判断题线间距是根据有关限界、相邻线路间设置的与行车有关的技术设备和办理不同性质作业而确定的。A对B错
判断题
线间距是根据有关限界、相邻线路间设置的与行车有关的技术设备和办理不同性质作业而确定的。
A
对
B
错
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调动装载超限货物车辆时,调车领导人应根据调度命令、货运票据中规定的条件,检查有关的建筑物和设备限界、相邻线路线间距及邻线停留车情况,布置计划的同时布置安全注意事项。() 此题为判断题(对，错)。
下列哪项施工为临近营业线A类施工（）A、使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。B、吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。C、邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。D、营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工。
在线路上进行各种作业时，遇有来车，坐台行车防护人员应根据《接触网安全工作规程》补充细则的有关规定及时通知工作领导人，工作领导人及时组织作业组下道避让，人员、材料、机具不得侵入限界，严禁在邻线避让列车。
填空题《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运（2010）51号）规定，使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业，纳入（）施工。应设置（）并经铁路局有关部门审批。
多选题以下有关警冲标设置的规定哪些是正确的？（）A设在两会合线路线间距离为4m的中间B在线路曲线部分所设道岔附近的警冲标与线路中心线间的距离应按限界的加宽增加C线间距离不足4m时，设在两线路中心线最大间距的起点处D红白相间的一侧应面对道岔
单选题下列哪项施工为临近营业线A类施工（）A使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。B吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。C邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。D营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工。
单选题下列施工不属于临近营业线B类施工的是哪一项（）A营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工。B使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。C邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。D邻近铁路营业线进行影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工。
多选题相邻线路间的距离决定于下列因素（）A机车车辆限界B建筑接近限界C相邻股道间办理作业的性质D连接相邻线路的道岔辙叉号码E连接相邻线路的道岔后加直线长度