旅客列车在途中摘挂车辆时,车辆的摘挂和软管摘结,由()负责。 A、车站人员B、机车乘务员C、调车作业人员D、列检人员
摘接软管、调整钩位、处理钩销时,夜间必须向调车长显示()。 A、停车信号B、制动信号C、连结信号D、调车信号
在列车、车辆走行中（）进入线路提钩、摘管或调整钩位。A.禁止B.由调车长防护时C.向调车长请示后D.根据需要决定
调车作业中需车站人员进入车挡(车辆或车组间)进行摘接软管、调整钩位、处理钩销、或车下采取(撤除)防溜措施等作业前，连结(制动)员须使用无线调车灯显设备向调车指挥人汇报，得到同意并按下( )按钮进行防护后，方可进行作业。
调车在车列、车辆走行中，禁止进入线路提钩、摘管或调整钩位。( )
旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由( )作业人员负责。A.机务B.车辆C.调车D.行车
利用本务机车在车站进行调车作业时,无论单机或带有车辆,与本列的车辆摘挂和软管摘结,均由调车作业人员负责。() 此题为判断题(对，错)。
货物列车本务机车在车站调车作业时,无论单机或挂有车辆,与本列的车辆摘挂和软管摘结,均由()负责。 A、机车乘务员B、调车作业人员C、列检人员D、车站人员
旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由（）作业人员负责A、机务B、车辆C、调车D、行车
旅客列车在途中甩挂车辆时，车辆的摘挂和软管的摘结由（）负责。A、运转车长B、调车作业人员C、车辆乘务员D、司机
使用无线调车灯显设备调车时，作业中需要进入车挡或车下进行摘接制动软管、调整钩位等作业时有何规定？
货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由（ ）负责。A、司机B、列检作业人员C、值班干部D、调车作业人员
货物列车的本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由调车作业人员负责。
旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和制动软管摘结，由（）负责。A、车站人员B、机车乘务员C、调车作业人员D、列检人员
昼间进入车辆内方作业时的防护手信号显示方式为：进入车辆内方前，向调车指挥人显示停车手信号，在得到调车指挥人回示停车手信号后，方可进入。
旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由（）负责。A、调车作业人员B、客列检作业人员C、助理值班员D、机车乘务员
进入车辆内方作业时的防护手信号显示时机为：调车人员进入车辆内方摘结软管和调整钩位时。
调车其他人员在摘接软管、调整钩位、处理钩销时，夜间必须向调车长显示（）。A、停车信号B、制动信号C、连结信号D、调车信号
使用无线调车灯显设备调车时，作业中需进入车挡或车下进行摘接制动软管、调整钩位等作业时，有何规定？
摘结制动软管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到调车长的回示，昼间由司机防护，夜间必须向调车长显示停车信号。
判断题进入车辆内方作业时的防护手信号显示时机为：调车人员进入车辆内方摘结软管和调整钩位时。A对B错
判断题货物列车的本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由调车作业人员负责。A对B错
单选题旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由（）作业人员负责A机务B车辆C调车D行车
单选题调车其他人员在摘接软管、调整钩位、处理钩销时，夜间必须向调车长显示（）。A停车信号B制动信号C连结信号D调车信号
问答题使用无线调车灯显设备调车时，作业中需进入车挡或车下进行摘接制动软管、调整钩位等作业时，有何规定？
判断题昼间进入车辆内方作业时的防护手信号显示方式为：进入车辆内方前，向调车指挥人显示停车手信号，在得到调车指挥人回示停车手信号后，方可进入。A对B错
问答题使用无线调车灯显设备调车时，作业中需要进入车挡或车下进行摘接制动软管、调整钩位等作业时有何规定？
判断题摘结制动软管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到调车长的回示，昼间由司机防护，夜间必须向调车长显示停车信号。A对B错