单选题在非特约维修站修理事故车辆,确定事故车辆的配件价格一般以()为基础。A厂家指导价B市场零售价C配套厂价格D副厂件价格

单选题
在非特约维修站修理事故车辆,确定事故车辆的配件价格一般以()为基础。
A

厂家指导价

B

市场零售价

C

配套厂价格

D

副厂件价格


参考解析

解析: 暂无解析

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车辆全损\推定全损的条件( )A.事故车辆无法施救或车辆所有人放弃施救B.保险车辆的施救费用达到或超过保险事故发生时车辆的实际价值的80%C.事故车辆修理费用达到或超过保险事故发生时事故车辆的实际价值D.当事故车辆修理费用与施救费用之和,达到或超过保险事故发生时事故车辆的实际价值时

定损原则:修理范围仅限于本次事故中所所造成的车辆损失(包括车身损失、车辆的机械损失);( )根据修复工艺难易程度,参照当地工时费用水平,准确确定工时费用;准确掌握汽车配件价格。A、能修理的,尽量修复B、能局部修复的不能扩大到整体修理C、能更换零件的坚决不能更换总成件

对品牌任何年限的车辆,选择品牌特许维修站维修的,必须加保专修厂特约条款,并严格执行规定的费率;对选择品牌特许维修站维修但不同意加保专修厂特约条款的品牌车辆,不承保其车辆损失险。如品牌车:奥迪,专修厂特约条款费率应为( )

查勘定损人员确定事故车损失时应在规定的时间内会同汽车修理厂一起对事故车辆损失核定,确定修理价格。

换件特约险保险责任因发生车辆损失保险的保险事故,造成保险车辆的损坏而需要修复时,对受损零部件修复费用达到该部件更换费用()的,保险人按照保险合同的约定对应予修理的配件给予更换。A、20%B、50%C、70%D、30%

关于维修厂价格方案,下列说法正确的是()A、原“特约维修站”变更后即为“4S店价”B、原“一类修理厂”变更后即为“市场价”C、原“二类修理厂”变更后即为“适配件价”D、原“二类修理厂”即维修资质为“二类”的修理企业使用的价格方案E、“市场价”即为市场经营的原厂配件价格方案F、“适配件价”即为市场经营的原厂配件价格方案

在非特约维修站修理的事故车辆,确定事故车辆的配件价格一般以()为基础。A、厂家指导价B、市场零售价C、配套厂价格D、副厂件价格

机动车辆保险事故定损车辆时应注意()A、事故车在确定损失金额后,应在保险公司指定的车辆维修单位修理。B、受损车辆彩取一次定损,对修理项目和费用不予追加。C、出险后擅自修理车辆,保险人有权重新核定修理费用或拒绝赔偿。D、对保险事故车辆损失原因进鉴定的费用,保险公司应该负责赔偿

保险车辆发生事故后,如果被保险人要求自选修理厂修理的,应该()A、首先确定保险责任和损失金额。B、首先进行事故车辆的修复。

保险车辆发生事故后,如果被保险人要求自选修理厂修理的,应该:()。A、首先确定保险责任和损失金额B、首先进行事故车辆的修复C、允许车主修理后再定损

选择适用多次事故免赔特约条款的,在事故责任免赔率的基础上,当保险车辆发生第二次车辆损失险保险事故时,另增加绝对免赔率15%;发生四第次及以后各次车辆损失险保险事故时,另增加绝对免赔率25%。

在非特约维修站修理事故车辆,确定事故车辆的配件价格一般以()为基础。A、厂家指导价B、市场零售价C、配套厂价格D、副厂件价格

机动车辆保险事故定损车辆时应注意()。A、事故车在确定损失金额后,应在保险公司指定的车辆维修单位修理B、受损车辆采取一次定损,对修理项目和费用不予追加C、出险后擅自修理车辆,保险人有权重新核定修理费用或拒绝赔偿D、对保险事故车辆损失原因进鉴定的费用,保险公司不负责赔偿

