调车指挥人向司机和调车作业有关人员交付调车作业通知单(示意图)时,双方必须钩钩复诵,并应重点转达关键注意事项。() 此题为判断题(对，错)。
必须执行作业时段制度,不准在非作业时段上线作业。() 此题为判断题(对，错)。
实现平面单钩溜放调车作业安全的关键之一，是调车长如何确切掌握好( )。A.作业效率B.间隔距离C.牵出速度D.溜放速度
企事业单位要强化生产作业关键环节和高风险施工作业的旁站监督，加强关键风险领域和重要敏感时段施工作业方案、施工步骤的安全审查并严格监督执行，提升安全防范等级。（）
调车作业盯控“四关键”不包括（）。A、关键环节B、关键时段、地点C、关键进路D、关键人员
调车作业关键地点不包括（）。A、正线、到发线B、超过1.5‰坡度的线路C、非集中区D、轨道电路分路不良区段
调车作业关键时段不包括（）。A、交接班、吃饭、机车整备B、每天6至8点C、17至19点D、2至3点
调车作业“六不准”不包括：（）。A、调车人员不到位或少于3人不准调车B、无调车计划（示意图）不准调车C、变更作业计划未交付不准调车D、停留车位置不清不准调车
在牵出线上溜放调车时，正确掌握（）是保证溜放作业安全，提高调车作业效率的关键。
中间站本务机、非驻站调机的调车作业计划下达前，（）必须进行审核并签名，并使用“中间站调车关键程序控制表”A、调车区长B、车站值班员C、站长（行车干部）D、调车指导
调车作业关键环节不包括（）。A、推进时的领车B、信号（信令）的显示C、非集中道岔开通位置的确认D、分路不良
调车作业关键人员不包括（）。A、车站值班员B、车号员C、调车区长D、新调入三月以上人员
实现平面单钩溜放调车作业安全的关键之一，是调车长如何确切掌握好（）。A、作业效率B、间隔距离C、牵出速度D、溜放速度
中间站（比照区段站办理的除外）穿越正线调车，在调车计划上必须（）。A、穿越正线符号B、钩分标准C、作业时段内须接发的旅客列车车次D、作业时段内须接发的列车车次
中间站本务机、非驻站调机的调车作业计划下达前，站长（行车干部）必须进行审核并签名，并使用“中间站调车关键程序控制表”对调车进路、停留车辆防溜等调车重点工作进行把关和检查，使用后的“中间站调车关键程序控制表”应保存一年。
在牵出线上溜放调车时，正确掌握（）是保证溜放作业安全，提高调车作业效率的关键。A、溜放时机B、信号显示C、溜放速度D、提钩时机
单选题调车作业盯控“四关键”不包括（）。A关键环节B关键时段、地点C关键进路D关键人员
单选题调车作业“六不准”不包括：（）。A调车人员不到位或少于3人不准调车B无调车计划（示意图）不准调车C变更作业计划未交付不准调车D停留车位置不清不准调车
单选题实现平面单钩溜放调车作业安全的关键之一，是调车长如何确切掌握好（）。A作业效率B间隔距离C牵出速度D溜放速度
单选题调车作业关键环节不包括（）。A推进时的领车B信号（信令）的显示C非集中道岔开通位置的确认D分路不良
多选题中间站（比照区段站办理的除外）穿越正线调车，在调车计划上必须（）。A穿越正线符号B钩分标准C作业时段内须接发的旅客列车车次D作业时段内须接发的列车车次
单选题调车作业关键人员不包括（）。A车站值班员B车号员C调车区长D新调入三月以上人员
单选题在牵出线上溜放调车时，正确掌握（）是保证溜放作业安全，提高调车作业效率的关键。A溜放时机B信号显示C溜放速度D提钩时机
单选题调车作业关键地点不包括（）。A正线、到发线B超过1.5‰坡度的线路C非集中区D轨道电路分路不良区段
填空题在牵出线上溜放调车时，正确掌握（）是保证溜放作业安全，提高调车作业效率的关键。