，第二个4代表（）含义。A、4个内屏蔽星绞组B、4个星绞组C、屏蔽星绞4线组D、星绞4线组
在铁路内屏蔽数字信号电缆中，芯线导体为TR型软圆铜线，导体直径为1.5mm，与普通信号电缆相同。
面对铁路内屏蔽数字信号电缆端头，绿色四线组在红色四线组的（）侧为A端。
ZPW-2000轨道电路A、B型内屏蔽数字信号电缆的备用芯线中（除8芯电缆）应至少有一个（）。A、星绞组B、屏蔽星绞组C、对绞组D、屏蔽对绞组
ZPW-2000轨道电路采用铁路内屏蔽数字信号电缆，其规格为“4×4P+2×4”的电缆中，第一个4代表（）含义。A、4个内屏蔽星绞组B、4个星绞组C、屏蔽星绞4线组D、星绞4线组
铁路内屏蔽数字信号电缆缆芯全部为屏蔽四线组，则为B类型铁路内屏蔽数字信号电缆。
ZPW-2000A轨道电路信号传输应采用铁路数字信号电缆，两个频率相同的（）不能设置在同一屏蔽四芯组内。
铁路数字信号电缆主要特征（）。A、绝缘单线B、四线组绞合C、内屏蔽通信四线组单元D、成缆
铁路内屏蔽数字信号电缆工作线对导体电阻不平衡是指屏蔽四线组内每个工作线对的电阻不平衡。
铁路内屏蔽数字信号电缆在一个屏蔽四线组内，红、绿芯线为1个工作线对，白、蓝芯线为1个工作线对。
判断题在铁路内屏蔽数字信号电缆中，芯线导体为TR型软圆铜线，导体直径为1.5mm，与普通信号电缆相同。A对B错
判断题铁路内屏蔽数字信号电缆中的内屏蔽四线组的绝缘层采用“皮-泡-皮”三层物理发泡聚乙烯材料。A对B错
单选题ZPW-2000轨道电路A、B型内屏蔽数字信号电缆的备用芯线中（除8芯电缆）应至少有一个（）。A星绞组B屏蔽星绞组C对绞组D屏蔽对绞组
单选题ZPW-2000A移频轨道电路在铁路数字电缆使用中（）。A同频率的发送和接收可同缆B同频率的发送和发送可同屏蔽四芯组C同频率的发送或接收可同缆D同频率的接收和接收可同屏蔽四芯组
判断题铁路内屏蔽数字信号电缆工作线对导体电阻不平衡是指屏蔽四线组内每个工作线对的电阻不平衡。A对B错
多选题铁路数字信号电缆主要特征（）。A绝缘单线B四线组绞合C内屏蔽通信四线组单元D成缆
填空题面对铁路内屏蔽数字信号电缆端头，绿色四线组在红色四线组的（）侧为A端。
判断题铁路内屏蔽数字信号电缆在一个屏蔽四线组内，红、绿芯线为1个工作线对，白、蓝芯线为1个工作线对。A对B错
单选题167.ZPW-2000轨道电路采用铁路内屏蔽数字信号电缆，其规格为“4×4P+2×4”的电缆中，第二个4代表（）含义。A4个内屏蔽星绞组B4个星绞组C屏蔽星绞4线组D星绞4线组
判断题SPT-P内屏蔽铁路数字信号电缆主要电气特性指标，导线线径：1mm；直流电阻：≤23.5Ω/㎞；工作电容：27±2nF/㎞（四线组）。（）A对B错
判断题铁路内屏蔽数字信号电缆缆芯全部为屏蔽四线组，则为B类型铁路内屏蔽数字信号电缆。A对B错