事故车辆修复完工,客户提取车辆之前,可选择安排车辆复检,即对维修方案的落实情况、更换配件的品质和修理质量进行检验、以确保修理方案的实施,零配件修理、更换的真实性,防范()的发生,保证被保险人和保险人的利益。A、质量风险B、道德风险C、系统风险D、心理风险

车辆全损/推定全损的条件()A、事故车辆无法施救或车辆所有人放弃施救;B、保险车辆的施救费用达到或超过保险事故发生时车辆的实际价值的80%;C、事故车辆修理费用达到或超过保险事故发生时事故车辆的实际价值;D、当事故车辆修理费用与施救费用之和,达到或超过保险事故发生时事故车辆的实际价值时。

确定事故车辆的损失,主要有哪些工作需要做?()A、发现车辆存在的各种故障隐患B、确定本次事故造成的损失,确定哪些配件或总成该换、该修及如何修理C、确定需要更换的配件或总成的价格和修理所需工时费用D、计算出本次事故所造成的经济损

事故车辆的修理范围限于()所造成的车辆损失。A、本次事故B、车辆的全部损失C、恢复车辆的性能。

车辆全损、推定全损的条件()A、事故车辆无法施救B、事故车辆的修理费用达到或超过保险事故发生时保险车辆的实际价值C、保险车辆的施救费用达到或超过保险事故发生时保险车辆的实际价值D、当事故车辆的修理费用与施救费用之和,达到或超过保险事故发生时保险车辆的实际价值时,可以与被保险人协商采取推定全损处理

单选题保险车辆发生事故后,如果被保险人要求自选修理厂修理的,应该()A首先确定保险责任和损失金额。B首先进行事故车辆的修复。

单选题下列关于车损鉴证中现场勘验的叙述,错误的是(  )。[2008年真题]A现场勘验过程中,非本次事故引起的损坏项目不应纳入本次鉴证的范围B事故可能造成的隐损项目要通过对车辆进行拆检确认后纳入鉴证范围C对事故车进行现场勘验时,除用肉眼直接观察其损坏部位和损坏程度外,还应进行拆检,以便准确确定车辆损失范围D拆检必须在具有相应技术条件的修理厂或该类车的特约维修站进行

单选题在非特约维修站修理的事故车辆,确定事故车辆的配件价格一般以()为基础。A厂家指导价B市场零售价C配套厂价格D副厂件价格

单选题事故车辆的修理范围限于()所造成的车辆损失。A本次事故B车辆的全部损失C恢复车辆的性能。

多选题确定事故车辆的损失,主要有哪些工作需要做?()A发现车辆存在的各种故障隐患B确定本次事故造成的损失,确定哪些配件或总成该换、该修及如何修理C确定需要更换的配件或总成的价格和修理所需工时费用D计算出本次事故所造成的经济损

单选题在非特约维修站修理事故车辆,确定事故车辆的配件价格一般以()为基础。A厂家指导价B市场零售价C配套厂价格D副厂件价格

单选题需要对事故车辆进行拆检的情形为(  )。[2005年真题]A事故车辆为高级轿车时B事故车辆损坏严重可能报废时C不能用肉服直接观察事故车辆损坏部位和程度时D价格鉴证人员自身无法确定损坏程度时

单选题保险车辆发生事故后,如果被保险人要求自选修理厂修理的,应该:()。A首先确定保险责任和损失金额B首先进行事故车辆的修复C允许车主修理后再定损

判断题选择适用多次事故免赔特约条款的,在事故责任免赔率的基础上,当保险车辆发生第二次车辆损失险保险事故时,另增加绝对免赔率15%;发生四第次及以后各次车辆损失险保险事故时,另增加绝对免赔率25%。A对B错

判断题查勘定损人员确定事故车损失时应在规定的时间内会同汽车修理厂一起对事故车辆损失核定,确定修理价格。A对B错