每辆A车安装有信号车载设备一套,速度脉冲发生器()个,ATP天线两个,PTI天线一个。
ATP车载单元、速度脉冲发生器(OPG)和ATP天线属于()。
电子控制器的作用是：接收来自车轮转速传感器的（），计算出车轮速度、（）和车轮的加减速度，并把信号加以分析。
轮速传感器的作用是检测车轮的速度和（）。A、检测车速B、控制车速C、检测发动机转速D、将速度信号输入电控单元
汽车上使用的ABS制动防抱死系统中，控制对象是（）。A、车轮滑移率B、汽车减速度C、车轮减速度D、车轮滑转率
电子控制器的作用是：接受；来自车轮转速传感器的交流信号，计算出车轮速度滑移率和车轮的加减速度，并把信号加以分析。但是不能对ABS的其他功能进行监控。
测速发电机是一种将转子速度转换为电气信号的机电式信号元件。
步进进给驱动系统是一种用脉冲信号进行控制，并将脉冲信号转换成相应的（）控制系统。A、速度信号B、电流信号C、角位移D、转矩
测速发动机的功率是将（）转换为（）信号输出。A、旋转角速度；电流B、轴的转速；电压C、电压信号；轴的转角或转速D、电压信号；另一频率电压
（）的功能是将车轮的旋转转换为速度脉冲（速度信号），传给ATP控制设备主体。
WISIR模块将距离脉冲发生器信号转换为计数脉冲，车轮每转动一周给出（）个脉冲。
速度发电机将车轮的旋转转换为（）传输给ATP/ATO车载设备主体。A、时间B、声波C、速度脉冲D、电磁波
滑转率是车轮瞬时速度与车身圆周速度的速度差占车轮圆周速度的百分比。（）
脉冲编码器是一种光学式的位置检测元件，编码盘直接装在旋转轴上，以测出轴的旋转角度位置和速度变化，其输出信号为电脉冲。
列控车载设备根据速度传感器传输的速度脉冲信号检测列车速度。
判断题滑转率是车轮瞬时速度与车身圆周速度的速度差占车轮圆周速度的百分比。（）A对B错
单选题速度发电机将车轮的旋转转换为（）传输给ATP/ATO车载设备主体。A时间B声波C速度脉冲D电磁波
单选题下列关于防滑控制系统的叙述错误的是（）A车轮的抱死程度和滑转程度可分别用滑移率和滑转率表示B当汽车的中心速度与车轮的线速度相等时，即V=rw、S=0，车轮作纯滚动C当汽车的中心速度V﹥车轮线速度rw，且rw≠0时，车轮边滚边滑移D当汽车的中心速度V﹤车轮线速度rw，且V≠0时，车轮边滚边滑移
单选题汽车上使用的ABS制动防抱死系统中，控制对象是（）。A车轮滑移率B汽车减速度C车轮减速度D车轮滑转率
单选题测速发动机的功率是将（）转换为（）信号输出。A旋转角速度；电流B轴的转速；电压C电压信号；轴的转角或转速D电压信号；另一频率电压
判断题列控车载设备根据速度传感器传输的速度脉冲信号检测列车速度。A对B错
填空题WISIR模块将距离脉冲发生器信号转换为计数脉冲，车轮每转动一周给出（）个脉冲。
填空题（）是一种将列车速度信号转换为电信号的部件。
判断题电子控制器的作用是：接受；来自车轮转速传感器的交流信号，计算出车轮速度滑移率和车轮的加减速度，并把信号加以分析。但是不能对ABS的其他功能进行监控。A对B错
填空题每辆A车安装有信号车载设备一套，速度脉冲发生器（）个，ATP天线两个，PTI天线一个。