单选题剪跨比反应了柱端截面承受的弯矩与剪力的相对大小，当时，柱的主要破坏形式为（）。A剪切受拉破坏B压弯破坏C剪切受压破坏D扭转破坏
单选题
剪跨比反应了柱端截面承受的弯矩与剪力的相对大小，当时，柱的主要破坏形式为（）。
A
剪切受拉破坏
B
压弯破坏
C
剪切受压破坏
D
扭转破坏
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解析：
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首层框架柱KZ1净高Hn=3. 5m，考虑地震作用组合（调整前）的柱上端弯矩设计值Mt=130kN*m，对应的柱下端弯矩设计值Mb=220kN*m，剪力设计值V=100kN。试何，当对该柱进行抗震受剪承载力计算时，其剪跨比取下列何项数值最为恰当？提示：上述弯矩为同时顺时针方向或同时逆时针方向。(A)1.97 (B)2.65 (C)3.00 (D)3.33
8度区抗震等级为一级的某框架结构的中柱如题图（Z）所示，建筑场地类别为Ⅱ类，混凝土强度等级为C60，柱纵向受力钢筋及箍筋均采用HRB400（），采用井字复合箍筋。箍筋肢距相等，柱纵筋保护层厚度c＝40mm，截面有效高度h0＝750mm，柱轴压比0.55，柱端截面组合的弯矩计算值Mc＝250kN·m，与其对应的组合计算值Vc＝182.5kN。假定，柱截面剪跨比λ＝1.7，试问，按柱轴压比限值控制，该柱可以承受的最大轴向压力设计值N（kN），与下列何项最为接近（ ） A. 11400 B. 12300 C. 13200 D. 14100
钢筋混凝土框架的特点为( )。Ⅰ.由楼(屋)盖承受竖向荷载，框架承受水平荷载；Ⅱ.框架梁和柱刚接；Ⅲ，在竖向荷载作用下，梁端承受负弯矩，跨中承受正弯矩；Ⅳ.在竖向荷载作用下，框架柱为压弯构件A.Ⅰ、Ⅱ、ⅢB.Ⅰ、Ⅱ、ⅣC.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣD.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
任务说明 ①根据抗震要求，对平面不符合要求处采取措施（不许加楼板）。 ②梁柱偏心标出偏心距。 ③在平面图上，将需要按结构柱设计的剪力墙涂黑（当墙肢截面高度与厚度比≯3时，按柱考虑）。 ④将部分暗柱涂黑（此部分暗柱是当剪力墙墙肢中间与平面外方向楼面梁连接时，为减少梁端弯矩不利影响所加）。 ⑤使刚度中心与质量中心尽量重合，在外墙合理位置处，按图例所示符号表示开洞。 ⑥按剪力墙定义，开洞跨高比≯5时应设连梁，画出剪力墙连梁（两边为短肢墙和一般剪力墙）。 ⑦按结构设计概念标出一字形短肢剪力墙。 注：短肢剪力墙指截面高度与厚度比为5～8的剪力墙；一般剪力墙指截面高度与厚度比大于8的剪力墙。
两跨等高铰接排架中有A、B、C三根柱，柱顶承受水平集中荷载作用，则（）A、增大A柱截面，将减小C柱的柱顶剪力B、增大A柱截面，将减小A柱的柱顶剪力C、增大B柱截面，对B柱的柱顶剪力没有影响D、增大B柱截面，将增大A、C柱的柱顶剪力
在进行框架梁端截面配筋计算时，下列说法正确的是（）A、弯矩和剪力均采用柱边的值B、弯矩和剪力均采用柱轴线处的值C、弯矩采用柱轴线处的值，剪力采用柱边值D、弯矩采用柱边值，剪力采用柱轴线处的值
单选题两跨等高铰接排架中有A、B、C三根柱，柱顶承受水平集中荷载作用，则（）A增大A柱截面，将减小C柱的柱顶剪力B增大A柱截面，将减小A柱的柱顶剪力C增大B柱截面，对B柱的柱顶剪力没有影响D增大B柱截面，将增大A、C柱的柱顶剪力
单选题有一承受非恒载为主的钢筋混凝土框架柱，安全等级为二级，矩形截面尺寸b×h＝300mm×500mm，对称配筋，每侧各配有320的钢筋（钢筋为HRB335），混凝土强度等级为C25，纵向受拉钢筋合力点至截面近边的距离as＝40mm，柱的计算长度为l0＝4.5m。柱正截面受压承载力计算中，已知该柱为小偏心受压。假定该框架柱偏心受压时有轴向压力设计值N＝500kN，柱两端配有双肢箍φ8@150，箍筋等级为HPB300，计算截面的剪跨比λ＝3，则该柱斜截面受剪承载力设计值（kN）与（）项数值最为接近。A176.8B198.8C206.8D212.3
单选题独立柱柱顶受集中荷载如图所示，柱底a-a截面的受力状态为()。[img:LzIwMTctMDMveWVuaS8yMDE3MDMzMTE0NDkwMjQ0NjE5LmpwZw==]A压力和剪力B压力和弯矩C弯矩和剪力D压力、剪力和弯矩
单选题有侧移的砼框架柱，其正截面受压承载力应考虑二阶效应，主要是指（）A水平荷载作用下柱端控制截面的弯矩增大；B竖向荷载作用下柱端控制截面的弯矩增大；C水平荷载作用下柱端中部的弯矩增大；D竖向荷载作用下柱端中部的弯矩增大。
单选题关于钢结构梁柱节点，说法错误的是（）A翼缘通过连接板或直接用全焊透的坡口焊缝与柱连接B腹板通过连接板用高强度螺栓与柱连接C梁端的弯矩由翼缘连接承受，梁端剪力由腹板连接承受，D由翼缘和腹板连接共同承受梁端剪力
单选题剪跨比λ对无腹筋梁破坏性态和受剪承载力影响，下列说法不正确的是（）。Aλ过小，荷载主要依靠压应力传递到支座Bλ过大，荷载主要依靠拉应力传递到支座C随剪跨比λ的不断增大，受剪承载持续降低很快Dλ实质是反映了截面弯矩与剪力的荷载组合情况