判断题根据标准JG/T11-2009规定焊接空心球承载能力试验,一般采用单向拉、压试验。A对B错

判断题
根据标准JG/T11-2009规定焊接空心球承载能力试验,一般采用单向拉、压试验。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

基础承载式大客车底部构件一般采用异形钢管在胎具上焊接而成,外蒙皮用0.8mm左右的薄板采用张拉蒙皮的方法。() 此题为判断题(对,错)。

NB/T47014-2011《承压设备焊接工艺评定》中规定,当规定做冲击试验时,对每一种焊接方法(或焊接工艺)的焊缝区和热影响区,都要经受冲击试验的检验 () 此题为判断题(对,错)。

根据JG135的规定,电梯制动器可采用液压制动器。此题为判断题(对,错)。

根据JG135的规定,进行制动器试验时,对制动器减加速度未做规定。此题为判断题(对,错)。

钢网架结构安装工程验收,焊接球节点进行轴心拉、压承载力试验,其试验破坏荷载值大于或等于()设计承载力为合格。A、1.2倍B、1.3倍C、1.5倍D、1.6倍

根据JG135的规定,电梯的制动可采用电气制动方法。此题为判断题(对,错)。

根据JG135规定,制动器试验时,轿厢载有额定载重量并以额定速度下行,操作制动器应能使电梯驱动主机停止运转。此题为判断题(对,错)。

单向分层总和法所采用的土的压缩性性质出自( )。A.载荷试验B.侧限压缩试验C.标准贯入试验D.旁压试验

焊接球节点必须按设计采用的钢管与球焊接成试件,进行()的承载力检验,检验结果必须符合有关规定。A、三向轴心受拉B、双向轴心受拉C、双向轴心受压D、单向轴心受拉E、单向轴心受压

根据标准JG/T10-2009规定螺栓球和高强度螺栓组成的拉力荷载试件,采用单向拉伸试验方法。

根据标准JG/T10-2009规定当对钢网架用高强螺栓硬度试验有争议时,应以螺栓实物的抗拉极限承载力试验,并以此为仲裁试验。

根据标准JG/T11-2009规定焊接空心球承载能力试验,一般采用单向拉、压试验。

对首次采用的刚才、焊接材料、焊接方法或焊接工艺,施工单位必须在施焊前按设计要求和有关规定进行焊接试验,并应根据试验结果编制()。

若要测试岩土力学性质及地基强度,可采用的原位测试方法有()。A、钻孔压水试验、渗水试验、岩溶连通试验等B、静力触探、标准贯入试验C、灌浆试验、桩基承载力试验、旁压试验D、动三轴试验、压缩试验、室内剪切试验

在进行混凝土结构试验前,应根据试验要求分别确定下列哪些试验荷载值()A、对结构构件的挠度.裂缝宽度试验,应确定正常使用极限状态试验荷载值B、对结构构件的抗裂试验,应确定开裂试验荷载值C、对结构构件的承载力试验,应确定承载能力极限状态试验荷载值D、对结构构件的抗裂试验,应确定承载能力试验荷载值E、对结构构件的承载力试验,应确定正常使用极限状态试验荷载值

焊接球节点应按设计指定规格的球及其匹配的钢管焊接成试件,进行轴心拉、压承载力试验,其试验破坏荷载值大于或等于()倍设计承载力为合格。A、1.8B、1.3C、1.6D、1.2

判断题根据标准JG/T10-2009规定当对钢网架用高强螺栓硬度试验有争议时,应以螺栓实物的抗拉极限承载力试验,并以此为仲裁试验。A对B错

判断题旁压试验可以用来评价地基承载力。A对B错

判断题NB/T47014-2011《承压设备焊接工艺评定》中规定,当规定做冲击试验时,对每一种焊接方法(或焊接工艺)的焊缝区和热影响区,都要经受冲击试验的检验。()A对B错

判断题压碎试验结果的大小反映了粗集料承载能力的高低。()A对B错

判断题压碎试验的结果越大,表明粗集料的承载能力越高。()A对B错

单选题若要测试岩土力学性质及地基强度,可采用的原位测试方法有()。A钻孔压水试验、渗水试验、岩溶连通试验等B静力触探、标准贯入试验C灌浆试验、桩基承载力试验、旁压试验D动三轴试验、压缩试验、室内剪切试验

判断题根据标准JG/T10-2009规定螺栓球和高强度螺栓组成的拉力荷载试件,采用单向拉伸试验方法。A对B错

判断题承压设备的冲击试验的试样缺口规定采用V型缺口而不采用U型缺口,是因为前者加工容易且试验值稳定。A对B错

多选题焊接球节点必须按设计采用的钢管与球焊接成试件,进行()的承载力检验,检验结果必须符合有关规定。A三向轴心受拉B双向轴心受拉C双向轴心受压D单向轴心受拉E单向轴心受压

单选题钢网架结构安装工程验收,焊接球节点进行轴心拉、压承载力试验,其试验破坏荷载值大于或等于()设计承载力为合格。A1.2倍B1.3倍C1.5倍D1.6倍

判断题制造船舶、车辆等运载工具时采用焊接结构,可减轻自重,提高承载能力。A对B错

判断题根据标准JG/T11-2009规定焊接空心球承载能力试验,一般采用单向拉、压试验。A对B错