判断题下凹绿化带纵向坡度不应与道路一致。（）A对B错

判断题
下凹绿化带纵向坡度不应与道路一致。（）
A

对

B

错

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相关考题：

在正常情况下隧道内排水沟坡度应与线路坡度一致，在隧道分段平坡范围内和车站内的隧道，排水沟应有不小于()的坡度。A.1‰B.1.5‰C.2‰D.3‰
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当道路横向坡度等于或大于纵向滑移极限坡度角时，汽车会发生纵向滑移。此题为判断题(对，错)。
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道路的路拱度是指道路的纵向坡度。
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交叉口的竖向设计叙述错误的是（）。A、相同等级道路相交，维持纵坡不变，改变横坡度B、纵坡度宜不小于2%C、交叉口竖向设计标高应与周围建筑物的地坪标高协调一致D、设计时至少应有一条道路的纵坡方向背离交叉口，以利于排水
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道路纵向坡度设计，行车道一般为（）%，游步路应不大于（）%。
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下凹绿化带纵向坡度不应与道路一致。（）
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下凹绿化带内植物宜选用耐旱、耐涝的品种。（）
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四板五带是指（）。A、利用五条绿化带把道路分成四条B、利用四条绿化带把道路分成五条C、利用三条绿化带把道路分成五条D、利用三条绿化带把道路分成四条
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下面关于园路纵向坡度处理表述正确的是（）。A、行车道路纵坡一般为0.3－0.8%B、行车道路纵坡不超过8％游步C、特殊路纵坡不大于12%D、游步道上2°以下为舒适的坡度
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在正常情况下隧道内排水坡度应与线路坡度一致。在隧道中的分坡平段范围内和车站内的隧道，排水沟底应有不小于（）坡度。A、1‰B、1.5‰C、2‰D、3‰
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隧道排水沟坡度应与线路坡度一致，排水沟底应有不小于（）的坡度。A、1‰B、2‰C、3‰D、4‰
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汽车行驶过程中，受到（）等因素的影响，可能导致车辆横向倾翻或侧滑。A、道路有横向坡度；B、道路有纵向坡度；C、进弯道；D、操作不当。
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起重机的行驶道路应平坦坚实，一般情况下纵向坡度不大于（）。A、1%B、2%C、3%D、4%
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在正常情况下隧道内排水坡度应与线路坡度一致，一般不小于（）。A、1‰B、1.5‰C、2‰D、3‰
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在正常情况下隧道内排水沟坡度应与线路坡度一致，在隧道分段平坡范围内和车站内的隧道，排水沟应有不小于（）的坡度。A、1‰B、1.5‰C、2‰D、3‰
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对于路中央有绿化带或隔离设施时，扫路车、洗扫车作业长度=（）。A、最外侧机动车道路缘石边数*道路长度B、中央绿化带或隔离设施两侧边数*道路长度C、独立非机动车道宽度*道路长度D、道路两侧绿化带宽度*道路长度
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道路雨水径流可通过降低绿化带标高、增加路缘石开口等方式引入绿化带，绿化带内应设置消能设施、植草沟、雨水花园、下凹式绿地等海绵城市建设设施净化、消纳雨水径流，并应与道路景观相结合。
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海绵城市建设设施的选择应因地制宜、经济有效、方便易行等，结合道路绿化带和道路红线外绿地可优先设计（）。A、下凹式绿地B、生物滞留设施C、人工湿地D、生态浮岛E、雨水溢流口
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多选题下面关于园路纵向坡度处理表述正确的是（）。A行车道路纵坡一般为0.3－0.8%B行车道路纵坡不超过8％游步C特殊路纵坡不大于12%D游步道上2°以下为舒适的坡度
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多选题海绵城市建设设施的选择应因地制宜、经济有效、方便易行等，结合道路绿化带和道路红线外绿地可优先设计（）。A下凹式绿地B生物滞留设施C人工湿地D生态浮岛E雨水溢流口
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判断题道路的路拱度是指道路的纵向坡度。A对B错
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单选题城市道路地上杆线与地下管线宜分别设置在哪个位置？（　　）A道路设施带内；非车行道下B人行道内；分车带下C道路绿化带内；非车行道下D道路绿化带内；分车带下
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判断题下凹绿化带纵向坡度不应与道路一致。（）A对B错
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填空题道路纵向坡度设计，行车道一般为（）%，游步路应不大于（）%。
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单选题在正常情况下隧道内排水坡度应与线路坡度一致。在隧道中的分坡平段范围内和车站内的隧道，排水沟底应有不小于（）坡度。A1‰B1.5‰C2‰D3‰
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单选题在正常情况下隧道内排水坡度应与线路坡度一致，一般不小于（）。A1‰B1.5‰C2‰D3‰
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判断题道路雨水径流可通过降低绿化带标高、增加路缘石开口等方式引入绿化带，绿化带内应设置消能设施、植草沟、雨水花园、下凹式绿地等海绵城市建设设施净化、消纳雨水径流，并应与道路景观相结合。A对B错
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单选题隧道排水沟坡度应与线路坡度一致，排水沟底应有不小于（）的坡度。A1‰B2‰C3‰D4‰
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